貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用: 使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ),有利于買(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù),有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同；有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(價(jià)格術(shù)語(yǔ)或貿(mào)易條件)的涵義
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，是國(guó)際貿(mào)易中習(xí)慣采用的、用簡(jiǎn)明的語(yǔ)言來(lái)概括說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在貨物交接方面的權(quán)利與義務(wù)，其主要內(nèi)容是規(guī)定買(mǎi)賣(mài)雙方在貨物交接方面的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分。貿(mào)易條件是在長(zhǎng)期的貿(mào)易實(shí)踐中形成的。
十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(貿(mào)易條件)
《2000年
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Incoterms 2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下：
E組，F(xiàn)組，C組，D組 E—D組術(shù)語(yǔ)賣(mài)方義務(wù)逐漸加重。
E組：?jiǎn)⑦\(yùn)
(一)
工廠交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為“EX Works (…named place)”，即“工廠交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用EXW條件成交時(shí)，賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的。
F組：主要運(yùn)費(fèi)未付
(二)貨交承運(yùn)人(FCA)
本術(shù)語(yǔ)英文為“Free Carrier (…named place )”，即“貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))”。它指賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣(mài)方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時(shí)，買(mǎi)方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣(mài)方?！?000通則》規(guī)定，若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物裝上買(mǎi)方制定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可，若交貨地是其它地點(diǎn)，賣(mài)方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，無(wú)需卸貨。
(三)
船邊交貨(FAS)
本術(shù)語(yǔ)英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買(mǎi)方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買(mǎi)方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與《90通則》不同的是，《2000通則》規(guī)定，辦理貨物出口報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用改由買(mǎi)方承擔(dān)。
(四)船上交貨(FOB)
本術(shù)語(yǔ)英文為“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
【FOB】術(shù)語(yǔ)變形
?。?）FOB Liner Terms （FOB班輪條件）：賣(mài)方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用；
?。?）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣(mài)方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用；
?。?）FOB Stowed （FOB包括理艙）：賣(mài)方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用；
（4）FOB Trimmed （FOB包括平艙）：賣(mài)方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用；
（5）FOB Stowed and Trimmed （FOB包括平艙和理艙）：賣(mài)方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。
C組：主要運(yùn)費(fèi)已付
(五)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)
本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost and Freight (named port of destination )”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān)．另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
(六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)
本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost, Insurance and Freight(…named port of destination )”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣(mài)方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
【CIF】術(shù)語(yǔ)變形
?。?）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）：賣(mài)方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；
?。?）CIF Landed（CIF）：賣(mài)方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi)；
?。?）CIF Under Ex Tackle（CIF）：賣(mài)方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；
?。?）CIF Ex Ship's Hold（CIF）：賣(mài)方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用。
(七)運(yùn)費(fèi)付至 (CPT)
本術(shù)語(yǔ)英文為“Carriage Paid to)：tid to(…named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。本術(shù)語(yǔ)系指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣(mài)方轉(zhuǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。另外，賣(mài)方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
(八)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)
本術(shù)語(yǔ)英文為“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。”它指賣(mài)方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。
D組：到達(dá)
(九)邊境交貨(DAF)
本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”，即“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣(mài)方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語(yǔ)主要適用于通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可用于其他運(yùn)輸方式。
(十)
目的港船上交貨(DES)
本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣(mài)方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買(mǎi)方，故賣(mài)方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。
(十一)
目的港碼頭交貨(DEQ)
本術(shù)語(yǔ)的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。賣(mài)方義務(wù)如下：支付運(yùn)費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港，承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用，并在目的港碼頭將貨物置于買(mǎi)方處置之下，承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買(mǎi)方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。本術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。
(十二)
未完稅交貨(DDU)
本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣(mài)方將備好的貨物，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。
(十三)
完稅后交貨(DDP)
本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣(mài)方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用
可以節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，同時(shí)可簡(jiǎn)化交易磋商和買(mǎi)賣(mài)合同的內(nèi)容，有利于貿(mào)易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展
