12月29日，注定是一個(gè)歷史性的時(shí)刻。這一天，京哈高鐵承沈段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沿線河北省承德市和遼寧省阜新市、朝陽(yáng)市邁入高鐵時(shí)代。遼西北地區(qū)歷史文化悠久，旅游資源豐富。朝陽(yáng)的牛河梁紅山文化遺址被稱為“東方文明的曙光”，“中華龍鳥(niǎo)”和“遼寧古果”蜚聲國(guó)際，被譽(yù)為“世界上第一只鳥(niǎo)起飛，第一朵花綻放的地方”。多年來(lái)由于交通不便，人們從既有鐵路到遼西北地區(qū)旅客列車車相對(duì)較少，出行時(shí)間也比較長(zhǎng)。從沈陽(yáng)到朝陽(yáng)最快需要4小時(shí)59分，很難滿足人們的旅行需求。
京哈高鐵沈段首次穿越遼西北地區(qū)，開(kāi)行動(dòng)車組列車后，沈陽(yáng)到朝陽(yáng)旅行時(shí)間將縮短到1小時(shí)21分。屆時(shí)，隨著動(dòng)車組列車的不斷增加，旅行時(shí)間的大幅縮短，將會(huì)有越來(lái)越多慕名而來(lái)的游客乘坐動(dòng)車組列車，近距離感受遼西北地區(qū)獨(dú)特的歷史和自然景觀。
G9161次列車是由朝陽(yáng)始發(fā)開(kāi)往沈陽(yáng)北站的第一輛高鐵列車。2018年12月29日上午11時(shí)23分，G9161次列車在朝陽(yáng)站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，經(jīng)北票，阜新，新民北等站，于13時(shí)02分到達(dá)沈陽(yáng)北站，歷時(shí)1小時(shí)39分鐘。我們有幸地成為這趟列車的乘客，見(jiàn)證了歷史性的時(shí)刻。高鐵帶給我們的變化，不僅僅是出行方式的改變，它還會(huì)改變我們生產(chǎn)、生活方式，更重要的是將會(huì)改變我們的思維方式。
2018年12月29日，很多朝陽(yáng)人都選擇這一天，來(lái)到高鐵朝陽(yáng)站，來(lái)見(jiàn)證高鐵列車的首發(fā)。
很多市民乘坐新開(kāi)通的公交汽車成群結(jié)伴的來(lái)看高鐵。
新開(kāi)通的交通總站到高鐵朝陽(yáng)站的公交車司機(jī)
首發(fā)日的朝陽(yáng)站售票廳
旅客在窗口購(gòu)票
售票員耐心解答旅客的問(wèn)題
帶著小孩子出行的年輕母親在自動(dòng)售票機(jī)前取票
一個(gè)市民在看列車時(shí)刻表
一些市民像看新鮮景一樣，在售票廳里看旅客買票
旅客們有秩序地通過(guò)安檢進(jìn)入候車廳
出行的小女孩和她的媽媽.
在首發(fā)日的簽字臺(tái)上簽下自己的名字.小女孩和媽媽一起簽字.
市民朋友特意買了首發(fā)車次的車票，要親身體驗(yàn)高鐵。
高鐵朝陽(yáng)站列車首發(fā)日，很多年輕的鐵路員工都來(lái)到車站，做志愿者為旅客服務(wù)。
來(lái)自鐵路系統(tǒng)的志愿者
在簽字臺(tái)前的志愿者
志愿者為市民解答問(wèn)題
志愿者在幫助旅客用機(jī)器取票
志愿者給旅客演示如何通過(guò)手機(jī)訂票
乘坐高鐵出行，是朝陽(yáng)人民期待已久的事情，很多旅客特意把出行日期選在12月29日這一天，通過(guò)親身體驗(yàn)高鐵，來(lái)見(jiàn)證歷史的時(shí)刻。
工作人員扮成卡通人物京京和陽(yáng)陽(yáng)在車廂門口歡迎旅客
在首發(fā)車廂里，裝扮陽(yáng)陽(yáng)的工作人員向旅客們問(wèn)好
將要上車的旅客
站臺(tái)上的旅客在找自己的車廂
車廂里的小女孩
在首發(fā)日的車上留個(gè)影，紀(jì)念這個(gè)時(shí)刻
專門來(lái)體驗(yàn)高鐵的朝陽(yáng)市民
高鐵乘務(wù)員不僅服務(wù)周到熱情,而且個(gè)個(gè)都是漂亮的大美女.這是高鐵線上一道靚麗的風(fēng)景線.
