汽車空調(diào)由制冷系統(tǒng)和采暖系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)的作用是利用制冷劑蒸發(fā)時吸收熱量來降低車內(nèi)溫度。采暖系統(tǒng)的作用是將冷空氣送入加熱器芯加熱，并將熱空氣送入車廂內(nèi)進(jìn)行取暖。
制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理
（1）制冷系統(tǒng)組成
空調(diào)系統(tǒng)主要由空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥罐、冷卻風(fēng)扇、鼓風(fēng)電機(jī)和控制單元組成。
（2）制冷系統(tǒng)工作原理
電動汽車的空調(diào)壓縮機(jī)為電動壓縮機(jī)，由高壓電驅(qū)動旋轉(zhuǎn)（其轉(zhuǎn)速可被空調(diào)系統(tǒng)主動調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)范圍在0～4000r/min)，由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣，通過高壓軟管進(jìn)入空調(diào)的冷凝器。由于高溫高壓的制冷劑蒸氣溫度高于車外的空氣溫度，因此借助冷凝器風(fēng)扇使冷凝器中制冷劑蒸氣的熱量被車外空氣帶走，使高溫高壓的制冷劑蒸氣冷凝成為較高溫度的高壓液體。
通過高壓軟管流入干燥儲液器，經(jīng)干燥和過濾后，流過膨脹閥。在膨脹閥的節(jié)流作用下，制冷劑變成低溫低壓的液體而進(jìn)入汽車空調(diào)的蒸發(fā)器，在定壓下汽化并吸收蒸發(fā)器管外空氣中的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的車內(nèi)循環(huán)空氣的溫度降低為冷氣，通過鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)，降低車內(nèi)空氣溫度。
汽化后的制冷劑蒸氣，由壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮，又變成高溫高壓的制冷劑氣體，通過高壓軟管壓入汽車空調(diào)的冷凝器，完成了汽車空調(diào)的一個制冷循環(huán)。
制冷系統(tǒng)通過制冷劑的氣液兩相轉(zhuǎn)換時所形成的吸熱和放熱過程實(shí)現(xiàn)制冷。圍繞制冷劑的氣液轉(zhuǎn)換，制冷工作循環(huán)可歸納為壓縮、放熱、節(jié)流和吸熱四個過程。
