貓膩
車輛保養(yǎng)到底誰買單？
案例上月，南充的汪女士在她家附近新開的一家汽修店做車輛保養(yǎng)，之所以選擇這個(gè)店是因?yàn)樵瓉肀ｐB(yǎng)的那家店離自己家有些遠(yuǎn)。汪女士的車是輛老款的合資車，因?yàn)殚_了多年，這輛車對(duì)于機(jī)油的需求有點(diǎn)高，汪女士通過電話詢問這家汽修店并沒有她平常慣用的機(jī)油品牌后，專門從汽配城買了一瓶帶過去。保養(yǎng)完成后不到半月，汪女士就發(fā)現(xiàn)車輛在行駛中出現(xiàn)異常抖動(dòng)。無奈之下，汪女士只好將車送到原先的店進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)維修人員檢查后得知，由于機(jī)油油品太差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞磨損，需要大修。機(jī)油是在熟人那兒買的，問題自然不會(huì)出在機(jī)油上，那么唯一的可能就是那家新開的汽修店了。
分析幾乎所有車主都給愛車做過保養(yǎng)，但絕大多數(shù)人都很少見過愛車的保養(yǎng)過程。為什么？原因是4S店維修車間基本是不讓消費(fèi)者進(jìn)入的。愛車在維修車間內(nèi)保養(yǎng)，而車主被“隔離”在休息室，直到有人來通知你，車輛保養(yǎng)完成。正是這種不透明試的保養(yǎng)給了某些汽修店可乘之機(jī)。
“一般來說，我們?cè)趯?duì)車輛更換好機(jī)油后，幾乎不會(huì)將剩余的機(jī)油還給車主?！蹦铣淠称薜昃S修人員私下告訴記者?！笆Ｓ嗟臋C(jī)油用來干啥？”“當(dāng)然是存起來。”根透露，一般汽修店的維修人員都喜歡將剩余的機(jī)油存起來，而這樣的做法幾乎是整個(gè)行業(yè)的潛規(guī)則。這位維修人員給記者算了筆賬：1.4L和1.6L的車每次保養(yǎng)機(jī)油用量大概在3L左右，而像1.8L和2.0L的車，機(jī)油用量在4L左右，而廠家提供的原廠機(jī)油有4升裝和1升裝兩種，在小排量車保養(yǎng)后可以剩下1升左右機(jī)油，而大排量車型也能剩下0.5升左右。按照一個(gè)維修工一個(gè)月可以保養(yǎng)1000輛車計(jì)算，那么這個(gè)維修工就可以存下大約1000升的機(jī)油。“1000升是個(gè)什么概念呢？也就是說每個(gè)月都有兩三百輛車保養(yǎng)用的機(jī)油是我們存起來的，而這原裝未拆封的機(jī)油，我們就可以低于市價(jià)賣掉?！?/p>
而這僅只是汽修店貓膩的冰山一角。該汽修店維修員說：“有些時(shí)候，車主會(huì)自己帶一些高級(jí)機(jī)油過來讓我們?yōu)槠浔ｐB(yǎng)，但在實(shí)際操作中，由于車主看不見，我們還是會(huì)給他使用品質(zhì)較低的其它機(jī)油，而那些高級(jí)機(jī)油我們就同樣會(huì)拿出去賣掉了?！痹摼S修員還表示，在日常的維修中，有不少汽修店都會(huì)增加一些額外的保養(yǎng)來賺取消費(fèi)者更多的錢，甚至，會(huì)對(duì)一些保養(yǎng)項(xiàng)目重復(fù)操作，收取費(fèi)用。
貓膩
真假配件知多少？
案例今年3·15，央視對(duì)北京一家汽修店進(jìn)行了暗訪。被檢查的這輛車遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)換出現(xiàn)問題，店方給出的解答是：“這里面的內(nèi)部線路燒了，需要更換，配件價(jià)格是3000元，工時(shí)費(fèi)為400元，共計(jì)3400元?！倍浾唠S后在北京某汽配城見到了與原廠相同的變光開關(guān)，售價(jià)上只需550元，而安裝費(fèi)為150元，總共只要700元就可以解決問題，價(jià)格上，與4S店報(bào)價(jià)相差近5倍。
分析這則央視的報(bào)道曾在國內(nèi)汽修行業(yè)引起過軒然大波，其一是因?yàn)槠薜陮?duì)配件的漫天要價(jià)，其二就是很多汽修店其實(shí)在配件的選擇上也以汽配城為主，而并非消費(fèi)者眼中的原裝配件。
“如今，汽修店在配件問題上并沒有比以前有多少改善?！毙「咴诔啥际心称薜曜鲞^維修工，2013他離開了那家店，回南充老家開了家自己的維修店。在小高看來，對(duì)于任何一家汽修店來說，保養(yǎng)和維修是主要的盈利來源，而凡是與錢掛鉤的事，就絕對(duì)沒有想象中的那么簡(jiǎn)單。
“在之前我待過的那家店里，配件中有相當(dāng)一部分是汽配城進(jìn)的?！备鶕?jù)小高講訴，選擇在汽配城買這些配件是因?yàn)槔麧櫤芨?。廠家發(fā)給4S店的配件價(jià)格一般是定價(jià)的7折，假設(shè)配件是100元，那么原裝配件的價(jià)格就是70元，而如果在汽配城采購，可能只需要十多二十塊錢就搞定了。而這些在汽配城采購的零配件再以原裝價(jià)賣出，利潤可想而知。
“其實(shí)廠家也并不是對(duì)汽修店沒有要求，但這種要求并不完善，一般廠家每個(gè)月都會(huì)對(duì)汽修店定任務(wù)，比如說，定的任務(wù)是40萬，意思就是這家店每個(gè)月配件要賣40萬元，只要完成任務(wù)，年底就有返點(diǎn)，而完成任務(wù)之后，也就意味著店里可以從其它渠道購買配件了?！毙「哒f道。
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消費(fèi)者買到的是新車嗎？
