導(dǎo)語(yǔ)：A股交通運(yùn)輸行業(yè)80家公布了董事長(zhǎng)薪酬的公司中，建發(fā)股份鄭永達(dá)以963.24萬(wàn)位居首位，瑞茂通李群立、德邦股份崔維星、韻達(dá)股份聶騰云、廈門(mén)國(guó)貿(mào)高少鏞等人超過(guò)300萬(wàn)元。凈利薪酬比方面，上港集團(tuán)顧金山達(dá)到了1.28萬(wàn)倍，招商公路白景濤、京滬高鐵劉洪潤(rùn)也超過(guò)5000倍。交通運(yùn)輸行業(yè)董事長(zhǎng)平均薪酬達(dá)130.7萬(wàn)元，員工人均薪酬為23.03萬(wàn)元。
A股交通運(yùn)輸行業(yè)共有80家公司在2021年年報(bào)中公布了董事長(zhǎng)薪酬，這80位董事長(zhǎng)的平均年薪為130.7萬(wàn)元，其中排名第一的是建發(fā)股份董事長(zhǎng)鄭永達(dá)，其年薪963.24萬(wàn)元。瑞茂通董事長(zhǎng)李群立薪酬為634.32萬(wàn)元，德邦股份董事長(zhǎng)崔維星、韻達(dá)股份董事長(zhǎng)聶騰云、廈門(mén)國(guó)貿(mào)董事長(zhǎng)高少鏞、廈門(mén)象嶼董事長(zhǎng)鄧啟東、永泰運(yùn)董事長(zhǎng)陳永夫薪酬均超過(guò)300萬(wàn)元。
“快遞茅”順豐控股董事王衛(wèi)薪酬為112.2萬(wàn)元；巨無(wú)霸京滬高鐵董事長(zhǎng)劉洪潤(rùn)薪酬70.38萬(wàn)元。
德新交運(yùn)雖身處交通運(yùn)輸行業(yè)，但公司去年憑借刀片電池切刀概念，作為一只ST股股價(jià)仍然能暴漲十倍，目前公司已成功摘帽，董事長(zhǎng)王仲鳴薪酬為25萬(wàn)元。
凈利薪酬比方面，薪資處于前排的董事長(zhǎng)中，物產(chǎn)中大陳新超過(guò)2000倍，建發(fā)股份鄭永達(dá)、廈門(mén)國(guó)貿(mào)高少鏞、招商輪船謝春林等超過(guò)1000倍。
為了尋找出各行業(yè)中最能創(chuàng)造價(jià)值、最具“性?xún)r(jià)比”的董事長(zhǎng)，我們將每家公司的全年凈利潤(rùn)與董事長(zhǎng)薪酬算出比值，“凈利薪酬比”數(shù)值越大，在一定程度上代表著這位董事長(zhǎng)作為掌舵人每一元薪水能為公司帶來(lái)更多利潤(rùn)。交通運(yùn)輸行業(yè)薪資處于前排的董事長(zhǎng)中，物產(chǎn)中大陳新凈利薪酬比超過(guò)2000倍，建發(fā)股份鄭永達(dá)、廈門(mén)國(guó)貿(mào)高少鏞、招商輪船謝春林等超過(guò)1000倍。全行業(yè)來(lái)看，上港集團(tuán)顧金山達(dá)到了1.28萬(wàn)倍，招商公路白景濤、京滬高鐵劉洪潤(rùn)也超過(guò)5000倍。
從員工人均薪酬維度看，去年A股交通運(yùn)輸行業(yè)平均年薪為23.03萬(wàn)元。
注：數(shù)據(jù)取自Choice、上市公司年報(bào)；薪酬并非上市公司董事長(zhǎng)收入的唯一來(lái)源，部分董事長(zhǎng)薪酬僅具有象征意義。
注1：含已離任/代理董事長(zhǎng)，若同一人在多個(gè)上市公司擔(dān)任董事長(zhǎng)，薪酬不做合并統(tǒng)計(jì)進(jìn)行排名；部分董事長(zhǎng)存在任職不滿一年的情況；部分董事長(zhǎng)在上市公司所屬集團(tuán)獲取薪酬。
注2：涉及薪酬金額均為稅前收入，幣種為人民幣。
注3：文中提及的行業(yè)均為申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)。
聯(lián)系客服
