今天，全人類迎來熱血沸騰的一刻。
北京時間今天凌晨03:22分，SpaceX公司的航天器龍飛船(Crew Dragon)載著兩位資深宇航員Bob Behnken和Doug Hurley，從美國肯尼迪航天中心發(fā)射成功，飛往國際空間站。
這是人類歷史上一次史詩般的震撼。對于美國而言，這是自2011年之后第一次在本土利用本國制造的火箭和載人飛船將航天員送上太空；而對于全人類來說，這是歷史上首次有人類宇航員坐上商業(yè)公司打造的火箭和飛船前往空間站。
此次壯舉，標志著載人航天運輸走向商業(yè)化的轉折點——企業(yè)將向政府以及任何其他想要購買服務的機構或個人出售太空旅行。SpaceX的成功，將帶動整個私人航天產業(yè)進入新的時代。
狂人馬斯克又締造了一個新傳奇。成立于2002年的SpaceX，一步步將商業(yè)載人航空的“不可能”變?yōu)橐粋€個現實，此次發(fā)射前夕完成了新一輪融資3.462億美元，最新估值達360億美元。如今，馬斯克帶領人類移民火星的夢想正逐漸走進現實，一個將人類送往太空的新時代即將開啟。
今日凌晨，人類沸騰一刻：
我們的太空旅行不遠了
“10、9、8……2、1”伴隨著緊張的倒計時，北京時間今天凌晨，Space X的載人“龍”飛船由獵鷹9號搭載著，在天空中劃出一道明亮耀眼的上升弧線后，奔向更遙遠的太空，逐漸消失在人們視野，而獵鷹9號在完成“護送”任務后成功回收。
此次發(fā)射任務稱為 Demo-2 ，顧名思義，是一個演示任務，為了向公眾證明獵鷹9號運載火箭與載人龍飛船已經做好了載人飛行的準備，如果通過了測試，那么 NASA 將為SpeceX的 “載人龍飛船” 機組人員提供往返國際空間站的定期飛行證明。
雖然這次載人飛行只有兩名宇航員，但實際上載人龍飛船最多可搭載 7 名乘客。龍飛船整個系統(tǒng)是全自動的，宇航員只需要在屏幕上操作系統(tǒng)并與指揮中心保持聯絡即可，可以實現全程自動化飛控，全自動對接空間站，全自動應急處理各項預案等，也可以切換到人工操控，同時同步受到總部飛行控制中心監(jiān)控。
護送使者獵鷹 9 號火箭也是一位“老將”了，它于2010年首飛，總共飛行了85次，成功完成82次任務，實現了重復使用。
為保證安全送上太空，今年1月19日，馬斯克曾經自炸火箭來測試安全性， 付出了6200萬美元的鈔票。測試證明，飛船能在爆炸瞬間脫離火箭，證明了火箭升空階段如果出現危險，宇航員可以逃生。
SpaceX還暗藏了諸多創(chuàng)新的高科技。兩位宇航員的宇航服由SpaceX定制，通過3D打印為每個宇航員量身定做，簡潔合身，充滿科幻感，沒有過去的宇航服那么笨拙臃腫。飛船內部的操作平臺由觸摸大屏取代了密集按鈕。
另外，Space X此次發(fā)射行動所在的美國肯尼迪航天中心(Kenny Space Center)，也是阿波羅11號(Apollo 11)的登月者飛船以及第一架航天飛機哥倫比亞號(Columbia)都發(fā)射的地方。人類航天史上功勛卓著的美國肯尼迪航天中心，如今已經成了SpaceX的專屬秀場。
Nature做了一個統(tǒng)計，此次發(fā)射成功后，SpaceX將成為第9次成功用全新的航天器把人送上太空。此前美國有四次，前蘇聯有三次，中國有一次。
自從2011年，美國決定放棄“航天飛機”計劃，NASA 再也沒能從本土發(fā)射宇航員上天，只能搭乘俄羅斯的聯盟號飛船。每年至少往國際空間站項目投入15億美元。其中，他們?yōu)橛詈絾T購買聯盟號的船票就已經支付了超過 33 億美元。
憑借在載人航天領域的壟斷地位，聯盟號單張船票的價格一直在上漲，從 2011 年的 3000 萬美元，上漲到 2018 年的 8100 萬美元。SpaceX的載人龍飛船發(fā)射成功，意味著時隔多年載人航天重回美國，打破此前NASA對俄羅斯聯盟號火箭的依賴。
天儀研究院CEO楊峰告訴投資界，“Space X此次發(fā)射成功最大的意義是，原來航天都是需要舉國之力的，特別是像載人航天這種難度最大、風險最高、責任最大的這種工程，但是現在可以由一家商業(yè)公司來做了。這是一個巨大的突破?！?/p>
這是全球商業(yè)載人航天新時代第一飛，也是全球私營太空公司載人航天第一飛。接下來，地球人的太空旅行也許不遠了。
Space X估值360億美元，
狂人馬斯克的太空夢又近了一步
SpaceX從一開始就是為了完成馬斯克的移民火星夢而生。
“未來十年里將把100萬人被送上火星生活，”狂人馬斯克在Paypal成功后，開啟了一段更加瘋狂的創(chuàng)業(yè)之旅：進軍火箭業(yè)，完成自己兒時的太空夢。
2002年，馬斯克投入自己的1億美元身家創(chuàng)立了SpaceX，開始進軍可回收火箭發(fā)射，發(fā)誓要將衛(wèi)星火箭發(fā)射升空成本降低100倍?！爱敃r跟我談過的人，都勸我不要做，……一開始真的很困難，火箭發(fā)射連續(xù)失敗了三次，非常煎熬。”
對于這段經歷，馬斯克曾形容：“一邊嚼著玻璃，一邊凝視死亡的深淵”。
最艱難的時刻是2008年，在連續(xù)三次發(fā)射實驗失敗后，Space X公司沒有資金來源幾乎破產。所幸，SpaceX“獵鷹1號”的第四次發(fā)射終于成功，也因此從NASA拿到16億美元的大訂單，暫時活了下來。
