家有車迷，不玩游戲，不打電動，卻把與鐵路相關(guān)的一切作為玩伴。他喜歡火車這一龐然大物，不能完全靠近，但他卻竭盡所能的靠近。他的節(jié)假日不是出門旅行，而是去能看到火車的道口，編組站默默地守候，追逐。這樣的愛好，鮮有人能理解，但在陪伴的過程中，我看著他從眉梢中透露的喜悅與滿足，我只能默默地支持。歲月的陪伴讓我成為“媽媽鐵”。這里我就來一一表述，那些編組站吧！
火車出發(fā)之前需要一個(gè)地方編好隊(duì)伍，這個(gè)地方就叫編組站。正因?yàn)槿绱?，這里堪稱鐵路路網(wǎng)的心臟。編組站沒有旅客上下車，只有列車的進(jìn)出，是一個(gè)特殊的車站。這里的貨車車流是最大的，每天一個(gè)城市的貨車貨運(yùn)從這里出發(fā)，完成任務(wù)之后又回到這里，接受新的工作任務(wù)再出發(fā)。
先說說我們居住的城市南京的編組站吧！也是我們周末和節(jié)假日的活動地點(diǎn)。
南京火車東站
地址：南京市堯化門解放村100號
時(shí)間：節(jié)假日，周末
南京東站位于南京市棲霞區(qū)堯化門，原名堯化門站，始建于清光緒三十四年(1908年)，是國家十五大鐵路路網(wǎng)性編組站、國家鐵路特等站，是華東地區(qū)最大的復(fù)線電氣化鐵路駝峰編組站、貨運(yùn)站、樞紐站。
南京東站整體站場長度達(dá)8公里以上，站線126股，線路總長120公里，道岔422組，整個(gè)編組作業(yè)實(shí)現(xiàn)了電氣化、計(jì)算機(jī)自動化，雙推單溜單向駝峰。鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，有"列車工廠"之稱。所謂“編組”就是把來自天南海北的運(yùn)貨火車根據(jù)目的地重新排列組合，然后再分頭發(fā)往全國各地。南京東站是華東重要編組站之一，承擔(dān)京滬、寧銅、寧啟、寧西4條鐵路貨運(yùn)列車解
體、編組任務(wù)。這里不辦理客運(yùn)營業(yè)僅辦理整車路
用貨物發(fā)到。看看這些不同車廂，不同編排，不同貨物的高頻率的往來你就能感知這是中國日辦萬輛以上的特大鐵路編組站之一，被譽(yù)為華東地區(qū)最大的鐵路列車加工廠。
從煤炭、原油、鋼材等大宗企業(yè)生產(chǎn)原材料，到蔬菜糧油、快遞包裹等生活物資都在此匯集，并被重新編組奔向各地。一列敞車如一條游龍游
進(jìn)站場。車迷最喜歡這樣不同編組的貨車，越復(fù)雜，花樣越多的安排他越為興奮。這里每晝夜有300多列貨物列車到發(fā)，日均辦理車數(shù)達(dá)到17000多輛，解
體100多趟列車，承擔(dān)著周遍二十多個(gè)大型企業(yè)的物資運(yùn)輸任務(wù)。不論春夏秋冬這里都是一派繁忙的景象。暮春朝氣勃發(fā)盛夏綠色欲滴深秋五彩裝扮嚴(yán)冬白雪點(diǎn)綴這里有著最美麗的線條。軌道在這里不斷的分支，一分為二，二分為四，不斷地增加數(shù)量。軌道在這里成為一片，擺出各自美麗的曲線，而又相互搭配成為美麗的一體。以鋼鐵之線勾勒出柔美之韻。站場內(nèi)來來往往忙碌的東風(fēng)調(diào)
車。"和諧"2B型電力機(jī)車是中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車與法國阿爾斯通共同研發(fā)中的交流傳動干線貨運(yùn)電力機(jī)車。2010年9月，它就開始在南京東機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間工作，承擔(dān)了貨物列車牽引任務(wù)。ND5巨大的聲響在沒看到它身影時(shí)就知道它的到來。
冒著濃煙的ND5型內(nèi)燃機(jī)車穿行在綠色叢林間。ND5型內(nèi)燃機(jī)車有著標(biāo)準(zhǔn)的漢子外形。長方形大氣的國字臉，硬朗的外表。色彩也是符合大眾審美的自然色。它分兩種型號，I型ND5型車身為翠綠色;II型機(jī)車車身為墨綠色 。機(jī)車采用由鋼板和型鋼焊接而成的外走廊罩式車體結(jié)構(gòu)。機(jī)車從前到后分別為砂箱、司機(jī)室和電氣控制室、動力室、冷卻室。司機(jī)室內(nèi)有前后兩個(gè)操縱臺，為兼顧?quán)谕筒倏v的方便。ND5自1984年起開始大量配屬各個(gè)機(jī)務(wù)段，其中南京東機(jī)務(wù)段配屬數(shù)量最多，高峰時(shí)配屬ND5型機(jī)車近200臺，并由蚌埠、南京東、南翔機(jī)務(wù)段共同支配運(yùn)用，擔(dān)當(dāng)起津浦鐵路南段、滬寧鐵路、滬杭鐵路的重載貨物列車牽引任務(wù)。到目前為止，部分ND5型機(jī)車已經(jīng)達(dá)到運(yùn)行期限了。自電氣化鐵路普及后，ND5的貨運(yùn)工作很多都被電力機(jī)車取代了。現(xiàn)在ND5更多的被當(dāng)作車站調(diào)車用了，有時(shí)候也擔(dān)任臨客牽引機(jī)車的角色。盡管如此，車迷們對ND5的喜愛卻是經(jīng)久不衰的。如果再遇到ND5噴火視覺沖擊那會令他興奮不亦
。拍下視頻與追鐵一族一起分享，津津樂道好一陣子。期待著，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的出現(xiàn)在拐彎處的鋼軌上。初時(shí)總是小小模糊的一點(diǎn)，然后迅速地現(xiàn)出鋼鐵質(zhì)地的外形。漸漸地清晰地看到它身體上的細(xì)節(jié)，伴隨越來越大的車輪鋼軌間的撞擊磨和發(fā)動機(jī)的巨大聲響，面孔突兀地出現(xiàn)。呼嘯著，然后，淡漠地離去，一個(gè)背影，長久的一個(gè)背影。這就是南京東站，鐵軌上一列列整裝待發(fā)各路貨車是如此的令人期待。每次孩子站在仙新路幾公里長的道路上奔波忙碌，俯拍，拍照片，拍視頻。他如此迷戀這些出站進(jìn)站的鋼鐵尤物。
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