"虎王"重型坦克(德文:Panzer VIB Tiger II _ King Tiger Heavy Tank )是二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)重型坦克，屬于第一代坦克。主要為代替虎式重型坦克生產(chǎn)。由于制造價(jià)格昂貴、消耗工時(shí)久、并且制造工藝復(fù)雜導(dǎo)致生產(chǎn)數(shù)量較少，因此它的出現(xiàn)對(duì)整體戰(zhàn)線并沒(méi)有太大的影響。
基本信息
中文名
虎王重型坦克
英文名稱
Panzer VIB Tiger II _ King Tiger Heavy Tank
前型/級(jí)
虎式坦克
次型/級(jí)
德國(guó)E75重型坦克研制時(shí)間
1937年
服役時(shí)間
1943-1945年
定型時(shí)間
1943年
國(guó)家
納粹德國(guó)
成員
5人
裝甲
80-180mm
重量
68.5噸(P)/69.8公噸(H)
目錄
1
發(fā)展沿革2
技術(shù)特點(diǎn)3
性能數(shù)據(jù)4
衍生型號(hào)5
總體評(píng)價(jià)折疊編輯本段發(fā)展沿革
折疊歷史背景
虎王坦克德國(guó)重型坦克發(fā)展計(jì)劃最早開(kāi)始于1937年，由德國(guó)的武器軍備發(fā)展局提出，并將新型重型坦克的具體性能要求下發(fā)給德國(guó)的四家公司，他們是:戴姆勒·奔馳公司、亨舍爾公司、MAN公司、波爾舍(保時(shí)捷)公司。1941年5月26日，希特勒召開(kāi)的一次軍事會(huì)議上，新式重型坦克發(fā)展計(jì)劃正式起步。在此次會(huì)議上，希特勒提出新式重型坦克的設(shè)計(jì)要求:具有強(qiáng)大的擊穿敵人坦克的火力，敵人坦克無(wú)法擊穿的厚實(shí)的防護(hù)裝甲，最大速度不低于60公里/小時(shí)。這次會(huì)議的決定發(fā)展了德國(guó)二戰(zhàn)期間兩種重型坦克，它們分別是六號(hào)虎式坦克和虎王坦克。由于虎式坦克在戰(zhàn)場(chǎng)上的成功，導(dǎo)致了虎王的發(fā)展進(jìn)度放慢 。
折疊方案比較
Kwk 43的穿透力在1943年1月的時(shí)候，德國(guó)就計(jì)劃制造一種新的重型坦克以取代"虎"式重型坦克。德國(guó)陸軍兵器局責(zé)成波爾舍，亨舍爾和MAN公司著手研制。隨后這3家公司提出了4種方案，并制成了樣車，分別是波爾舍公司的VK4502(P)，亨舍爾公司的VK4502(H)以及改進(jìn)的VK4503(H)，MAN公司的VK4502(MAN)，最后德國(guó)陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK4503(H)方案，于1943年12月開(kāi)始批量生產(chǎn)，定名為"虎王"(或者"虎"2)重型坦克。這種坦克主要用于對(duì)抗"斯大林"系列重型坦克。"虎王"坦克從1943年12月到1945年3月一共生產(chǎn)了489輛。"虎王"重型坦克采用了極少"虎"1和"黑豹"坦克的部件。同時(shí)，它也體現(xiàn)了許多新的技術(shù)特征。首先是它采用了兩種新型炮塔，一種是波爾舍公司(克虜伯早期炮塔)的，一種是亨舍爾公司(克虜伯量產(chǎn)型炮塔)的炮塔。"虎王"坦克裝備一門KwK43 88/L71型88mm主炮，這種火炮在二戰(zhàn)期間德軍裝備坦克的火炮中穿深數(shù)一數(shù)二，它幾乎可以擊穿二戰(zhàn)中盟軍所有型號(hào)的坦克。1944年晚期，克虜伯公司曾打算讓所有的"虎王"坦克換裝威力更大的105mm口徑的KwK45 L105/68火炮(未實(shí)現(xiàn)，僅有圖紙和養(yǎng)車)。由于裝甲質(zhì)量的下降，使得盟軍在后期對(duì)付它時(shí)不那么吃力。
