近期，新能源車板塊再迎風(fēng)口。新能源汽車連續(xù)在政府工作報(bào)告中被提及，引起投資者關(guān)注，分析人士也普遍認(rèn)為新能源車將獲得更多政策扶持。5月27日，新能源車概念股延續(xù)強(qiáng)勢(shì)。
對(duì)于新能源車的投資布局，機(jī)構(gòu)表示，看好優(yōu)質(zhì)新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司。充電樁的加速建設(shè)尤其是私人充電樁的建設(shè)，有助于打破新能源汽車行業(yè)發(fā)展的屏障，而各地出臺(tái)的推廣政策可進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)回升?？春眯履茉雌囆袠I(yè)的龍頭公司比亞迪，以及在新能源汽車領(lǐng)域布局深厚的廣汽集團(tuán)。
市場(chǎng)人士分析指出，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源行業(yè)前景可期。建議投資者選擇好的新能源車主題基金低位布局，長(zhǎng)期定投。追求穩(wěn)定收益，明確看好相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資者可選指數(shù)基金；風(fēng)險(xiǎn)偏好高的投資者建議選擇歷史業(yè)績(jī)好，持倉(cāng)股成色好的主動(dòng)管理類基金低位布局。
新能源汽車連續(xù)三年在“兩會(huì)”政府工作報(bào)告時(shí)被提及，引起投資者關(guān)注，分析人士也普遍認(rèn)為新能源車將獲得更多政策扶持。
其實(shí)，在2018年政府工作報(bào)告就提到了新能源汽車，報(bào)告指出“將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，全面取消二手車限遷政策”，在2019年再次提及“穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策”。
新能源車的利好還體現(xiàn)在財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中規(guī)定，新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元)。
連續(xù)的政策扶持，增加了A股投資者的信心，周一，部分新能源車概念股出現(xiàn)上漲。具體市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新能源車板塊回落0.57%，個(gè)股出現(xiàn)分化，板塊中183只交易中的成份股有67只上漲，占比36.61%，其中，福達(dá)股份(10.05%)、富臨精工(10%)、五洲新春(5.31%)、*ST兆新(5.19%)、*ST夏利(5.1%)等5只個(gè)股漲幅超過(guò)5%。
從資金流向來(lái)看，由于市場(chǎng)的震蕩，新能源車板塊，周一整體呈現(xiàn)資金凈流出態(tài)勢(shì)，但其中仍有48只個(gè)股呈資金凈流入，北汽藍(lán)谷(2496萬(wàn)元)、德方納米(1993萬(wàn)元)、福達(dá)股份(1674萬(wàn)元)、富臨精工(1374萬(wàn)元)、宜安科技(1097萬(wàn)元)、中信國(guó)安(1017萬(wàn)元)等6只個(gè)股大單資金凈流入均超1000萬(wàn)元，合計(jì)凈流入9635.2萬(wàn)元。
對(duì)于新能源車的投資布局，安信證券表示，看好優(yōu)質(zhì)新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司。充電樁的加速建設(shè)尤其是私人充電樁的建設(shè)，有助于打破新能源汽車行業(yè)發(fā)展的屏障，而各地出臺(tái)的推廣政策可進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)回升。看好新能源汽車行業(yè)的龍頭公司比亞迪，以及在新能源汽車領(lǐng)域布局深厚的廣汽集團(tuán)。
渤海證券最新研報(bào)顯示，短期內(nèi)疫情對(duì)海外新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成沖擊，但國(guó)際車企正在加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，長(zhǎng)期看全球供給伴隨著國(guó)際車企新能源車型的陸續(xù)投放而改善，新能源汽車性價(jià)比和終端需求也將不斷提升。
沿著全球化供應(yīng)鏈主線，渤海證券給出兩大投資策略：第一，國(guó)內(nèi)進(jìn)入并綁定特斯拉、大眾等國(guó)際車企供應(yīng)鏈的公司，如拓普集團(tuán)(601689)、旭升股份(603305)、三花智控(002050)、寧德時(shí)代(300750，電新組覆蓋)、岱美股份(603730)、寧波華翔(002048)、華域汽車(600741)。第二，進(jìn)入大眾的主要電池供應(yīng)商LG化學(xué)和寧德時(shí)代供應(yīng)鏈的企業(yè)，如先導(dǎo)智能(300450)、璞泰來(lái)(603659)、恩捷股份(002812)。此外，看好能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)并脫穎而出的自主車企，如比亞迪(002594)、宇通客車(600066)。
機(jī)構(gòu)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分龍頭
市場(chǎng)人士分析指出，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源行業(yè)前景可期。一方面，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，新能源替代傳統(tǒng)能源是不可逆的過(guò)程。目前，我國(guó)光伏、風(fēng)電等新能源的滲透率仍較低，行業(yè)整體發(fā)展空間大。經(jīng)過(guò)多年支持和發(fā)展，國(guó)內(nèi)已涌現(xiàn)出一批全球領(lǐng)先的龍頭公司，如今我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)鏈在全球已具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車銷量在全球的占比也非常高，行業(yè)加速替代的趨勢(shì)已經(jīng)形成。
