日本需不需要北進(jìn)“對(duì)抗遠(yuǎn)東蘇軍”？
在一些材料中經(jīng)常能看到30年代日本海陸軍的“南進(jìn)派”與“北進(jìn)派”之爭(zhēng)，陸軍被描述成“北進(jìn)”對(duì)抗遠(yuǎn)東蘇軍的派別，而海軍則是“南進(jìn)”對(duì)抗太平洋美軍的派別。仿佛這就是一個(gè)定論了：實(shí)際上不僅與事實(shí)需求有偏差，而且說法也欠妥。
首先，日本最主要的矛盾在于英國(guó)脫身遠(yuǎn)東英美矛盾后孤木自支的日美矛盾，而且美國(guó)的戰(zhàn)略擠壓愈發(fā)嚴(yán)重，不僅是橙色方案，1929-1933年金融危機(jī)也使得日本財(cái)閥的處境更加困難，1930年中原大戰(zhàn)后以美英為后臺(tái)的南京國(guó)民政府幾乎統(tǒng)一全國(guó)，張漢卿的易幟接受招安，也令日本更加準(zhǔn)備好鋌而走險(xiǎn)。日本的陸海軍當(dāng)然有動(dòng)作，但主要是西進(jìn)和南進(jìn)——西進(jìn)獲取獵物，南進(jìn)拿到婆羅洲和馬來亞、緬甸的石油與橡膠。蘇聯(lián)有什么用？遠(yuǎn)東資源豐富不假，但是開發(fā)程度極低，且不說遠(yuǎn)東越北上氣候越惡劣，即便克服氣候條件，為了徹底開發(fā)出高效礦藏運(yùn)采網(wǎng)絡(luò)，其投入無異于從零做起。整個(gè)亞洲部分，除了托博爾斯克、庫(kù)茲涅茨克、赤塔到海參崴的西伯利亞大鐵路線，其余地區(qū)基本荒蕪不堪，交通極差，糧食得不到保證，開發(fā)所需的大量人力、物力運(yùn)進(jìn)目的地，維持大量人工的運(yùn)轉(zhuǎn)（人的口糧、穩(wěn)定的電力供應(yīng)）都是難以在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的，基建的沉沒成本投放太少，如何支撐大規(guī)模開采與運(yùn)出？所以第一點(diǎn)，占了遠(yuǎn)東不能馬上變現(xiàn)；第二，為了保證控制這里，需要不少兵力駐防，先不說如何保證口糧，就算能保持軍事存在，這也牽制對(duì)主要戰(zhàn)場(chǎng)的兵力增援，對(duì)全局是不利的。所以日本在南線未定條件下是不可能北進(jìn)的，至少也要等到德軍攻下莫斯科后自己撿漏，而且進(jìn)占范圍限制在西伯利亞大鐵路一線?！氨边M(jìn)”之所以被炒得極熱極歡，是陸軍想要分得更多投入，把海軍比下去罷了，就像美國(guó)國(guó)防部一到預(yù)算議案審議時(shí)節(jié)，就拼命炒作某某威脅論一樣，是要錢的廣告。蘇聯(lián)主力在西線，沒有能力在后方不穩(wěn)情況下調(diào)重兵東進(jìn)，這在關(guān)東軍對(duì)遠(yuǎn)東軍的情報(bào)偵搜資料匯編中也可以證明。
不過對(duì)于外蒙，日本的企圖卻是真的。一方面，在1941年之前，蘇聯(lián)是主要援華者。英法美坐視不管，每家只提供幾千萬非軍事貸款，而蘇聯(lián)援助近2.5億美元，還派轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)來華參戰(zhàn)，支持長(zhǎng)江流域的戰(zhàn)事。而援資路線就是新疆、甘肅、外蒙西北國(guó)防大通道（當(dāng)然通過盛世才路線更多），而且俄國(guó)人在外蒙有駐軍，不僅是援華抗日，還對(duì)偽滿構(gòu)成實(shí)際威脅。所以日本企圖占領(lǐng)外蒙，進(jìn)而控制新疆，一來截?cái)喽碓?，二來?gòu)筑防御俄國(guó)的戰(zhàn)略縱深，進(jìn)可攻蘇聯(lián)遠(yuǎn)東生命線西伯利亞鐵路，退可守滿，以疆、蒙滯遲蘇軍，奪占海參崴，爭(zhēng)取時(shí)間從日本本土調(diào)兵增援滿洲。
另一方面，外蒙一旦并入，可以與德王的偽蒙疆聯(lián)合自治政府相頡頏，加強(qiáng)日本對(duì)察哈爾、綏遠(yuǎn)的殖民；南下攻占寧夏、甘肅，進(jìn)逼陜西關(guān)中、四川盆地，與侵緬日軍對(duì)重慶形成戰(zhàn)略包圍，加速逼降蔣氏。這可以加速“zg事變”的結(jié)束，使日本有更多精力和資源拿下印度和澳洲，獲取更多戰(zhàn)力物資，同美國(guó)“總力戰(zhàn)”。
聯(lián)系客服