而且"虎王"坦克同其他德國(guó)重型坦克一樣，缺點(diǎn)還在于它的機(jī)動(dòng)性能。它的全重極重，功效比很差，行動(dòng)裝置有時(shí)也出問(wèn)題，所以這成為"虎王"坦克的致命薄弱環(huán)節(jié)。初期炮塔的防盾呈彎曲狀，車長(zhǎng)指揮塔位于炮塔左側(cè)。由于炮盾彎曲而形成的窩彈區(qū)會(huì)導(dǎo)致一些嚴(yán)重問(wèn)題(如，在擊中炮盾時(shí)可能導(dǎo)致跳蛋并射向僅40mm的頂甲，造成不必要的傷害，甚至可能摧毀虎王)，1943年12月，克虜伯公司受命設(shè)計(jì)一個(gè)新炮塔作為以后的標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)炮塔。"亨舍爾"炮塔的正面變?yōu)?幾乎)垂直，由100mm增至185mm;車長(zhǎng)指揮塔比較平，不象波爾舍的呈彎曲狀。安裝早期炮塔的"虎王"重型坦克重67500kg(74.4t)，安裝量產(chǎn)型炮塔的"虎王"重型坦克重為68000kg(75t)。炮塔受引擎液力控制旋轉(zhuǎn)，每秒約為17°(這的取決于引擎當(dāng)前狀況)，也可以手動(dòng)旋轉(zhuǎn)(僅約5.7°每秒)，炮手通過(guò)操作手動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)來(lái)控制 。
折疊研制歷程
直到1943年1月，一種新的替代虎式坦克的新式重型坦克的設(shè)計(jì)才真正開(kāi)始。盡管人們認(rèn)為虎王是虎式坦克的繼承和替代，但是實(shí)際上虎王和虎式坦克是兩種完全不同的重型坦克?；⑼醯脑O(shè)計(jì)初衷是考慮裝上大威力、可靠性高的
坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口徑坦克炮的基礎(chǔ)上，德國(guó)人發(fā)展出了更大威力的88毫米L71倍口徑的坦克炮?；⑼跆箍说脑O(shè)計(jì)最終由德國(guó)的兩家公司:位于德國(guó)卡塞爾(德國(guó)東部城市)的亨舍爾公司和位于德國(guó)斯圖加特(德國(guó)西南部城市，巴登-符騰堡州首府)的波爾舍(保時(shí)捷)公司來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。2家公司都各自拿出了兩種設(shè)計(jì)方案。
檢閱中的虎王坦克波爾舍和亨舍爾公司被責(zé)成著手研制新的重型坦克。波爾舍公司提供了兩個(gè)基于以前的VK4501(P)樣車的方案，并定名為VK4502(P)。第一種方案是將炮塔前置，模仿蘇系戰(zhàn)車的動(dòng)力包后置方案;另一種方案則是炮塔置后，發(fā)動(dòng)機(jī)置中(就和以色列"梅卡瓦"主戰(zhàn)坦克差不多)。兩個(gè)方案使用相同的底盤(pán)和車體以及其他部件，發(fā)動(dòng)機(jī)都采用VK4501(P)樣車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(電傳動(dòng))。兩種方案極度相似，除了炮塔的位置以及一些機(jī)械部件的區(qū)別。不過(guò)由于最終選中了亨舍爾公司的設(shè)計(jì)方案，波爾舍這兩種設(shè)計(jì)都只制造了木制模型。亨舍爾公司有兩種方案:VK4502(H)和VK4503(H)，其中VK4502(H)方案是以"虎"I式坦克為基礎(chǔ)改進(jìn)而成的，算得上是"繼承性強(qiáng)，改進(jìn)處少"。德國(guó)陸軍兵器局第6科負(fù)責(zé)審查這些方案，VK4502(H)方案首先遭淘汰。不過(guò)亨舍爾公司的設(shè)計(jì)方案進(jìn)展極快，最終其VK4503(H)方案被選中進(jìn)入生產(chǎn)。這個(gè)方案采用了大量和"黑豹"、"黑豹"Ⅱ坦克相同的部件以標(biāo)準(zhǔn)化坦克生產(chǎn)，根據(jù)1943年2月德國(guó)陸軍兵器局的命令，亨舍爾的VK4503(H)設(shè)計(jì)和"虎"I式坦克完全不同，其更象"黑豹"坦克的擴(kuò)大版。1943年10月20日，一輛木制的亨舍爾設(shè)計(jì)的"虎"Ⅱ重型坦克模型在東普魯士阿亞茨給希特勒做審查。德國(guó)準(zhǔn)備從1943年12月起在位于卡塞爾的亨舍爾工廠制造三種樣車型號(hào)的"虎"Ⅱ重型坦克。
