7月5日上午
廣汕鐵路在廣州、惠州、汕尾三地同步開工！
開工活動現(xiàn)場。
根據(jù)今年3月的環(huán)評公示，廣汕鐵路計劃2017年開工，總工期4年，總投資432.1億元。廣汕鐵路全線設(shè)8個站，其中廣州市2個（新塘站、增城南站），惠州市4個（羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站），汕尾市2個（赤石站、汕尾站）。根據(jù)此次信息公告，新建廣州（新塘）至汕尾客運(yùn)專線新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站和赤石站共計7座車站,并改擴(kuò)建既有汕尾站。新建線路總長206.2公里，鐵路設(shè)計行車速度350公里/小時，工程投資估算總額432.1億元，建設(shè)工期4年。
項(xiàng)目安排 : 汕尾-汕頭高鐵先行段力爭年底開建
根據(jù)省里的安排，廣汕鐵路今年7月實(shí)現(xiàn)先期工程開工建設(shè)，其中博羅縣先期開工段長約5.7公里。力爭與廣州-汕尾高鐵同步開通。
廣東省發(fā)改委要求項(xiàng)目設(shè)計團(tuán)隊(duì)抓緊進(jìn)行項(xiàng)目工程可行性研究，力爭9月底前通過工可審查，為年底前先行段開工創(chuàng)造條件。
通過聯(lián)絡(luò)線接駁贛深高鐵 可達(dá)廣深港
目前，珠三角地區(qū)與粵東的鐵路線基本均需繞行深圳。從廣州前往汕尾、汕頭、潮州等地，乘坐動車車程都超過3小時。隨著廣汕鐵路的開工建設(shè)，以后廣州可直達(dá)粵東地區(qū)。
據(jù)悉，廣汕鐵路未來還將從汕尾延伸至汕頭。今年5月，“汕尾至汕頭鐵路”（汕汕鐵路）也已被《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》列入重點(diǎn)推進(jìn)計劃。
廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣汕鐵路是國家“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)重要組成部分。廣汕鐵路的修建將3個不同發(fā)展階段的城市聯(lián)系在一起，將改善汕頭、汕尾等地區(qū)至廣州、惠州的徑路，縮短東部沿海地區(qū)往廣州樞紐和往廣州以北、以西地區(qū)的運(yùn)營距離，降低旅客運(yùn)輸成本。同時，廣汕鐵路的修建也將增強(qiáng)珠三角地區(qū)對外輻射能力，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
增城火車站未來還可直達(dá)廈門、江西
將會成為廣汕客專進(jìn)入廣州“第一站”的增城火車站遠(yuǎn)期還將引入贛深客專增城支線、松山湖支線等，即未來高鐵可直達(dá)汕尾廈門和江西而且還將與地鐵16號線實(shí)現(xiàn)“零距離”垂直換乘。
作為未來廣州的“十大火車站”之一，增城火車站7月4日起開始進(jìn)行兩項(xiàng)重要規(guī)劃設(shè)計方案招標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，增城火車站在廣汕客專工程中建設(shè)客專場 2 臺 6 線，遠(yuǎn)期預(yù)留擴(kuò)建的條件，在近期建設(shè)廣汕客?；A(chǔ)上，預(yù)留遠(yuǎn)期引入贛深客專增城支線、松山湖支線、東北客車聯(lián)絡(luò)線的條件，并預(yù)留引入城際條件。
贛深高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道——京港（臺）通道的重要組成部分，是一條長三角與珠三角間交流的重要通道，設(shè)計行車速度350公里/小時，2016年12月底已動工開建，建設(shè)工期為4年。
未來的增城火車站將如何實(shí)現(xiàn)多種交通方式的快速換乘呢？招標(biāo)公告中要求，重點(diǎn)研究增城火車站與地鐵 16 號線換乘銜接方案，預(yù)留地鐵站與增城站“零距離”垂直換乘的條件。同時研究增城汽車客運(yùn)站與增城站站房合并或鄰近設(shè)置的設(shè)計方案。
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