三年內(nèi)初步形成基層交通運輸應急隊伍體系
www.56913.com 時間：2010-4-9 11:25:22 來源：
福建物流交易網(wǎng) 作者：佚名 [
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物流論壇日前，交通運輸部出臺《關于加強基層交通運輸應急隊伍建設的指導意見》（簡稱《指導意見》），提出力爭通過三年左右的時間，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則，初步形成統(tǒng)一領導、協(xié)調(diào)有序、專兼并存、優(yōu)勢互補、保障有力的基層交通運輸應急隊伍體系。
《指導意見》指出，在地方政府領導下，交通運輸主管部門要組織指導公路、道路運輸、港航、地方海事等有關部門以及交通運輸企業(yè)，全面調(diào)查當?shù)貞辟Y源的分布以及交通運輸突發(fā)事件發(fā)生、發(fā)展的特點，組織制定基層應急隊伍建設規(guī)劃。部屬航務、海事、救撈等機構要根據(jù)轄區(qū)特點和搜救、應急運輸、航道搶通等需求，制定本系統(tǒng)和單位基層應急隊伍發(fā)展規(guī)劃。
城市公交和軌道交通方面，交通運輸主管部門要指導轄區(qū)公共交通企業(yè)、軌道交通運營企業(yè)組建由專業(yè)技術人員組成的應急搶險隊伍、由站務人員組成的兼職疏散引導隊伍，建立與旅客運輸、出租客運企業(yè)的協(xié)調(diào)與調(diào)用機制。
公路方面，以公路養(yǎng)護管理部門、路政管理部門以及日常養(yǎng)護隊伍為基礎，采取與專業(yè)公路養(yǎng)護工程企業(yè)簽訂應急處置協(xié)議的方式，構建基層公路應急搶險保通隊伍。航道方面，發(fā)揮設計、施工和運行維護人員在應急搶通中的作用，建立干線航道、港口航道、界河等疏堵保通專業(yè)應急隊伍。
客貨場站、港口碼頭方面，在充分依靠當?shù)毓蚕缹I(yè)應急力量基礎上，依托專業(yè)安全管理員、保安員組建消防、救援等應急隊伍。
危險品運輸方面，進一步提高專業(yè)消防隊伍和危險貨物應急救援技術裝備水平和救援能力，依托大型企業(yè)組建聯(lián)合消防或危險貨物應急救援隊伍，危險貨物場站和港區(qū)應與專業(yè)應急隊伍簽訂救援協(xié)議。組織編制危險貨物運輸應急救援指導讀物，加強對所有從事危險貨物作業(yè)人員的技術培訓及消防和應急處置演練。
水上交通方面，鼓勵動員社會各方面志愿者參加，形成以海事和救撈專業(yè)力量為主、社會力量參與的水上搜救應急隊伍。海事、救撈部門要加強清污應急隊伍建設，培養(yǎng)專業(yè)技術人才；港航、海事部門要督促指導船舶油品和油污水經(jīng)營和處置相關企業(yè)建立應急隊伍。
應急運輸方面，港航、道路運輸管理部門要研究采取與企業(yè)簽訂應急運輸保障協(xié)議等形式，建立應急運輸保障車隊、船隊，完善指揮調(diào)度聯(lián)絡和協(xié)調(diào)機制，完善應急運輸補償機制。
施工安全方面，逐步建立以項目自救為主、專業(yè)救助為輔、安全專家為技術支撐的交通運輸建設應急隊伍體系。
《指導意見》強調(diào)，各部門、各單位要落實經(jīng)費和安全保障，加強制度建設，強化社會動員，健全運行機制，為基層交通運輸應急隊伍建設提供完善的保障機制。
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