曾經(jīng)稱霸世界的“日不落”帝國早已不再輝煌，美國的快速崛起讓英國走向衰退，進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著中國等新興經(jīng)濟(jì)體的逐漸崛起，西方國家的影響力正在相對下滑。但是瘦死的駱駝比馬大，英國工業(yè)、制造業(yè)水平在全球依然占有一席之地，實(shí)力不容小覷。
如今，英國的支柱產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè)，尤其是金融行業(yè)，倫敦更是全球三大金融中心之一，也是歐洲金融業(yè)最發(fā)達(dá)的城市。作為第一次工業(yè)革命的引領(lǐng)者，英國順利實(shí)現(xiàn)工業(yè)革命，成為全球霸主，通過對全球資源的剝奪，實(shí)現(xiàn)了資本的原始積累，成為了當(dāng)時(shí)的世界霸主。
雖然英國沒有成為第二次工業(yè)革命的引領(lǐng)者，但是依然在后期實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，并且也趕上了第三次工業(yè)革命。如今英國是聯(lián)合國五常之一，國際地位依然很高，也是歐洲僅次于德國的第二大經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)實(shí)力依然很強(qiáng)，那么英國的工業(yè)實(shí)力有多強(qiáng)？還是全球一流工業(yè)強(qiáng)國嗎？
數(shù)據(jù)顯示，英國2018年工業(yè)增加值為4999億美元，排名全球第八。經(jīng)過這么多年的“去工業(yè)化”，工業(yè)增加值依然能夠排名全球前十，足以說明英國的工業(yè)實(shí)力依然很強(qiáng)。目前，英國在化工、機(jī)械、電子、汽車、航空、食品飲料、生物制藥等領(lǐng)域的實(shí)力位居全球前列。
在化工領(lǐng)域，英國有帝國化學(xué)工業(yè)集團(tuán)，在全球25家化工品牌排名中，英國入圍2家。英國生物制藥行業(yè)非常發(fā)達(dá)，葛蘭素史克、阿斯利康實(shí)力雄厚，均入圍全球十大制藥公司行列。此外，英國還擁有一家全球日化巨頭——聯(lián)合利華，旗下?lián)碛兄T多日化及食品品牌。
在汽車制造領(lǐng)域，英國曾經(jīng)是全球一流的汽車工業(yè)強(qiáng)國，誕生了賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、MINI、羅孚、MG等著名汽車品牌，可以發(fā)現(xiàn)幾乎都是清一色的豪華汽車品牌，但是這些品牌大部分都已經(jīng)被外資收購，英國汽車工業(yè)逐漸走向衰落。
關(guān)于英國的工業(yè)實(shí)力，值得一提的便是航空發(fā)動機(jī)，航發(fā)是工業(yè)皇冠上的明珠，最能說明一個(gè)國家高端制造業(yè)的實(shí)力。英國羅爾斯·羅伊斯公司（簡稱“羅羅公司”）是全球三大航空發(fā)動機(jī)制造商，其他兩家是美國通用電氣和普拉特·惠特尼。羅羅公司旗下的勞斯萊斯汽車業(yè)務(wù)被寶馬集團(tuán)收購，航空發(fā)動機(jī)制造依然在英國。
英國經(jīng)濟(jì)支柱是服務(wù)業(yè)，為什么卻依然是全球制造業(yè)強(qiáng)國？數(shù)據(jù)顯示，英國2018年制造業(yè)增加值為2525億美元，占其GDP總量的8.8%，占比還不足10%，而服務(wù)業(yè)的占比超過70%，是英國的支柱產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)占比過高幾乎是大多數(shù)發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)狀。
在服務(wù)業(yè)占主導(dǎo)的前提下，英國還能保持制造業(yè)強(qiáng)國的地位，主要原因在于全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)分工，英國作為高度發(fā)達(dá)的資本主義國家，在完成工業(yè)化之后，將大部分中低端制造業(yè)轉(zhuǎn)移到其他國家，只保留了高端制造業(yè)，同時(shí)向金融業(yè)等高附加值的行業(yè)轉(zhuǎn)型。
所以，如今英國依然是全球工業(yè)強(qiáng)國和制造業(yè)強(qiáng)國，但是和德國、日本這樣的制造業(yè)一流強(qiáng)國相比還有些許差距，如果說美國、日本、德國處于全球制造第一梯隊(duì)，那么英國則是第二梯隊(duì)之首。不得不承認(rèn)，英國在生物制藥、機(jī)械制造、食品制造、化工、航空發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域的實(shí)力依然很強(qiáng)。
