楚天都市報(bào)記者周丹 黃永進(jìn) 朱澤 通訊員馮浩 鄢慧 余麗 實(shí)習(xí)生薛靈毓
“前幾年的雙11，我買的東西經(jīng)常要十來(lái)天才能到貨，去年兩三天就到貨了?！弊蛉?，家住漢口新華路的劉芳告訴記者。
大促期間，包裹送達(dá)速度越來(lái)越快。對(duì)歷年雙11簽收一億件包裹所需的時(shí)間，菜鳥(niǎo)方面有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2013年是9天，2016年是3.5天，2017年2.8天，而2018年僅需2.6天。
包裹的提速，與快遞行業(yè)大量“小科技”的普及分不開(kāi)。雙11前夕，楚天都市報(bào)記者探訪武漢四處物流基地，為您揭示快遞越來(lái)越快的秘密。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)江夏倉(cāng)自動(dòng)化流水線每小時(shí)處理3.6萬(wàn)件包裹
昨日，在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)江夏倉(cāng)，記者看到，一條全新的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)正在運(yùn)行。包裹只要放到流水線頂端，電腦自動(dòng)掃碼識(shí)別路線，就能快速被傳送帶送到指定格口，隨后自動(dòng)打包被送往各網(wǎng)點(diǎn)?！斑@條雙層自動(dòng)分揀流水線，每小時(shí)能處理3.6萬(wàn)件包裹。以前人工分揀，一個(gè)人1小時(shí)頂多處理1000件?！惫ぷ魅藛T介紹。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前各大快遞公司已經(jīng)完成全網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備的聯(lián)調(diào)，整裝待發(fā)迎戰(zhàn)包裹高峰。截至雙11前，中國(guó)快遞業(yè)已累計(jì)建成超過(guò)5000公里自動(dòng)化流水線，與中國(guó)地鐵總里程相當(dāng)。
記者了解到，為了高效應(yīng)對(duì)雙11，“四通一達(dá)”等快遞公司對(duì)自動(dòng)化流水線的創(chuàng)新不斷出現(xiàn):百世匯通自主研發(fā)了風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng)，韻達(dá)率先引入了交叉帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)，申通推出了小黃人分揀機(jī)器人，圓通推出了小藍(lán)人分揀機(jī)器人，中通將單層自動(dòng)分揀線升級(jí)為雙層自動(dòng)分揀線……
蘇寧葛店物流基地裝卸工穿上“外骨骼”背心省時(shí)又省力
在武漢蘇寧葛店物流基地，裝卸工小余輕松拎起一箱30公斤重的貨物?！爸饕巧砩洗┝诉@個(gè)腰部助力外骨骼，搬重物都沒(méi)啥感覺(jué)了?！彼f(shuō)。記者看到，小余口中的腰部助力外骨骼，看上去就像一件背心。
“研發(fā)人員通過(guò)特殊設(shè)備，監(jiān)測(cè)使用者在做不同動(dòng)作、搬不同重量的重物時(shí)，腰部肌群做功大小的變化，形成一套算法，最終打造出這款產(chǎn)品?！蔽錆h蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這款“外骨骼”裝備僅重2.8公斤，最高助力節(jié)省60%的局部能耗，能讓倉(cāng)庫(kù)裝卸人員搬運(yùn)貨物時(shí)提高效率，同時(shí)有效保護(hù)腰部肌群。
不僅如此，在蘇寧AGV機(jī)器人倉(cāng)，商品的揀選不再是人追著貨架跑，而是等著機(jī)器人馱著貨架排隊(duì)跑過(guò)來(lái)。AGV機(jī)器人倉(cāng)平均揀貨時(shí)間10秒，小件商品揀選效率超過(guò)5倍人工，揀選準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%以上?！耙酝?，倉(cāng)庫(kù)揀選人員平均每天的步數(shù)超過(guò)2萬(wàn)，揀選機(jī)器人上崗后，朋友圈步數(shù)排行常常墊底?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
亞洲一號(hào)智能物流中心
穿梭車為1.5萬(wàn)個(gè)“抽屜”自動(dòng)裝貨
雙11前夕，記者探訪位于新洲陽(yáng)邏的亞洲一號(hào)智能物流中心，發(fā)現(xiàn)“天狼倉(cāng)”等強(qiáng)大高效的現(xiàn)代物流智慧系統(tǒng)已整裝待發(fā)。
