序：此文發(fā)表在《數(shù)碼攝影》雜志2021年10月號，轉(zhuǎn)載在此。為適應(yīng)手機(jī)豎版，圖片經(jīng)過了重新裁剪?！稊?shù)碼攝影》是一本優(yōu)秀攝影專業(yè)雜志，淘寶有售，請大家關(guān)注，感謝《數(shù)碼攝影》厚愛。
偉大和悲壯
獨(dú)庫公路，從北疆到南疆，一路風(fēng)景。從灰黑色基調(diào)的天山北坡，到綠草如茵的伊犁河谷，再到紅色砂巖為主的天山南麓，宛若從月球，經(jīng)過地球，到達(dá)了火星。我們一輛車，夫妻兩個人，一路行攝，跨越了半個太陽系。
獨(dú)庫公路的修建過程，偉大而悲壯。1964年，偉大領(lǐng)袖毛主席發(fā)出了“搞活天山”的號召，1966年解放軍工程兵開始在天山深處鑿絕壁，挖隧道，戰(zhàn)雪崩，歷時10年艱辛，犧牲了168名官兵，書寫出中國公路建設(shè)史的輝煌篇章——獨(dú)庫公路。它以獨(dú)山子為起點(diǎn)，庫車為終點(diǎn)，全長561公里，讓原來從北疆到南疆的1000公里車程，縮短了一半，有力促進(jìn)了新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鞏固了國家邊防。
時至今日，獨(dú)庫公路的經(jīng)濟(jì)意義已經(jīng)大大降低。因?yàn)樗荒曛兄荒荛_放5個月，還時常因?yàn)樗交蜓┍蓝鴶嗦?，養(yǎng)護(hù)困難。按照60年代標(biāo)準(zhǔn)修建的路基脆弱，車道狹窄，不能承受當(dāng)今的重型卡車。但令先輩們始料不及的是，這條公路竟容納了南北天山的戈壁、峽谷、峻嶺、雪山、冰川、河流、湖泊、草原、森林、濕地、雅丹和丹霞等各種地貌。瑰麗的自然風(fēng)景，悠久的歷史文化，濃郁的民族風(fēng)情，共和國先輩的傳奇故事，全部濃縮在了561公里內(nèi)，獨(dú)庫公路成為中國美景最集中和最豐富的公路。我們經(jīng)常看到許多自駕車上寫著標(biāo)語：“此生必駕獨(dú)庫！”。
每年6月-11月，乃是獨(dú)庫公路的開放期，此時全國自駕旅游者必蜂擁而至。每天行駛在獨(dú)庫公路上的自駕車，數(shù)以千計。獨(dú)庫公路雖然不寬，但已經(jīng)全部柏油化，不允許大客車和大貨車駛?cè)霌屄?，路邊全部安裝了安全護(hù)欄。風(fēng)景特別美麗處，大多設(shè)有停車灣，供自駕者停車拍照。獨(dú)庫公路絕對是自駕攝影者的天堂。
安集海大峽谷
自駕獨(dú)庫公路，如果從烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)過石河子，特別應(yīng)該去游覽一下安集海大峽谷。廣義上講，它才是獨(dú)庫公路的第一景。我們路上遇到的所有人，都告訴我們安集海大峽谷不開放。但我們執(zhí)意前行，到達(dá)時才知道這是一個沒有對外開放，但也無法對外關(guān)閉的自然風(fēng)景。這里有紅色砂巖地層，屬風(fēng)相沉積。灰黑色的卵石土地層，屬河相沉積。從天山奔流而出的安集海河，恰好穿過兩種不同顏色地層的交界處，形成了200米深的大峽谷。站在高聳的懸崖前，探頭俯視，膽戰(zhàn)心驚。谷底渾濁的河流，形如少女的金色發(fā)辮，地質(zhì)上稱為辮狀河流。兩岸直立的土壁，黑紅兩色對比分明，色彩鮮艷斑斕，整個峽谷如同地火在燃燒。紅色砂巖如火焰，黑色卵石土似灰燼。若不是親眼所見，很難想象地球上有這等奇特瑰麗的地貌。（圖5）