案例近日，家住南充嘉陵區(qū)的王先生購買了一款某自主品牌轎車，但在購車后，這輛車卻問題頻發(fā)。先是提車后不久，電瓶就出了問題。換了電瓶后，車輛的右后懸架發(fā)現(xiàn)漏油。汽修店維修人員告訴王先生，這種情況是由于王先生經(jīng)常高速行駛在顛簸路面造成的懸架系統(tǒng)損壞，雖然在日常使用時(shí)不會(huì)有什么危險(xiǎn)，不過卻會(huì)造成懸架異常。
分析這樣的情況其實(shí)很多消費(fèi)者都遇到過，買了新車之后，車輛的各種問題不期而遇。按理說，車輛在出廠時(shí)，都會(huì)經(jīng)廠家仔細(xì)檢測(cè)后送往各經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，那么這樣的問題究竟出在哪里？
當(dāng)消費(fèi)者去經(jīng)銷商購車時(shí)都不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你表現(xiàn)出購物意向后，銷售人員都會(huì)熱情的邀請(qǐng)你去對(duì)該款車進(jìn)行試駕。而這只是為了進(jìn)一步吸引消費(fèi)者的購車意向。而問題恰恰就出在這里，你可能沒想過，一家經(jīng)銷商怎么可能一直都有全新的車型供消費(fèi)者試駕呢？
根據(jù)南充某經(jīng)銷商內(nèi)部人士透露，目前很多經(jīng)銷商所賣出的所謂新車中，大多都是試駕車。“一般用作試駕的車，我們通常都會(huì)將保險(xiǎn)拔下來，這樣里程表就不會(huì)計(jì)數(shù)了。而輪胎，一般來說行駛個(gè)三四百公里也和新車沒太大差別。如果車輛有個(gè)小擦刮，修補(bǔ)一下，其實(shí)根本沒人看得出來。而除了外觀外，一些車輛的零部件也可能被替換?！拔覀?cè)谛捃嚂r(shí)，如果急用一個(gè)零件，店里又正好缺的話，就從新車上拆下來，等有了新配件再裝上?！?/p>
價(jià)格高在何處？
車主
修車收費(fèi)高
南充市民張先生的愛車行駛了5萬多公里后，就被該品牌的維修店告知需換剎車片，店方的剎車片報(bào)價(jià)是400元/副，工時(shí)費(fèi)100元。對(duì)這個(gè)價(jià)格，張先生感覺過高，因?yàn)橥愋偷膭x車片在汽配市場(chǎng)僅需100多元，如果在路邊店換，工時(shí)費(fèi)也只要二三十元左右。
不過，經(jīng)過一番比較和考慮，張先生最終還是花了500元在該維修店換了剎車片?！皟r(jià)格雖然高，但與路邊店相比，專業(yè)維修店畢竟更有保障，出了問題也找得到人?！?/p>
張先生的經(jīng)歷和想法或許代表了眾多車主面對(duì)維修店高價(jià)服務(wù)的心態(tài)。采訪中，不少車主質(zhì)疑，同樣是維修，這些店的收費(fèi)為何如此之高？
內(nèi)幕
維修收費(fèi)貓膩多
靠專營零配件，以高昂的價(jià)格出售給消費(fèi)者，是某些維修保養(yǎng)店的重要盈利途徑。車主伊女士向記者講述了自己的遭遇：前不久，伊女士愛車的左前輪被盜，品牌汽修店給她的報(bào)價(jià)是1750元，而在汽配市場(chǎng)同款車輪不到1000元。如此大的價(jià)格差讓伊女士不解。對(duì)此，南充某品牌汽修店的工作人員解釋說，“零配件的供應(yīng)是品牌店重要的業(yè)務(wù)之一。許多汽車生產(chǎn)廠家都把品牌店當(dāng)作零配件銷售的重要渠道，各品牌店也紛紛將銷售零配件當(dāng)作賺取高額利潤的重要手段。在這種情況下，如此懸殊的價(jià)格差距也就不足為怪了?！?/p>
此外，采訪中，不少車主還向記者反映，一些品牌店經(jīng)常利用消費(fèi)者對(duì)汽車配件的不了解，以次充好欺騙消費(fèi)者。而一些定點(diǎn)維修店(主要指受保險(xiǎn)公司委托，為受損車輛定損和修理受損車的維修店)的行為則更為惡劣，他們甚至?xí)蛙囍魉阌?jì)保險(xiǎn)公司，以此賺取更多的利潤。
商家
靠維修保養(yǎng)支撐
維修保養(yǎng)的收費(fèi)為何這么高？采訪中，記者了解到，由于競(jìng)爭(zhēng)慘烈，部分品牌汽修店都處于虧損，維修保養(yǎng)收費(fèi)如此之高，與行業(yè)的盈利狀況有著密切的聯(lián)系。
“一般說來，投資一家品牌汽修店，至少需要1千萬元，回收期至少需要5-6年，如果陷入不良競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)時(shí)間則更長?！币晃唤?jīng)銷商向記者透露，“對(duì)品牌維修店來說，商家的利潤來源很大一塊是廠家的返利。但由于現(xiàn)在同類車型競(jìng)爭(zhēng)激烈，有的廠家甚至有多家維修保養(yǎng)店，這樣價(jià)格就亂了套。盡管這是廠家所不允許的，但有些商家為達(dá)到一定的銷量，得到廠家返利，有時(shí)不惜虧本銷售，而使得利潤更少。在這種情況下，許多店商為了維持經(jīng)營，紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)了維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)?！?/p>
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