美女列車長(zhǎng)
列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)終點(diǎn)站.擺個(gè)V字.
與旅客們互動(dòng)聯(lián)歡的乘務(wù)員
列車將要關(guān)門時(shí)的乘務(wù)員
高鐵首發(fā)日,同框留個(gè)影
工作的態(tài)度,就是微笑
G9161次列車的車廂里洋溢著節(jié)目的氣氛。在第4號(hào)車廂里，乘務(wù)人員還為廣大旅客演出了精彩的文藝節(jié)目。
多才多藝的乘務(wù)員
工作人員跳起鍋莊舞
熱情的旅客
把心心貼留在這里
在簽字留言處留下自己的心愿
聯(lián)歡結(jié)束，大家合個(gè)影
聯(lián)歡會(huì)的主持人是名漂亮的乘務(wù)員，說(shuō)到經(jīng)常路過(guò)家而不能回家看望父母時(shí),她已經(jīng)熱淚盈眶。她說(shuō)今天在高鐵開(kāi)通的第一車，能夠請(qǐng)到自己的父親來(lái)車上體驗(yàn)首發(fā)的高鐵，心里非常激動(dòng)。
說(shuō)到經(jīng)常路過(guò)家而不能回家看望父母時(shí),,她已經(jīng)熱淚盈眶.
這是她的父親
女兒在前面主持節(jié)目,父親默默錄制女兒的視頻
激動(dòng)的美女主持與父親合影
在朝陽(yáng)站的候車廳,我們看了來(lái)自阜新的一家人,他們?yōu)榱梭w驗(yàn)高鐵，早上專門乘坐從沈陽(yáng)發(fā)來(lái)的第一趟列車從阜新來(lái)到朝陽(yáng)，然后再坐朝陽(yáng)到沈陽(yáng)的首發(fā)車回阜新的家。
這是體驗(yàn)首發(fā)高鐵的阜新一家人
可愛(ài)小女孩說(shuō)她四歲了
小女孩說(shuō)我有好吃的
在車廂里玩耍的小女孩
下車前，小女孩說(shuō)再見(jiàn)
這幾位年輕人不是普通的旅客，他們是來(lái)自中鐵17局高鐵建設(shè)者，今天高鐵開(kāi)通，他們作為建設(shè)者要來(lái)體驗(yàn)一下自己的建設(shè)成果。他們非常自豪地說(shuō)，朝陽(yáng)境內(nèi)的5座站房都是他們建設(shè)的，非常漂亮。京沈客專遼寧公司現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)也在首發(fā)車上，他介紹到，京哈高鐵承沈段應(yīng)用了很多國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)的最新技術(shù)，在全球具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
十七局的五位姑娘在首發(fā)車上合影
中鐵十七局的小伙子，現(xiàn)在留守北票站。
年輕的高鐵建設(shè)者為自己的工作成果而感到自豪
京沈客專遼寧公司現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)在首發(fā)車上接受記者采訪
朝陽(yáng)高鐵首發(fā)之旅帶給我們稍稍有那么一點(diǎn)遺憾，就是站前廣場(chǎng)還沒(méi)有完工。走路不方便，行車不方便，停車也不方便。但在高鐵給我們帶來(lái)的速度面前，這一切的不方便都不算什么了。 我們期待廣場(chǎng)完工以后的朝陽(yáng)站會(huì)成為京哈高鐵線上最美的一個(gè)站房。
沒(méi)有完工的站前廣場(chǎng)
出站口外的通道還沒(méi)有修好
朝陽(yáng)站前的停車場(chǎng)還沒(méi)有完工，車輛只能停在路邊土地上
背景資料:
京哈高鐵承沈段是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”京哈至京港澳通道的一段。該線路北端的哈爾濱至沈陽(yáng)至大連高鐵已于2012年12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南端的北京至承德段目前正在建設(shè)。京哈高鐵承沈段途經(jīng)河北省承德市和遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市，終至遼寧省沈陽(yáng)市，沿線設(shè)承德南、承德縣北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽(yáng)、北票、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、沈陽(yáng)西、沈陽(yáng)14座車站，線路全長(zhǎng)506公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。 