泥火山
獨(dú)山子的泥火山，在獨(dú)庫公路的起點(diǎn)標(biāo)志牌的西邊大約1-2公里的地方，要爬40-50分鐘登頂。山頂處，兩池直徑20-40厘米的泥潭，咕嘟咕嘟地冒著甲烷氣泡。這是一種奇特的地質(zhì)現(xiàn)象，形成于70萬年前，其成因是背斜地層的頂端聚集的天然氣，裹挾著泥漿從裂縫冒出。泥火山直接暗示著地下有石油，所以這里成為中國現(xiàn)代石油開采和石油化工的發(fā)祥地之一。新疆的第一口油井和第一套煉油蒸餾釜，在這里供人憑吊那段艱苦卓絕的歷史。我們在夕陽中，觀賞到的泥火山的丹霞之美，竟堪比張掖。（圖6、圖、圖7）
獨(dú)山子大峽谷
沿獨(dú)庫公路南行大約10公里，向右轉(zhuǎn)，穿過寬闊的戈壁灘，走大約15公里，就到達(dá)了獨(dú)山子大峽谷，這是一個開發(fā)完善的景區(qū)。與安集海大峽谷的地貌類似，天山腳下有寬廣的沖積扇，奎屯河在上面沖刷出一條寬約1000米，深200米的峽谷。河谷兩岸懸崖直立，灰黑色的卵石土，了無生機(jī)，仿佛月壤。雨水或積雪融水形成細(xì)流，沿河岸的垂直裂隙向下沖刷，形成了無數(shù)的細(xì)沖刷溝。殘留的柱狀土體，密密麻麻，站立在溝壑中，形如鬼魅肅立。峽谷通向天山深處，看不到盡頭，似乎那是通往地獄的路。每天下午六點(diǎn)，景區(qū)邀請世界著名走鋼絲表演家阿迪力表演。他在一根跨越峽谷的鋼絲坐臥行走，與死神伴舞。（圖1）
哈希勒根達(dá)坂
獨(dú)庫公路，一路向南向上，山谷荒涼而壯麗，道路曲折而險峻。許多路段在百米直立的巖壁下，或穿過餅干渣一樣的碎石滑坡。在海拔3000米之上時，公路建設(shè)在永凍層上。路基在冬季因冰凍而膨脹，夏季因融化而沉陷，所以道路起伏不平，駕駛?cè)缤诖蠛Ｉ闲写?。哈希勒根達(dá)坂，海拔3400米，常年積雪，公路靠一條防雪走廊抵御經(jīng)常發(fā)生的雪崩。公路的最高點(diǎn)是哈希勒根隧道，它曾經(jīng)是中國海拔最高的隧道。在哈希勒根達(dá)坂公路段，當(dāng)年?duì)奚慕夥跑姽俦疃唷?/span>
在哈希勒根停車，從停車場向西徒步，爬坡大約1個小時，可以登上一座冰川。這是一座海洋型冰川，夏日里冰川下流水潺潺。我們在海拔3500米的亂石岡上，驚喜地發(fā)現(xiàn)到處開滿了金色的野罌粟花，石縫間還有珍稀的虎耳草、山蘿和甘菊，美麗至極。最后，我們氣喘吁吁，踏上了那片海拔大約3700米的寬闊冰原，遠(yuǎn)離紅塵，曠世之感，仿佛與神并肩并立。（圖12）
唐布拉草原
翻越哈希勒根達(dá)坂后，一路下行，風(fēng)景大變。山谷間芳草萋萋，美如伊甸園。這是一條夾峙在博羅克魯山和阿烏拉勒山之間的山谷，屬于伊犁河谷的最東端。南北天山呈現(xiàn)為V字形，缺口向西敞開。5000公里以外的大西洋的水汽，隨著北半球的西風(fēng)帶，越過遼闊的歐亞大陸，進(jìn)入這個喇叭口，沿著山坡爬升，遇冷凝結(jié)，形成山前降雨。這里年降雨量最高竟達(dá)600毫米，所謂“胡煥庸線”在這里失靈了。誰能想到，大西洋的最后一片云，停在了天山前，最后一滴雨落在了伊犁河谷。
我們在喬爾瑪，暫時離開了獨(dú)庫公路，走S315國道，行駛在唐布拉草原，這里被譽(yù)為百里畫廊。夕陽下，落葉松與高山草甸交替出現(xiàn)，山體忽明忽暗，氈房和牛羊散落山崗。綠色而圓潤的山巒，隨著車內(nèi)的樂曲而起伏，好似一首舒緩而深沉的歌。這條山谷是拍攝人文片的好地方，我們隨意走進(jìn)路邊哈薩克族牧民家，拍攝他們的家庭、生活和勞作，就成為他們的朋友。我們甚至邂逅了一場青年牧民的婚禮，做了婚禮上的貴賓。（圖2，圖8，圖10）