一走進(jìn)天狼倉(cāng)，就看到15層貨架高的立體倉(cāng)庫(kù)。這就是天狼倉(cāng)核心部分之一的立體存儲(chǔ)系統(tǒng)，共有15層貨架，分成2個(gè)巷道，每個(gè)巷道有2個(gè)提升機(jī)，一個(gè)負(fù)責(zé)入庫(kù)一個(gè)負(fù)責(zé)出庫(kù)。入庫(kù)的時(shí)候，輸送線將貨物輸送到這里，會(huì)由入庫(kù)提升機(jī)提升至對(duì)應(yīng)的位置，由穿梭車攜帶貨物進(jìn)行上架。穿梭車是天狼倉(cāng)另一個(gè)核心部分。
整個(gè)立體庫(kù)區(qū)長(zhǎng)73米，設(shè)計(jì)存儲(chǔ)料箱1.5萬(wàn)個(gè)，庫(kù)容40萬(wàn)件。但如此龐大的貨倉(cāng)里，難得見(jiàn)到幾個(gè)工作人員。據(jù)中心智能設(shè)備負(fù)責(zé)人何少顏介紹，這里就像一個(gè)大梳妝臺(tái)，里面有很多個(gè)“抽屜”。貨物收進(jìn)倉(cāng)庫(kù)后，分門別類進(jìn)入抽屜存放;顧客在京東商城下單后，電腦根據(jù)訂單匹配到對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)，向提升機(jī)和穿梭車發(fā)出指令，將貨物從倉(cāng)庫(kù)送出來(lái)進(jìn)行初分。貨物上架和出庫(kù)都是自動(dòng)化，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，整體運(yùn)營(yíng)效率提升了5倍。
郵政EMS武漢分撥中心
345臺(tái)機(jī)器人分揀包裹還自己充電
作為中國(guó)郵政速遞物流八大集散中心之一，湖北郵政EMS武漢分撥中心占地6.4萬(wàn)平方米，有自動(dòng)化分揀中心兩個(gè)，共有345臺(tái)智能機(jī)器人設(shè)備。
昨日上午，記者走進(jìn)分撥中心看到，所有橙色的印有EMS標(biāo)志的機(jī)器人在鋼平臺(tái)上自主運(yùn)行，會(huì)轉(zhuǎn)彎會(huì)調(diào)頭。240臺(tái)小型分撥機(jī)器人被稱為“橙色精靈”，負(fù)責(zé)將10公斤以內(nèi)的郵件進(jìn)行分撥;另外105臺(tái)大型機(jī)器人被員工稱為“橙色金剛”，它們最高可承重100公斤的郵件，解決了大件、重件不能上機(jī)分揀的問(wèn)題。
據(jù)介紹，智能機(jī)器人能通過(guò)貼在地面的二維碼自動(dòng)識(shí)別規(guī)劃路線，將郵件送到指定格口，時(shí)間復(fù)雜度與空間復(fù)雜度的算法，使得郵件分揀過(guò)程通過(guò)“步步最優(yōu)”達(dá)到“總體最優(yōu)”，提升了處理效率。每臺(tái)車輛工作2小時(shí)后，會(huì)自動(dòng)尋找接口充電。
天貓今晚在漢首設(shè)雙11分會(huì)場(chǎng)
武漢已成為名副其實(shí)的新零售之城
楚天都市報(bào)訊(記者周丹)今年，天貓將在武漢銀泰創(chuàng)意城設(shè)立雙11分會(huì)場(chǎng)，作為全國(guó)五個(gè)會(huì)場(chǎng)之一。今晚，將有來(lái)自全國(guó)的近70家媒體來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證“天貓雙11武漢會(huì)場(chǎng)”的盛況。這是天貓首次在武漢設(shè)立晚會(huì)分會(huì)場(chǎng)。
為什么是武漢?阿里相關(guān)人士介紹，基于電商數(shù)據(jù)，武漢在華中地區(qū)的消費(fèi)優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。近三年來(lái)的天貓雙11，武漢市場(chǎng)消費(fèi)額在全國(guó)城市排名始終都在TOP10之列，是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)消費(fèi)的重要力量。
今年雙11，天貓成為發(fā)布新品的最大舞臺(tái)，首發(fā)新品超過(guò)100萬(wàn)款。10月21日0點(diǎn)，2019雙11開(kāi)啟預(yù)售，當(dāng)天預(yù)售成交TOP10城市中，武漢位列第七。同時(shí)，武漢還在“奢侈品成交額城市”中排行第九。
武漢市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著電商名企紛紛布局，武漢已成為名副其實(shí)的新零售之城。
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