新通高鐵是京哈高鐵向內(nèi)蒙古東部地區(qū)的延伸，線路自京哈高鐵新民北站引出，引入既有通遼站，全長(zhǎng)197公里，設(shè)新民北、彰武、章古臺(tái)（預(yù)留）、甘旗卡、木里圖（預(yù)留）、通遼6座車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。
京哈高鐵承沈段、新通高鐵開(kāi)通過(guò)渡期（12月29日到1月4日）安排開(kāi)行動(dòng)車組列車12對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排動(dòng)車組列車日常線21對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開(kāi)2對(duì)、高峰線加開(kāi)3對(duì)。日常線21對(duì)為：大連北、沈陽(yáng)南、沈陽(yáng)北（沈陽(yáng)）至承德南各1對(duì)，沈陽(yáng)南至牛河梁1.5對(duì)，大連北至朝陽(yáng)0.5對(duì)，沈陽(yáng)（南、北）至阜新3對(duì)，沈陽(yáng)（南、北）至朝陽(yáng)3對(duì)，沈陽(yáng)（南、北）至通遼7.5對(duì)，大連北至通遼1對(duì)，北京至通遼1對(duì)，通遼至長(zhǎng)春0.5對(duì)。周末線2對(duì)為：沈陽(yáng)北至牛河梁、沈陽(yáng)至通遼各1對(duì)。高峰線3對(duì)為：哈爾濱至通遼、沈陽(yáng)南至承德南各1對(duì)，沈陽(yáng)南至牛河梁1對(duì)。
京哈高鐵承沈段、新通高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沈陽(yáng)至承德間最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)21分鐘，全程壓縮近9個(gè)小時(shí)；沈陽(yáng)至通遼間最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)21分鐘，全程壓縮2小時(shí)30分。
京哈高鐵承沈段向北經(jīng)哈爾濱至大連高鐵連接?xùn)|北高鐵網(wǎng)，未來(lái)京哈高鐵北京至承德段建成通車后，經(jīng)北京樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，將形成東北地區(qū)又一進(jìn)出關(guān)高鐵通道；新通高鐵為內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條接入全國(guó)高鐵網(wǎng)的高速鐵路，是京哈高鐵的延伸線。京哈高鐵承沈段、新通高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步擴(kuò)展東北地區(qū)高鐵網(wǎng)覆蓋面，加快形成東西并舉的進(jìn)出關(guān)高鐵通道，極大方便沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力東北全面振興，具有十分重要的意義。
據(jù)悉, 正在建設(shè)中的京哈高鐵京承段將于二年內(nèi)開(kāi)通,屆時(shí),朝陽(yáng)到北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的接近12個(gè)小時(shí),縮短到2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。兩年以后，京哈高鐵京承段的開(kāi)通，標(biāo)志著整個(gè)東北地區(qū)真正融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，遼西地區(qū)將成為東北地區(qū)進(jìn)京并且走向全國(guó)的最重要的通道，我們期待著那一天的到來(lái)。
20181229
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