我國進口煤數(shù)量或?qū)⒂兴芈?/div>
來源：海鑫鋼材信息網(wǎng) 2012-07-20
據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)字，上半年我國共進口煤炭1.39億噸，增幅達65.9%。筆者預計，下半年，用戶采購煤炭更加理性化，相應增加國內(nèi)煤炭的采購數(shù)量。加上沿海地區(qū)煤炭需求的好轉(zhuǎn)，將拉動國內(nèi)煤市趨好，長時間的壓港、壓煤現(xiàn)象將有所緩解，進口量也將有所減少。
上半年，我國共進口煤炭1.39億噸，同比增長65.9%。國外進口煤炭大量增加，國內(nèi)鐵路和港口企業(yè)也在加快運輸，與進口煤做著激烈的角逐，雙管齊下，內(nèi)外貿(mào)煤同時壓向國內(nèi)市場，促使國內(nèi)沿海煤炭市場供大于求現(xiàn)象非常嚴重，煤價下行壓力加大。而此時，下游也就是我國東南沿海地區(qū)，經(jīng)濟增速趨緩，發(fā)電量和用煤量明顯不足，煤炭供需嚴重失衡，造成北方港口煤炭壓港、南方電廠和接卸港存煤爆滿，壓船嚴重。
回顧今年上半年的煤炭進口情況，今年以來，國際煤價整體呈下滑態(tài)勢，上半年澳大利亞紐卡斯爾港BJ動力煤平均價格從年初120美元/噸左右下降到90美元/噸左右，累計下降22.3%，海運費也大部分保持在13-15美元低位。價格低廉，占據(jù)優(yōu)勢，導致進口煤大量涌入。由于世界經(jīng)濟增長放緩，煤炭需求減弱，加之美國頁巖氣等替代能源快速增長，國際市場煤炭供求形勢較為寬松，今年以來，包括澳大利亞、俄羅斯、印尼等國煤價整體呈下降趨勢。
進口大增，促使國內(nèi)煤炭市場供大于求嚴重，煤價下行壓力加大。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)字，今年上半年，我國進口煤炭（含褐煤）呈直線上升態(tài)勢，尤其4-6月份，分別進口2505、2607、2719萬噸。上半年，我國南方口岸（含云南、廣西）進口煤炭占全國煤炭進口總量的76%，其中，廣東、上海、江蘇、浙江等地占58%。6月份，我國進口煤炭2719萬噸，同比增長59%，環(huán)比微增3.9%，自4月份以來，環(huán)比增長收窄。
國內(nèi)需求增速趨緩，主要是因為用電量降幅較大，造成用煤量增速趨緩。今年上半年全社會用電量增速持續(xù)放緩，前6月全社會用電量23744億千瓦時，同比增長5.5%，增速較上年同期下降6.7個百分點。第二產(chǎn)業(yè)用電增速降幅較大，前5月第二產(chǎn)業(yè)用電量同比增長3.76%，低于全社會用電量增速2.06個百分點。目前，下游電廠存煤仍在高位，截止7月10日，全國重點電廠存煤8982萬噸，存煤可用天數(shù)為26天，其中華東、廣東電網(wǎng)存煤數(shù)量和可用天數(shù)全在高位，沿海電廠不缺煤。夏季7、8月份，電廠將主要消耗自身庫存煤炭。
筆者預計，下半年，隨著用戶采購煤炭更加理性，以及國內(nèi)需求的好轉(zhuǎn)，將拉動煤市趨好，壓港、壓煤現(xiàn)象將有所緩解，進口量也將有所減少。
我國傳統(tǒng)的“迎峰度夏”和“迎峰度冬”等用煤、用電高峰先后在下半年展開，民用電會快速增加，煤炭市場需求將有所好轉(zhuǎn)。經(jīng)歷了5、6月份的用煤淡季后，煤、電、港、路各方都在吸取壓港、壓煤的教訓，采取積極措施應對。
今年上半年尤其5、6月份，國內(nèi)煤炭市場出現(xiàn)嚴重的供大于求現(xiàn)象，壓港、壓煤現(xiàn)象出現(xiàn)，各方紛紛要求增加國內(nèi)煤的采購。在社會壓力之下，未來一段時間，國內(nèi)用戶將更多的考慮使用國內(nèi)煤炭。
用戶進口煤炭將趨向理性化，將減少不合理的采購。印尼煤發(fā)熱量不足，進口褐煤質(zhì)量不盡如人意，以及美國煤含硫偏高，影響環(huán)保和節(jié)能減排，以上將促使用戶進口煤將趨向理性化，南方煤炭經(jīng)銷企業(yè)和電力企業(yè)在今后的進口工作中將減少盲目性，增加理性，將更多的考慮性價比，考慮的更加長遠，與國內(nèi)煤企開展戰(zhàn)略性合作成為主線。預計下半年我國煤炭進口將大幅減少，這是因為：1.國內(nèi)煤炭價格低廉，將提高北方港口下水煤的市場競爭力。2.為緩解國內(nèi)煤炭市場供大于求壓力，用戶將增加國內(nèi)煤炭的采購。3.交通運輸部將已經(jīng)提出要在國際貿(mào)易規(guī)則框架內(nèi)，采取控制煤炭進口非正常增加的措施。很多經(jīng)銷企業(yè)和用煤企業(yè)呼吁控制高含硫的美國煤進口。
國內(nèi)煤炭大幅降價，優(yōu)勢再現(xiàn)。在進口煤大量涌入的強烈沖擊下，國內(nèi)煤炭被迫低下“高昂的頭顱”，開始大幅降價，短短兩個月時間，北方港口下水的5500大卡市場動力煤從790元/噸降到620元/噸，降幅高達170元。目前，北方港口流向上海、廣東市場的國內(nèi)動力煤到岸價格分別為670和680元/噸，已經(jīng)低于澳大利亞進口動力煤，北方港口下水煤將再受青睞。
預計下半年，國內(nèi)煤價難以大漲，進口煤價不會大跌，國內(nèi)煤擁有一定價格優(yōu)勢，拉動內(nèi)貿(mào)煤運輸將有所轉(zhuǎn)好，南北航線運輸將更加繁忙，進口煤將有所縮減。預計下半年煤炭進口量將達到1.2億噸，月均2000萬噸左右，低于上半年的1.39億噸，全年煤炭進口量有望達到2.59億噸。
下半年，煤炭行業(yè)伴隨國內(nèi)出臺的一系列投資基建項目開展，歐債危機不斷探尋解決之道，經(jīng)濟有望開始走穩(wěn)。推動煤炭下游行業(yè)需求提升，煤炭產(chǎn)業(yè)的景氣發(fā)展態(tài)勢有望趨穩(wěn)，并可能出現(xiàn)復蘇。面對復雜嚴峻的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，國家將堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，正確處理保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和管理通脹預期三者的關(guān)系，把穩(wěn)增長放在更加重要的位置，實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，加大政策預調(diào)微調(diào)力度，國民經(jīng)濟運行將會總體平穩(wěn)，經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中有進。
