每經(jīng)編輯 李澤東
據(jù)中新網(wǎng)8月30日援引日本放送協(xié)會（NHK）報道，日本著名實業(yè)家、京瓷公司名譽會長稻盛和夫于8月24日在京都市的私宅中去世，終年90歲。
稻盛和夫1932年出生于日本鹿兒島一個普通家庭。
1955年鹿兒島大學(xué)工學(xué)部畢業(yè)后，就職于京都的絕緣子制造商——松風(fēng)工業(yè)。
他是世界上迄今為止唯一一個創(chuàng)立了兩家世界500強企業(yè)的人。
此外，稻盛和夫還志愿擔(dān)任共有104家分塾（海外48分塾），聚集了14938位年輕經(jīng)營者的經(jīng)營塾“盛和塾”的塾長，為培育經(jīng)營人才而傾注心血。
1984年稻盛和夫個人出資設(shè)立稻盛財團(tuán)，擔(dān)任理事長（現(xiàn)在是創(chuàng)立者）。同時創(chuàng)設(shè)國際獎項“京都獎”，于每年11月對那些為人類社會的發(fā)展進(jìn)步做出突出貢獻(xiàn)的人士進(jìn)行表彰。
更為傳奇的是，他在2010年以78歲高齡接受日本政府的邀請，出任破產(chǎn)重建的日航會長，僅用一年時間，打破了日本輿論圈關(guān)于“日航必將二次破產(chǎn)”的預(yù)言，讓日航大幅度扭虧為盈，創(chuàng)造了日航60年歷史上、也是世界航空公司的最高利潤。
2010年1月，日本航空（JAL）以2萬3千億日元的負(fù)債這一戰(zhàn)后最大公司負(fù)債額申請適用“公司重建法”，即事實上的破產(chǎn)。
為了使日本航空得以重建，稻盛答應(yīng)了政府的再三請求，就任日本航空的會長。
盡管周圍的人都強烈反對，稻盛還是接受了這個艱巨的挑戰(zhàn)。其原因是出于下面3項社會責(zé)任；一是為了防止二次破產(chǎn)對日本整體經(jīng)濟(jì)的惡劣影響；二是為保住留任日航員工的工作；三是為了維護(hù)合理的競爭環(huán)境，確保國民的利益。
剛破產(chǎn)的日本航空公司，對于公司倒閉的危機感和責(zé)任感都十分欠缺，員工們更是一盤散沙。輿論都認(rèn)為重建是不可能的事。在這樣的情況下，稻盛帶著“稻盛哲學(xué)”與“阿米巴經(jīng)營”來到日航。
通過制定“日航哲學(xué)”，不但誕生了日本航空共有的價值觀，同時也推進(jìn)了全體員工的意識改革。
此外，通過導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營，使每一位員工都萌生了經(jīng)營者的意識，全體員工開始思考如何提高自己部門的銷售額，如何削減經(jīng)費。
其結(jié)果是，此前一直虧損的日本航空公司，重建開始后的第二年度就取得了1884億日元的營業(yè)利潤，變身為世界航空領(lǐng)域收益最高的企業(yè)。
2012年9月，日航在宣布破產(chǎn)后僅僅用了2年零8個月就實現(xiàn)了重新上市。
責(zé)任編輯：李昂
