車輛動(dòng)平衡觀察與判斷：
車輛動(dòng)平衡是大家所熟知的一個(gè)名詞。動(dòng)平衡主要是指車輪。輪輞的不圓，輪胎的厚薄不勻都可以產(chǎn)生動(dòng)平衡問題。但實(shí)際駕車中的感受如何是經(jīng)驗(yàn)，偶把自己的體會(huì)與大家交流。
一、直接觀察，輪輞的邊緣上有配重的一個(gè)或幾個(gè)鉛塊，看有無脫落。
二、最直接的感覺是方向盤抖動(dòng)。如果車速在某一速度時(shí)方向盤抖動(dòng)的厲害，過了這一車速或車速高 時(shí)方向盤抖動(dòng)的輕了或消失。
三、新?lián)Q的輪胎使用前首先要做動(dòng)平衡然后再用。
四、鐵輪輞比鋁合金輪輞易失動(dòng)平衡。
五、一個(gè)配重的鉛塊超過30克一般認(rèn)為輪輞的不圓度較嚴(yán)重了。
六、車輪受到較嚴(yán)重的撞擊會(huì)破壞動(dòng)平衡。
以上六條關(guān)乎動(dòng)平衡，其中二條最有意義它是駕車中的判斷。
體會(huì)一下吧。
很多細(xì)心的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。
那么，車輛在什么情況下需要做動(dòng)平衡呢？
當(dāng)您在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。
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