虎王坦克內(nèi)部從1943年12月到1945年3月，一共制造了489輛"虎"Ⅱ重型坦克(三種樣車-V1、V2、V3)，其中1943年12月制造了12輛，1944年1月到12月制造了377輛，1945年1月到3月制造了100輛，生產(chǎn)了四個(gè)序列(420500、420530、420590、420680)，比原定的1500輛的生產(chǎn)計(jì)劃相差甚遠(yuǎn)。主要原因是因?yàn)槊塑娹Z炸了亨舍爾在卡塞爾地區(qū)的工廠以及"虎"Ⅱ重型坦克生產(chǎn)一輛所耗費(fèi)的原材料和工時(shí)相當(dāng)多。首批的50輛"虎"Ⅱ重型坦克(包括樣車在內(nèi))裝備了波爾舍公司設(shè)計(jì)的炮塔(魏格曼公司制造)。晚期的則安裝了亨舍爾公司設(shè)計(jì)的炮塔(克虜伯公司制造)。兩種炮塔都安裝在車體中央。波爾舍炮塔是從最初的VK4502(P)原型坦克(基于VK4501(P)樣車的設(shè)計(jì))上發(fā)展來(lái)的。盡管這個(gè)設(shè)計(jì)本身沒(méi)有被接受，不過(guò)炮塔的設(shè)計(jì)卻被接受了并安裝在亨舍爾設(shè)計(jì)的"虎王"重型坦克上。波爾舍型炮塔的"虎王"重型坦克攜彈80發(fā)，亨舍爾型炮塔的"虎王"重型坦克則為86發(fā)。25%的彈藥存儲(chǔ)在車體內(nèi)側(cè)面，另外的75%彈藥則存儲(chǔ)在炮塔后部。此外，用于本車防御和對(duì)空射擊的2挺MG34則配彈7850發(fā) 。
折疊編輯本段技術(shù)特點(diǎn)
折疊總體設(shè)計(jì)
虎王坦克"虎王"重型坦克采用了極少"虎"1和"黑豹"坦克的部件。同時(shí)，它也體現(xiàn)了許多新的技術(shù)特征，首先是它采用了兩種新型炮塔，一種是亨舍爾公司(克虜伯公司制造)的炮塔，一種是波爾舍公司(韋格曼公司制造)的。"虎王"坦克裝備一門KwK 43 88L/71型88mm火炮，身管長(zhǎng)6.248m，71倍徑。
KwK 43 88L/71使用APCBC彈Pzgr.39/43時(shí)能在2000m的距離上擊穿132mm的軋質(zhì)鋼裝甲(30°傾角)，在1000米能擊穿的裝甲板厚度為168mm;當(dāng)使用Pzgr.40/43(APCR)時(shí)能在1000m擊穿193mm，在2000m能擊穿153mm厚裝甲(以上靶板為默認(rèn)的2200k硬度軋質(zhì)鋼裝甲，30°傾角)。所用的彈種包括APCBC(Pzgr.39/43)、APCR(Pzgr.40)和HEAT(Gr.39/3 L)。1944年晚期，克虜伯公司曾打算讓所有的"虎王"坦克換裝威力更大的105mm口徑火炮，不過(guò)最終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。"虎王"坦克的車體和炮塔為鋼裝甲焊接結(jié)構(gòu)，防彈外形較好。正面裝甲厚度比"虎"1式坦克有較大提高，150mm呈40°傾斜的正甲等效厚度超過(guò)220mm，沒(méi)有任何盟軍坦克可以在正面擊穿它(裝甲崩落另當(dāng)別論)。"虎王"坦克戰(zhàn)斗全重達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的70噸，比美軍的M1主戰(zhàn)坦克(60噸級(jí))還要重，由于時(shí)間緊迫，采用了和虎式相同700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，所以行動(dòng)力十分有限，雖然急速時(shí)依然能超過(guò)40km/h，但德軍駕駛員為了省油和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)通常不會(huì)使坦克加速到這個(gè)速度。加上原本設(shè)計(jì)過(guò)于精密，由于戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程沒(méi)有足夠的時(shí)間去完善，導(dǎo)致虎王機(jī)械故障較多，這成為"虎王"坦克的薄弱環(huán)節(jié)。
