最近，一則《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章刷屏。
文章說，美團，餓了么這樣的外賣平臺，制定了嚴(yán)苛的外賣配送時間，為了不被扣錢，外賣騎手們爭分奪秒，死亡競速，造成了大量外賣騎手發(fā)生交通事故。
文章引起了社會關(guān)注，絕大多數(shù)人對生存在惡劣環(huán)境的外賣騎手們，抱有強烈的同情。
與此同時，讀者痛斥著系統(tǒng)的制造者—美團和餓了么，認(rèn)為后者是冷漠的資本主義機器。
但同情外賣小哥的同時，我們似乎都遺忘了一個核心問題：
為什么外賣騎手工作這么危險，還能讓如此多人，趨之若鶩？
外賣騎手圈的一句名言：你不干，有的是人來干！
1號技師有個親戚，年紀(jì)輕輕，無業(yè)游民。勸導(dǎo)他學(xué)一門技術(shù)，半途而廢。介紹他進廠學(xué)制造，無精打采。
他頂撞家人，無理取鬧，不務(wù)正業(yè)。但最終卻為了做一名外賣騎手，擠破腦袋。
即便苦，即便累，即便還有生命危險，但這名親戚依然動力滿滿，一直送外賣長達四年時間。
實際上，外賣騎手們，不是困在系統(tǒng)里，而是沉迷在系統(tǒng)里。
美團和餓了么，開發(fā)了一款極具吸引力的饑餓游戲，讓中國最為年輕的勞動力不顧一切，沉迷其中。
比起受困，沉迷是更可怕的。
因為他們內(nèi)心并不反抗。
電動車，手機，再加上奔跑的雙腿，從餐飲店拿到外賣，再到顧客手中。簡單上手，無需學(xué)習(xí)，周而復(fù)始。外賣騎手每單收益每單結(jié)算，即時反饋，能讓外賣騎手有充足的可控感。對比起枯燥的流水線，這份職業(yè)無拘無束，充滿自由。為了將騎手牢牢栓在游戲里，系統(tǒng)總能設(shè)置一些任務(wù)，讓騎手不斷去完成它。比如總有人更快，總能賺得更多，一旦慢下來，機會就有可能會瞬間喪失，職業(yè)也會面臨末位淘汰。1號技師的親戚說，如果超時嚴(yán)重，不但要扣錢，緊接著還有團體榮譽的問題。站長，片長，區(qū)長都會找他。最后大家都不喜歡他。然而隨著電動車越騎越溜，路越來越熟。他從新手，變成了殺手，無能感才漸漸消失。他說，馬路上扎堆逆行的時候，自己甚至能體驗到一種：在早期，外賣員每個月都賺一萬左右，最多時候一個月賺一萬五。
這個數(shù)字在一線城市跟一流大學(xué)畢業(yè)生類似。在二線城市，已經(jīng)是非常具有競爭力的薪資水平。就是在美團餓了么設(shè)計的這樣一個游戲之下，年輕人們，放棄了需要時間進行沉淀的職業(yè)，成批量，快速涌入了外賣游戲的狂歡當(dāng)中。據(jù)美團研究院發(fā)布的《2019年及2020年疫情期美團騎手就業(yè)報告》顯示，疫情期間，美團平臺新注冊的有單騎手?jǐn)?shù)達到 33.6萬人。新增騎手來源中，排名第一的是工廠工人，其次是銷售人員。然而比起可以無限循環(huán)的游戲，外賣市場的游戲，是有終局的。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)公司的目的已經(jīng)達到，或者流量進入瓶頸。那個曾經(jīng)制造了刺激和快樂的系統(tǒng)，就開始將騎手們困住。一位外賣員在看完《騎手困在系統(tǒng)》一文之后，在社交媒體上道出了真相：我們不是被困在系統(tǒng)里，是即便被系統(tǒng)逼到了死角，收入還在降低。隨著平臺補貼的結(jié)束，越來越多騎手的加入，“收入過萬”正在變成一個虛幻的夢想。冒險的騎手們，即便再努力奔跑，也獲得不了幾年前的收入。華中師范大學(xué)社會學(xué)院鄭廣懷團隊的研究報告顯示：月收入在一萬元以上的外賣騎手僅占比2.15%，而有53.18%的受訪者反映，目前的收入并不能滿足家庭開支。這個團隊認(rèn)為，他們看似用更自由的方式在工作，但同時卻：
因為，在外賣游戲里瘋狂之后，收入下降之時，他們除了繼續(xù)用更快速度沖刺之外，并不能做任何抵抗。
1號技師的親戚，現(xiàn)在已經(jīng)完全無法適應(yīng)其他工種，他在外賣行業(yè)已經(jīng)狂奔了4年，錯失了精進其他有門檻職業(yè)的最佳時機。強吸引、弱契約、高監(jiān)管以及低反抗，這是典型的新型互聯(lián)網(wǎng)工作的契約特征。只要跟大量勞動力強關(guān)聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)公司，最終都會遇到同樣的問題。O2O行業(yè)的鼻祖Uber已經(jīng)被打開了潘多拉的盒子。去年9月，美國加州要求Uber 把網(wǎng)約車司機（' 獨立承包商 '）當(dāng)作正式員工來對待。但如果一旦司機被劃為正式員工，' 共享 '（sharing）的概念隨之破碎，Uber 的運營模式也將被改寫。這些打著共享的標(biāo)簽，號稱改變傳統(tǒng)行業(yè)的公司們，讓本應(yīng)美好的共享，變成了痛苦的枷鎖。送了五年外賣的騎手們，假如被系統(tǒng)逼走，下一步，何去何從？
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