近日，廣東省人民政府印發(fā)的《實(shí)施珠三角規(guī)劃綱要2017年重點(diǎn)工作任務(wù)》中，對珠三角世界級城市群、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、房地產(chǎn)市場等諸多方面，給出了任務(wù)目標(biāo)。其中，列出了珠三角“九年大跨越”重大項(xiàng)目2017年目標(biāo)表，廣州多個(gè)項(xiàng)目在列，和增城有關(guān)的項(xiàng)目也不少哦。
按照這份《珠三角“九年大跨越”重大項(xiàng)目2017年目標(biāo)表》，增城的交通項(xiàng)目進(jìn)展是有喜有憂，小編和大家逐個(gè)細(xì)看：
2017年目標(biāo)：今年投資28億元，橋梁完成90%，路基土石方完成91%，隧道完成93%，站房完成95%，四電完成83%。
穗莞深城際軌道項(xiàng)目是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主軸線之一，是廣東省第一條由省方主導(dǎo)的城際軌道交通項(xiàng)目。該項(xiàng)目線路全長約87公里，總投資196.98億元。項(xiàng)目建設(shè)總工期為3年，預(yù)計(jì)在2018建成通車。開通后，從新塘站到廣州白云機(jī)場（花都區(qū)）、深圳寶安機(jī)場和廣州東站，只需20-30分鐘左右。
2017年目標(biāo)：今年投資51億元，橋梁完成51.52%，路基土石方完成30.02%，隧道完成56.45%，站房完成52.59%。
新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站城際鐵路是珠三角路網(wǎng)的重要組成部分,起于廣州北站,經(jīng)白云機(jī)場至穗莞深城際新塘站,中間設(shè)車站13座,正線全長77.573公里。線路自廣清城際廣州北站北端咽喉區(qū)引出，并行廣清城際北行，到花都大道南側(cè)后折向東邊，穿過京廣鐵路、花都大道、廣清高速、獅嶺大道后沿花都大道北側(cè)走行，然后穿過芙蓉大道、鳳凰北路等后，于當(dāng)?shù)匾粋€(gè)大型文化旅游城主題樂園南側(cè)入口廣場設(shè)置天貴路站。出站后，繼續(xù)向東，穿過蓮山路、平步大道等后設(shè)花山站，再次出站后穿過機(jī)場高速公路進(jìn)入白云機(jī)場，沿白云機(jī)場北進(jìn)場路引入機(jī)場2號航站樓結(jié)束。這條線路將大大方便廣州居民尤其是東北部居民出行。
2017年目標(biāo)：十三號線首期開通。
十三號線首期線路全長27.03公里，設(shè)魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座地下站（均為暫定名）。其中4座為換乘站，分別為魚珠站與五號線換乘，豐樂路站與七號線換乘，夏園站與五號線換乘，新塘站與十六號線、穗莞深城際線換乘。
十三號線作為開進(jìn)增城的第一條地鐵，工程進(jìn)展一直備受關(guān)注。進(jìn)入2017年以來，廣州地鐵和廣州市政府辦公廳先后表明十三號線首期必會在年內(nèi)通車，后者更是公布了準(zhǔn)確的通車時(shí)間定在2017年12月28日。加上這次廣東省人民政府的文件，看來十三號線在年尾開通是“鐵板”上的事情了。
2017年目標(biāo)：二十一號線土建工程累計(jì)完成70%。
21號線大致呈東西走向，建設(shè)21號線將加強(qiáng)東部新城、黃埔區(qū)、增城區(qū)與中心區(qū)的快速聯(lián)系，帶動沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在線路規(guī)劃時(shí)就明確了“外圍副中心至市中心的出行時(shí)間為1小時(shí)內(nèi)”的目標(biāo)。
據(jù)廣州地鐵消息，截至4月底，二十一號線全線土建工程累計(jì)完成64%，鎮(zhèn)龍車輛段累計(jì)完成71%，水西停車場累計(jì)完成81%，象嶺停車場工程累計(jì)完成77%.21座車站中，棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學(xué)廣場、長平、金坑、中新、朱村、鐘崗等11座車站已封頂，其余進(jìn)行土建施工； 20個(gè)區(qū)間中，2個(gè)（世界大觀至黃村、朱村至朱村東）雙線貫通，其余進(jìn)行土建施工。
來源：廣東省人民政府網(wǎng)