建信基金權(quán)益投資部執(zhí)行總經(jīng)理、建信新能源行業(yè)基金陶燦指出，新能源行業(yè)投資價(jià)值顯著，但對(duì)個(gè)人投資者而言，進(jìn)場(chǎng)布局也并非易事。新能源涉及細(xì)分領(lǐng)域多且產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，又由于是新興成長(zhǎng)行業(yè)，業(yè)績(jī)波動(dòng)難免較大，所以投資者不妨借助專業(yè)投資者優(yōu)勢(shì)，通過(guò)主題基金進(jìn)行配置。建信新能源行業(yè)基金聚焦新能源行業(yè)，主要布局新能源汽車、光伏、風(fēng)電、核電等不同新能源行業(yè)。在細(xì)分行業(yè)和個(gè)股的選擇上，該基金也將充分發(fā)揮主動(dòng)投資優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)不同板塊成長(zhǎng)階段和政策周期差異的理解和把握，積極尋找優(yōu)質(zhì)龍頭標(biāo)的，力爭(zhēng)獲取超額投資收益。
申港證券指出，疫情對(duì)乘用車行業(yè)的影響正在消退，前期受到抑制的需求得到釋放，同時(shí)，各地刺激汽車消費(fèi)政策落地，在一定程度上促進(jìn)汽車銷量，三季度將迎來(lái)拐點(diǎn)。建議增配乘用車和零部件板塊。
新時(shí)代證券認(rèn)為，疫情會(huì)延期需求，但并不改新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期邏輯。新能源汽車政策的逐步出臺(tái)有望使行業(yè)逐步見(jiàn)底回升并出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，帶動(dòng)市場(chǎng)預(yù)期逐步改善。該機(jī)構(gòu)表示，目前時(shí)點(diǎn)是去年以來(lái)第二次投資新能源汽車的絕佳時(shí)機(jī)，建議投資者積極配臵，重點(diǎn)推薦推薦行業(yè)龍頭寧德時(shí)代、比亞迪，上游資源龍頭天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)，推薦產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分龍頭鵬輝能源、億緯鋰能、容百科技、當(dāng)升科技、璞泰來(lái)、星源材質(zhì)、格林美、新宙邦、三花智控、臥龍電驅(qū)等公司。
中信證券指出，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，一是將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。多維度政策共同穩(wěn)定汽車消費(fèi)，重點(diǎn)推薦乘用車和經(jīng)銷商、重卡、新能源汽車板塊的龍頭企業(yè)。
投資建議：
1)乘用車受益于“純內(nèi)需”，以及各地的消費(fèi)刺激政策，重點(diǎn)推薦：長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、吉利汽車(H)、長(zhǎng)城汽車(H)、廣汽集團(tuán)(H)等；經(jīng)銷商是二手車政策最為受益的板塊，重點(diǎn)關(guān)注：廣匯汽車、中升控股(H)、美東汽車(H)、永達(dá)汽車(H)。
2)重卡受益于老舊車淘汰、免收車輛通行費(fèi)，預(yù)計(jì)今年維持百萬(wàn)輛以上的高景氣，重點(diǎn)推薦：濰柴動(dòng)力(A+H)、中國(guó)重汽(A+H)等。
3)新能源汽車板塊近期回調(diào)明顯，迎來(lái)中長(zhǎng)期配置機(jī)會(huì)，重點(diǎn)推薦：寧德時(shí)代、比亞迪(A+H)、宇通客車、璞泰來(lái)、新宙邦、先導(dǎo)智能、贛鋒鋰業(yè)、三花智控、銀輪股份等。
如何借基上車
目前，新能源車主題基金主要有主動(dòng)管理和指數(shù)型基金。追求穩(wěn)定收益，明確看好相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資者可選指數(shù)基金；風(fēng)險(xiǎn)偏好高的投資者建議選擇歷史業(yè)績(jī)好，持倉(cāng)股成色好的主動(dòng)管理類基金低位布局。
1、主動(dòng)權(quán)益類基金
新能源車主題基金按年內(nèi)漲幅排名如下，其中，融通新能源靈活配置混合年內(nèi)漲幅超10%。
2、指數(shù)基金
與新能源車相關(guān)的指數(shù)大致有四個(gè)，分別是中證指數(shù)系列的CS新能車，CS智汽車和新能源車，以及國(guó)證指數(shù)系列的國(guó)證新能車，其中，年內(nèi)收益最高的是CS智汽車，跟蹤基金最多的是CS新能車指數(shù)。
主要跟蹤指數(shù)的基金如下，其中，年內(nèi)收益最高的為富國(guó)中證智能汽車指數(shù)(LOF)，跟蹤C(jī)S智能車指數(shù)，目前估值處于高估位置。
目前從規(guī)模上，成立最早的富國(guó)新能車分級(jí)基金規(guī)模最大，機(jī)構(gòu)持倉(cāng)占比最高。
從行業(yè)分布來(lái)看，四只指數(shù)都聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)方向，但選股范圍有所不同，CS新能車限于鋰電池、充電樁、新能源整車，所以目前成分股數(shù)量較少，僅25只。另外兩只選股范圍差不多，數(shù)量分別是54只和限定的50只。
從收益來(lái)看，年內(nèi)CS智能車指數(shù)漲幅最高，但拉長(zhǎng)時(shí)間看，2016年以來(lái)四只指數(shù)的走勢(shì)差別不大。
從估值上來(lái)看，目前CS新能車指數(shù)估值歷史分位最高。建議謹(jǐn)慎布局。
指數(shù)型基金一直保持較高的倉(cāng)位，密切跟蹤一個(gè)指數(shù)，適合明確看好相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資者。另外，建議投資者選擇好的基金低位布局，長(zhǎng)期定投，淡化短期市場(chǎng)漲跌。
相關(guān)報(bào)道>>>
聯(lián)系客服