那拉提
在百里畫廊的西端，我們夜宿在兵團(tuán)的79團(tuán)。第二天沿G218國道到達(dá)那拉提，這是一個5A級國家景區(qū)。每天只允許300輛自駕車入園，所以最好頭一天預(yù)訂。清晨，我們驅(qū)車行駛在那拉提的空中草原。陽光照耀在起伏的山梁上，如同觀賞光的舞蹈。（圖9）
那拉提保存了古代烏孫國的王冢，那是草原上的一個土包，圍著半圈巨石。烏孫國，曾經(jīng)強(qiáng)盛的古老王國，向漢武帝貢獻(xiàn)過汗血馬，與大漢王朝結(jié)親，東西夾擊打敗了匈奴。如今他們的基因部分融入了哈薩克族。（圖11）
圖蘭沙拉達(dá)坂
離開那拉提，沿獨(dú)庫公路繼續(xù)南行。人總說最美的風(fēng)光在路上，夕陽下的圖蘭沙拉達(dá)坂，就是這句話最好的詮釋。3300米的高山上，視野極寬廣，俯視明暗相間的山坡上奔跑的駿馬，漫步的羊群，炊煙裊裊的氈房，無不如畫。（圖13，圖14）
巴音布魯克草原
翻過圖蘭沙拉達(dá)坂后，真的很難想象，在天山深處，海拔3000米處，竟然有這樣一塊平展遼闊的草原——巴音布魯克草原。它一望無際，其間分布著高寒草場、高寒沼澤和高寒草甸。河流九曲回腸，時分時合，形成了大大小小的河心沙洲和牛軛湖，串聯(lián)了諸多湖泊，最有名的就是開都河九曲十八彎。有一個湖泊聚集了特別多的水鳥，成為中國最大的天鵝保護(hù)區(qū)，稱為天鵝湖。（圖3）
巴音布魯克還是土爾扈特人的家園。土爾扈特是蒙古人的一支，清乾隆三十六年，不堪沙俄壓迫，自伏爾加河下游回歸祖國。他們攜家?guī)Э?，趕護(hù)牲畜，攜運(yùn)輜重，出發(fā)時有16.9萬人，途中死去了近10萬人，仿佛摩西的出埃及記，歷經(jīng)磨難，終遂所愿。乾隆皇帝十分感動，賜地巴音布魯克，讓他們定居在此。
天山神秘大峽谷
沿著獨(dú)庫公路翻越南天山，經(jīng)過兩個美麗的高山湖泊——大小龍池。赤色砂巖逐漸展現(xiàn)在公路兩側(cè)，如紅銅鑄就的高墻，起起伏伏，地貌宛若火星。（圖15）天山洪水在紅色砂巖上切出了一道峽谷奇觀，即天山神秘大峽谷。這道峽谷實(shí)際上是一條曲折的地縫，平均寬度不過30-40米，最窄處6-7米，深度卻達(dá)200米以上。陽光從頭頂?shù)囊痪€天，如同瀑布一樣傾瀉而下，洪水在紅色砂巖上刻畫出優(yōu)美的曲線。人行其中，忽明忽暗，仿佛走在時光隧道。（圖4，圖16）
鹽水溝雅丹地貌
獨(dú)庫公路的盡頭是鹽水溝雅丹地貌，很多自駕者會一掠而過，其實(shí)非常值得一看。我們在國內(nèi)國外見過的雅丹地貌風(fēng)景，大多是水平的孤立的土丘群。而鹽水溝很特別，土丘的分層特別明顯，層理有的堅硬，有的柔軟，抵御風(fēng)蝕的能力差別很大。在天山的造山運(yùn)動中，這些原來水平的層理被扭曲，呈大角度的斜立狀態(tài)。風(fēng)在傾斜的土壁上雕刻出各種奇異的孔穴，密密麻麻，好似千佛洞，又好像是木雕版的清明上河圖。（圖17）
庫車到了，我們站在獨(dú)庫公路終點(diǎn)的標(biāo)志碑前，感慨一路精彩。天山之美，竟被獨(dú)庫公路一線貫穿。（圖18）它是一道躺臥的碑，是為建設(shè)這條大美公路而犧牲的168名年輕戰(zhàn)士的豐碑。
