30歲還開(kāi)低檔車的你，會(huì)有自卑感嗎？
首先我覺(jué)得這件事，最重要的是自己怎么看待汽車這件物品。在國(guó)內(nèi)，汽車承載的屬性太多了，其實(shí)本質(zhì)上它只是一個(gè)代步工具而已，能夠帶著一家老小出遠(yuǎn)門(mén)，天氣不好的時(shí)候能夠?yàn)槟阏陲L(fēng)擋雨也就足夠了。
其次攀比是無(wú)止境的，開(kāi)夏利的羨慕開(kāi)桑塔納的，開(kāi)桑塔納的羨慕開(kāi)速騰的，開(kāi)速騰的羨慕開(kāi)邁騰的，開(kāi)邁騰的羨慕開(kāi)BBA的，如果總是這樣攀比，人的欲望是無(wú)止境的，最重要的是自己內(nèi)心的強(qiáng)大和滿足。
最后，我想說(shuō)，在國(guó)內(nèi)有一輛代步車已經(jīng)領(lǐng)先很多人了，我們看著網(wǎng)上是人是鬼都月薪過(guò)萬(wàn)，但其實(shí)國(guó)內(nèi)幾億人不過(guò)剛剛解決溫飽問(wèn)題，從沒(méi)車到有車已經(jīng)是質(zhì)的跨越。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2018年機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛，其中小型載客汽車首次突破2億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人，達(dá)4.09億人。也就是說(shuō)小型載客汽車也就是我們平常所說(shuō)的包括SUV、轎車、MPV在內(nèi)的家用車，全國(guó)也僅僅只有2億輛。而且考慮到這其中有很多屬于政府用車和公司用車，所以國(guó)內(nèi)真正的家用轎車僅僅1億多輛，也就是說(shuō)10個(gè)國(guó)人中能有1個(gè)人有車就算不錯(cuò)了。
圖文無(wú)關(guān)
圖文無(wú)關(guān)
如果按照家庭計(jì)算，根據(jù)國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委2015年發(fā)布的《中國(guó)家庭發(fā)展報(bào)告》顯示，我國(guó)家庭的戶均人數(shù)下降到了3.02人。也就是說(shuō)有車的家庭只占三分之一，目前平均3個(gè)家庭，只有1個(gè)家庭有車。也就是說(shuō)從沒(méi)車到有車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)非常大的跨越。一輛車無(wú)論貴賤，都可以成為家的延伸，都是屬于你的私人空間。
圖文無(wú)關(guān)
另外，我們有時(shí)候開(kāi)低端車自卑來(lái)自于攀比，我們總是覺(jué)得BBA滿街跑，那是因?yàn)閮蓚€(gè)原因?qū)е碌?，一個(gè)是大城市的繁華地帶，經(jīng)濟(jì)水平高，豪車確實(shí)多。另外就是典型的幸存者偏差，豪車給你的印象更深，所以覺(jué)得滿街都是豪車，事實(shí)上經(jīng)濟(jì)型的家用車還是占據(jù)了絕大多數(shù)。
以2018年的汽車銷量為例（數(shù)據(jù)來(lái)自威爾森汽車數(shù)據(jù)），無(wú)論轎車還是SUV，結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠，其終端售價(jià)基本都低于20萬(wàn)，所以說(shuō)大部分國(guó)人所購(gòu)買(mǎi)和使用的其實(shí)都是中低端車型，有這么多人和你一樣，你不也不過(guò)是普羅大眾的一個(gè)，自卑感又從何而來(lái)呢？有時(shí)候，沒(méi)必要把自己刻意放在聚光燈下，因?yàn)檎娴臎](méi)有那么多人在乎你開(kāi)什么車。
有人住高樓，有人在深溝，有人光萬(wàn)丈，有人一身銹，世人千萬(wàn)種，浮云莫去求。開(kāi)低端車的真犯不著自卑，你已經(jīng)比很多人強(qiáng)了，如果真的感覺(jué)低人一等，何不把自卑的勁頭拿去努力掙錢(qián)？其實(shí)內(nèi)心的富足才是最重要的。
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