乘員為5人，分別為:車長(zhǎng)、炮手、裝填手、駕駛員、通訊員兼車體機(jī)槍手。其他坦克之間通過(guò)電臺(tái)聯(lián)絡(luò)。"虎王"重型坦克主要安裝了FuG5型無(wú)線電臺(tái)，有一些安裝了FuG2無(wú)線電臺(tái) 。
折疊動(dòng)力系統(tǒng)
"虎王"重型坦克發(fā)動(dòng)機(jī)采用了邁巴赫公司的HL230P30型V形12缸水冷汽油機(jī) (即安裝在40t的黑豹坦克與50t虎式坦克上的同款發(fā)動(dòng)機(jī))，最大功率為690hp，其傳動(dòng)裝置為邁巴赫公司的"奧爾瓦"401216B型機(jī)械式變速箱，有8個(gè)前進(jìn)檔和4個(gè)倒檔，此外，還安裝了亨舍爾公司的L801型機(jī)械操縱系統(tǒng)。行動(dòng)裝置包括雙扭桿獨(dú)立式彈簧懸掛裝置，和液力減振器，車體每側(cè)有9個(gè)直徑800mm的負(fù)重輪，負(fù)重輪分兩排，交錯(cuò)排列。主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后，每條履帶有92塊履帶板組成。這一套裝置使其能做原地旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。"虎王"重型坦克裝備兩種履帶，用于鐵路運(yùn)輸?shù)?60mm窄履帶以及更寬的800mm戰(zhàn)斗履帶，使用極為不便。"虎王"重型坦克由于耗油量太大，所以機(jī)動(dòng)持續(xù)性相對(duì)其他德軍坦克差。最大公路速度為41.5km/h，越野最大速度則有38km/h，而駕駛員為了省油一般只開(kāi)20km/h。如果使用計(jì)劃圖紙中的發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以稍微提升它的機(jī)動(dòng)性。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不適配，為了保障機(jī)動(dòng)可靠性，虎王坦克的車組需要定期為坦克進(jìn)行維護(hù) 。
折疊武器系統(tǒng)
"虎王"重型坦克安裝了一門精確的、裝有炮口制退器的88mm KwK43 88L/71型坦克炮。最初"虎王"重型坦克安裝的是雙目TZF9b/1型觀瞄鏡，后來(lái)?yè)Q裝為單目TZF9d型觀瞄鏡?；鹋谏浣鐬?23度到-15度。炮彈重為10.4kg，雖然炮彈較KwK36所使用的有很大增長(zhǎng)，但熟練的成員依然能較為迅速的裝填。這門88mm火炮使用APCBC炮彈Pzgr. 39時(shí)能在2000m的距離上擊穿132mm的30°傾斜裝甲板，這門炮對(duì)付T-34系列中型坦克和謝爾曼系列中型坦克(包括M4A3E2"巨無(wú)霸"謝爾曼)非常容易。盡管APCR對(duì)付大傾角裝甲的效果還是不盡人意，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同時(shí)期的美國(guó)、蘇聯(lián)同級(jí)火炮。而且KwK 43驚人的垂直裝甲穿深可以輕易對(duì)付主要對(duì)手:潘興坦克或IS-2坦克。對(duì)虎王坦克的防護(hù)最有發(fā)言權(quán)的是前線官兵，SS102重裝甲營(yíng)的魯?shù)婪?維斯特(Rudolf Wuester)軍士長(zhǎng)回憶在柏林之戰(zhàn)中"裝甲板被打得哐哐直響……我們被三枚炮彈同時(shí)擊中，虎王坦克被炸得就象嬰兒車一樣前后搖晃……我們確認(rèn)坦克前部只有幾個(gè)煙霧，但都沒(méi)有擊穿，虎王萬(wàn)歲!"
