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車(chē)載空調(diào)既然選擇開(kāi)暖風(fēng)，那么為什么要開(kāi)啟ac？這ac是什么？ac其實(shí)就是壓縮機(jī)功能。各位朋友都清楚、壓縮機(jī)是用于制冷的，比如咱們常用的電冰箱、比如家用空調(diào)制冷部分都是依靠壓縮機(jī)，而車(chē)載空調(diào)既然選擇開(kāi)暖風(fēng)、就說(shuō)明車(chē)內(nèi)乘員需要的是暖風(fēng)，那么開(kāi)啟ac、啟動(dòng)壓縮機(jī)來(lái)制冷就沒(méi)有意義了！

車(chē)載空調(diào)制熱、與家用空調(diào)還是存在很大不同的，各位都清楚家用空調(diào)制冷靠壓縮機(jī)、而制熱則依靠為電熱管通電，來(lái)給冷空氣加熱、從而送出暖風(fēng)，所以我們可以明白家用空調(diào)無(wú)論制冷（壓縮機(jī)）、制熱（電熱管）都需要消耗電量；但車(chē)載空調(diào)則完全不同，車(chē)載空調(diào)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的廢熱、來(lái)加熱冷空氣，從而送出暖風(fēng)，制熱這部分家用空調(diào)與車(chē)載空調(diào)是完全不同的！

所以從原理上看其實(shí)家用空調(diào)、車(chē)載空調(diào)在制熱時(shí)其實(shí)都不需要啟動(dòng)壓縮機(jī)（ac），如上圖所示、這就是車(chē)載供熱系統(tǒng)原理圖，原理其實(shí)非常簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱、被氣缸外側(cè)的冷卻液吸收，升溫后的冷卻液運(yùn)行到熱交換器處，冷卻液所運(yùn)載的熱量此時(shí)通過(guò)熱交換器散發(fā)出去、加熱正在進(jìn)入車(chē)內(nèi)的冷空氣，這樣一來(lái)冷空氣被加熱、送入車(chē)內(nèi)為車(chē)內(nèi)乘坐乘員供暖，而冷卻液因?yàn)樯l(fā)掉了熱量、溫度再次下降，再被循環(huán)回去為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，這就是車(chē)載空調(diào)供暖的原理！

車(chē)載空調(diào)使用暖風(fēng)無(wú)需開(kāi)啟AC

寫(xiě)到這各位該明白、這ac就是壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，而空調(diào)只有在制冷時(shí)需要啟動(dòng)壓縮機(jī)（這一點(diǎn)任何空調(diào)都一樣），所以在車(chē)內(nèi)使用暖風(fēng)時(shí)需要開(kāi)壓縮機(jī)么？當(dāng)然是不需要的，實(shí)際上現(xiàn)如今大部分空調(diào)都是自動(dòng)控制的，壓縮機(jī)是否啟動(dòng)取決于您設(shè)定的溫度！比如您設(shè)定溫度為零上27，那么即便您按ac按鈕、即便燈亮，但實(shí)際上壓縮機(jī)也不會(huì)啟動(dòng)，因?yàn)閺目刂撇呗陨峡淳捅苊饬诉@種問(wèn)題，所以當(dāng)您需要暖風(fēng)時(shí)、根本沒(méi)必要開(kāi)啟壓縮機(jī)，也就是不用按AC！

使用暖風(fēng)時(shí)可能會(huì)用到AC的場(chǎng)景

使用暖風(fēng)時(shí)、唯一需要ac的場(chǎng)景就是車(chē)窗除霧氣；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是冬季時(shí)環(huán)境溫度低，所以我們開(kāi)車(chē)時(shí)往往關(guān)閉所有車(chē)窗，北方區(qū)域因?yàn)槎敬嬖诩泄┡?、所以冬季時(shí)的空氣質(zhì)量不是太好，在這種環(huán)境下、車(chē)內(nèi)的乘員往往喜歡開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，這樣一來(lái)的好處是防止車(chē)外質(zhì)量不高的空氣進(jìn)入、壞處就是車(chē)內(nèi)空氣的濕度會(huì)越來(lái)越大，濕從哪來(lái)？濕度其實(shí)主要就是夾雜在車(chē)內(nèi)乘員呼出的氣體中，所以車(chē)窗關(guān)閉、持續(xù)使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣濕度就會(huì)越來(lái)越大！

當(dāng)車(chē)內(nèi)濕度持續(xù)升高時(shí)、一旦接觸車(chē)玻璃，就容易凝結(jié)成整片的小水珠、也就是我們常見(jiàn)的霧氣；原理在于車(chē)內(nèi)空氣溫度高、濕度大，前擋玻璃冷（車(chē)外溫度低），所以冷熱一交替也就起霧了；解決起來(lái)也很簡(jiǎn)單，降低車(chē)內(nèi)空氣溫度、降低車(chē)內(nèi)空氣濕度；所以當(dāng)我們開(kāi)啟除霜器的時(shí)候，噴射出來(lái)的都是干燥的冷氣、就是利用干燥冷氣進(jìn)行快速除霜（當(dāng)然暖風(fēng)也能除，效果太慢）；而除霜器啟動(dòng)，必然自動(dòng)觸發(fā)Ac、同時(shí)自動(dòng)切換外循環(huán)！

所以對(duì)于那些配備自動(dòng)空調(diào)的車(chē)子而言、根本無(wú)需手動(dòng)開(kāi)啟ac，只要打開(kāi)除霜器、自然就開(kāi)始猛吹冷氣；實(shí)際上重點(diǎn)還是在于外循環(huán)，外循環(huán)一開(kāi)、車(chē)內(nèi)的潮濕的空氣就能迅速的向外排（打開(kāi)車(chē)窗其實(shí)更快，但也更冷）；而噴射出的冷氣可以快速降低車(chē)窗附近空氣溫度，并使得這些濕熱空氣在接觸到車(chē)窗前、率先產(chǎn)生冷凝（提前冷凝），濕熱空氣在未接觸車(chē)玻璃之前就已經(jīng)被冷氣吹凝結(jié)了，自然就不會(huì)附著于前擋玻璃上了，這就是冷風(fēng)除霜的原理，其實(shí)只要保持車(chē)內(nèi)干燥、一般不會(huì)大面積出現(xiàn)上霜問(wèn)題！

除了上述除霜場(chǎng)景之外，冬季車(chē)輛使用暖風(fēng)時(shí)再無(wú)用到ac的時(shí)候；所以開(kāi)暖風(fēng)其實(shí)是用不到ac的、因?yàn)閍c背景燈點(diǎn)亮則壓縮機(jī)啟動(dòng)，而壓縮機(jī)只能用來(lái)制冷；既然都開(kāi)了暖風(fēng)、說(shuō)明車(chē)內(nèi)乘員對(duì)熱有需求，那么開(kāi)ac制冷做什么？這完全是多此一舉！至于冬季開(kāi)暖風(fēng)車(chē)窗容易起霧也很容易解決，別長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)、偶爾就進(jìn)行一次切換，外循環(huán)可以很好的排出車(chē)內(nèi)的潮濕空氣，只要車(chē)內(nèi)空氣足夠干燥、那么就不會(huì)在車(chē)窗產(chǎn)生霧氣的，只有那些長(zhǎng)時(shí)間保持內(nèi)循環(huán)的車(chē)子、才更容易車(chē)窗起霧！