NASA之所以愿意給Space X機會，則是為了不再依賴俄羅斯。NASA與兩家商業(yè)公司簽了合同，SpaceX和波音。NASA負責出錢出宇航員，SpaceX獲得了31.4億美元用于研發(fā)和發(fā)射龍飛船，波音公司拿到48億美元用于研發(fā)和發(fā)射CST-100星際客機。
兩家公司磕了很多年，沒想到后浪Space X最終領先一步，成為有史以來第一家將人類送入太空軌道的私營企業(yè)。
此次發(fā)射前夕，SpaceX宣布完成新一輪融資獲得3.462億美元，累計融資規(guī)模已經超過5.67億美元，公司最新估值約為360億美元，是目前世界上最具價值的私營企業(yè)之一。
作為站在Space X背后的男人，馬斯克“封神”?？梢哉f，他是一位創(chuàng)業(yè)狂魔，橫跨互聯網、清潔能源和太空三個領域，分別創(chuàng)辦了PayPal、特斯拉、SpaceX三家聞名全球的公司，此外，他還是美國最大的太陽能發(fā)電系統(tǒng)供應商 SolarCity、將芯片植入到人腦之中的腦機接口公司 Neuralink、人工智能研究公司 OpenAI的創(chuàng)始人……
從SpaceX的太空版圖望過去，馬斯克的創(chuàng)業(yè)，早已跳出了商業(yè)的范疇，燃燒著全世界的夢想。
吸金超60億，
中國版的Space X還有多遠？
“我們的征途是星辰大海?！?/p>
不僅SpaceX，國內也掀起著一波航天創(chuàng)業(yè)投資熱潮。商業(yè)火箭發(fā)射、微小衛(wèi)星、商業(yè)遙感。。。。。這些具有“商業(yè)航天”屬性的名詞已經越來越頻繁地出現在我們的生活中。
投資界(微信ID:pedaily2012)根據清科私募通數據和公開信息不完全統(tǒng)計，目前市場上正在研究的商業(yè)火箭型號就超過20款，國內有近10家新成立的民營商業(yè)航天企業(yè)，其中零壹空間、藍箭空間、天儀研究院、星際榮耀、九天微星均已順利進入B輪融資，總融資金額均在10億元上下，估算融資總額超60億。
就目前的進展來看，天儀研究院已完成10次太空任務，成功發(fā)射我國第一顆由民營企業(yè)自主研制的衛(wèi)星“瀟湘一號”在內的共計18顆衛(wèi)星。零壹空間于2018年5月成功實現了中國首枚民營自研商用亞軌道火箭首飛。
作為先行者，Space X的成功也振奮了中國商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)者們。在投資界的采訪中，天儀研究院CEO楊峰難掩激動：“作為中國的同行創(chuàng)業(yè)者，感謝SpaceX向全世界證明商業(yè)航天的價值。我們很榮幸能夠趕上國際商業(yè)航天的繁榮發(fā)展浪潮?！?/p>
零壹空間CEO舒暢對投資界表示，“本次發(fā)射成功，對全世界的商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)者都是莫大的鼓舞。”而藍箭航天CEO張昌武直言，作為中國的創(chuàng)業(yè)者，深感責任重大，中國商業(yè)航天企業(yè)未來也必然會進入到國際競爭體系中。
2015年，國家政策明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，這一年也被稱作中國商業(yè)航天元年，中國開始出現民營火箭公司。
零壹空間CEO舒暢認為，“面對美國的先發(fā)優(yōu)勢，我國商業(yè)化航天還處在萌芽階段”。美國的藍色起源、SpaceX都已成立10年以上，而我國“商業(yè)航天這條腿，才剛剛長出來”。
另外，發(fā)射火箭的困難，不是一般人能想象的。天儀研究院創(chuàng)始人兼CEO楊峰表示，要想做好商業(yè)航天需要具備6個條件：
“第一，足夠多的融資；第二，足夠多的頻率和軌道的審批；第三，地面終端的能力；第四，運營服務的能力；第五，衛(wèi)星制造能力；第六，火箭發(fā)射能力。六個能力，不可或缺。第五和第六項能力是關鍵。之前很多商業(yè)航天公司成為先烈，是因為沒有解決最難的問題?！?/p>
藍箭CEO張昌武告訴投資界，業(yè)界有個共識：“運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大?！边\載火箭只有具備更強的運載能力，才有更多機會在競爭中脫穎而出。藍箭將持續(xù)聚焦于朱雀二號液體火箭的研制工作，盡早向市場推出更具競爭力的產品。
目前，天儀已與合作者確認共建約1500顆星座組網計劃。2020年下半年，天儀將擇機發(fā)射百公斤級SAR衛(wèi)星平臺。而零壹空間接下來的目標，則是繼續(xù)瞄準運載火箭，后續(xù)將進行亞軌道火箭的發(fā)射。
馬斯克曾說，“清晨醒來，想到未來會更好，就是航天文明的全部意義所在。這是關于相信未來，并認為未來會比過去更好?！?而中國的商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)者們，已經踏上了這條通往未來的征途。
(原標題：今天，SpaceX這一幕燃炸：人類太空旅行時代來臨！)
