時至冬至，標志著即將進入寒冷時節(jié)，民間由此開始“數(shù)九”計算寒天。但廣大的電動汽車車主恐怕就“糟心”了
電動汽車耗電越來越快，充電卻越來越慢，不容易充滿；夏天時充滿電后，一天來回跑60多公里都沒問題，現(xiàn)在天一冷，只能跑四五十公里，都是為啥呢？又該如何解決？
別急，小編這就為你慢慢道來~
內阻太高
冬天電動汽車動力電池性能下降，“頭號元兇“就是溫度降低，導致電池“活性”降低，集中表現(xiàn)在電池內阻急劇升高，充放電效率降低，電池“偷懶”，續(xù)航自然就懈怠了。
目前大多數(shù)電動汽車，動力電池電壓通常幾百伏，由數(shù)百個鋰電池或電池組串并聯(lián)而成，電池內阻升高問題不可小覷，因為這就意味著電池有電，但卻放不出來。
詳細來說，電動汽車動力電池是通過鋰離子在電解液中轉移和在正負極中嵌入、脫嵌來實現(xiàn)充放電。低溫狀態(tài)下，電池正負極材料活性和內部電解液導電能力下降，內阻增大，工作電流隨之變小，對外就表現(xiàn)為動力電池可用容量衰減，導致續(xù)航里程“打折”。
冬季汽車空調增大用電量
燃油車空調系統(tǒng)的熱源來自發(fā)動機余熱，但電動汽車沒有發(fā)動機提供熱源，必須消耗電池內的能量來制熱，自然就增大了用電量。
那有人就說了，夏天也要開空調??！
雖然夏天也要開空調，但冬季氣溫低，系統(tǒng)也需要更多的電量對電池進行保溫，所以就造成了冬季電動汽車的續(xù)航表現(xiàn)普遍低于夏季續(xù)航。因此，冬季電動汽車使用空調時，在體感舒適的情況下，降低制熱溫度，可以獲得更長的續(xù)駛里程。
還是因為冬天動力電池溫度低，造成電池活性衰減，充電速率下降。
在電池溫度較低時，電池管理系統(tǒng)BMS會限制充電功率。而當電池溫度逐升高，充電功率也會隨之加大，增加快充速度。
當然，現(xiàn)在很多新能源車都搭載了電池溫控系統(tǒng)。車輛快充時，系統(tǒng)會對電池快速加熱到合理溫度，從而提高快充速度。大家也可以選擇在用車后，電池還有一定溫度時，馬上進行快充，以縮短充電時間。
我們要明確的一點是，在任何情況下，慢充時充進的電都比快充時更多。因為當大電流充電時，電池內部會發(fā)生極化現(xiàn)象，更早達到充電截止電壓，停止充電。
這樣聽起來比較難懂，可以簡單理解為，充電就像往杯子里倒啤酒。倒得越快，泡沫越多，實際杯子里的啤酒就越少。同樣一款車，都顯示電量100%，慢充的車子，比快充的車子就是能開得更遠。
不會。邊充電邊開空調，使用的能量都是來自于充電樁。此時充電樁的能量會被分成兩路，一路為電池充電，一路驅動空調系統(tǒng)，并不是電池同時又充電又放電。所以，并不會對電池壽命有影響。
不過，如果你邊充電邊開空調，會對充電速度有一定影響?？斐鋾r影響較小，慢充時就會明顯感覺到充電時間變長了，這都是正?，F(xiàn)象。
注意保持電池活性
優(yōu)化冬季電動汽車續(xù)航里程，首先要讓鋰離子電池活躍起來（合適的溫度會讓鋰離子活性提高，勤快起來,電池在進入工作狀態(tài)后車的續(xù)航表現(xiàn)會更好）。具體怎么做呢？
在用車前和充電前，部分車輛可以先通過車機或手機App，啟動電池預熱功能，使電池達到適宜的溫度。同時，在選擇車輛停放位置時，盡量停在室內或地庫，保持電池溫度適宜。
盡量減少額外電耗
部分車輛配備有座椅加熱和方向盤加熱功能，用智能方式代替空調暖風，不僅體感溫度上升更明顯，耗電量也會比空調制熱少很多。
如需長時間啟用空調，也可以避免設置過高溫度；車內不起霧的情況下，盡量設置空調內循環(huán)；后排不坐人的情況下，盡量關閉后排出風口。
此外，在實際行駛時，車主還可以通過降低車載導航音響、倒車影像等產(chǎn)品的使用率，關閉不必要的功能，減少額外電耗，優(yōu)化車輛續(xù)航里程。
科學駕駛
行駛中，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，緩加速起步，保持勻速安全行駛，避免猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車和持續(xù)高速行駛等劇烈駕駛方式。
如遇冰雪路面，應使用小油門起步，操作不當很容易出現(xiàn)打滑、刨地、用尾的情況，尤其是當車輛起步和加速階段，盡量勻速行駛，避免猛踩油門或剎車等。勻速行駛，不但保證安全，更能減少剎車片的損耗和電池的消耗等。搭配部分車輛配備的動能回收系統(tǒng)，將能量回收到電池進行儲存再利用。
正確充電
不少車主平常都是等動力電池電量快用完了才充電，覺得不僅可以享受峰谷電中谷電的低電價，還可以通過減少充電次數(shù)，延長電池壽命。
事實上，有研究表明：電動汽車的電池壽命并不取決于充電次數(shù)，正確的做法是將電池電量維持在60%-80%。因此，建議大家隨用隨充，熄火后對還保持溫熱的電池充電，或在充電之前，先將車輛的暖風開8-18分鐘左右再進行充電，這樣做可以提高電池組升溫速度，改善充電性能，就不會出現(xiàn)電量”跑掉”的情況。等充滿電的時候再使用，電池也能夠在良好的狀態(tài)下工作。
最后，如果長時間不使用電池，也要每半個月為電池充電一次。