虎王的裝甲質(zhì)量一路直線下滑(德國(guó)后期的礦產(chǎn)匱乏)，雖然憑借其厚重，二戰(zhàn)中西方盟軍和蘇軍任何一種火炮都無(wú)法擊穿虎王的正面裝甲，但愈發(fā)糟糕的裝甲質(zhì)量造成的裝甲疲勞和裝甲崩落也是致命的，庫(kù)賓卡坦克實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的射擊實(shí)驗(yàn)也證實(shí)了這一點(diǎn) 。
折疊兩型炮塔
保時(shí)捷炮塔的虎II坦克虎王的炮塔分波爾舍(保時(shí)捷)型和亨舍爾型，其中波爾舍(保時(shí)捷)型炮塔裝備一門單節(jié)88mm火炮。波爾舍(保時(shí)捷)型炮塔的虎王重型坦克攜彈80發(fā)。
波爾舍(保時(shí)捷)型炮塔:正面100mm厚，最大傾斜60°的弧形結(jié)構(gòu)，炮塔正前方有一小段是0°垂直裝甲，頂裝甲為40毫米，炮塔內(nèi)有寬敞的空間，能攜帶60發(fā)炮彈。搭載波爾舍炮塔的虎王坦克主要裝備給了西線各重裝甲營(yíng)。這種炮塔厚度較低，在實(shí)戰(zhàn)中很不可靠，在西線1944年8月塞納河戰(zhàn)役中一次有記錄的作戰(zhàn)可能被M18地獄貓?zhí)箍藲灀糗嚮?quot;螢火蟲(chóng)"坦克正面擊穿炮塔。也是極少數(shù)有記載的被正面擊穿的虎王。
亨舍爾炮塔的虎II坦克亨舍爾型炮塔:正面185毫米，10°傾斜角，側(cè)面裝甲的傾斜角度被修改為21°，修改傾斜角度后的炮塔能夠攜帶60發(fā)炮彈。波爾舍(保時(shí)捷)型炮塔的防盾呈彎曲狀，不像波爾舍(保時(shí)捷)的呈突出狀，火炮防盾為"豬頭式"。亨舍爾炮塔也被稱為克虜伯型炮塔。
車體重量由于使用的炮塔不同而略有差異，其波爾舍(保時(shí)捷)炮塔的生產(chǎn)型號(hào)為戰(zhàn)斗全重為68.5噸，亨舍爾炮塔的生產(chǎn)型號(hào)為69.8噸 。
折疊編輯本段性能數(shù)據(jù)
乘員人數(shù)-5
重量 - 69.8 噸
體積 長(zhǎng):13.2m (車身長(zhǎng):7.3m),:寬: 3.75m，高:3.09m，離地高度:0.49m
裝甲:車身:首上裝甲:150mm/40° 首下裝甲:140mm/50°，球型機(jī)槍座是120mm球型，側(cè)裝甲和后裝甲80mm/21°，底部和頂部裝甲 40mm。
炮塔(亨舍爾):前裝甲 185mm/10°，側(cè)裝甲和后裝甲80mm，頂部裝甲 40mm。
炮塔(保時(shí)捷):前裝甲 100mm/弧形 側(cè)裝甲和后裝甲80mm/21°，頂部裝甲40mm
(*)部分虎王坦克有涂上水泥防磁裝甲，水泥防磁裝甲(Zimmerit)，用于防御磁性反坦克手雷或磁性反坦克炸藥包。對(duì)防御穿甲彈(APCBC/APCR)、高爆穿甲彈(HEAT)沒(méi)有作用。
主武器 - 8.8cm KwK43 L/71型88mm坦克炮
副武器 -車體機(jī)槍MG34通用機(jī)槍;同軸機(jī)槍MG34通用機(jī)槍;車長(zhǎng)塔(潛望鏡上方的環(huán))的一挺MG34或MG42。
最大時(shí)速:41.5 公里/小時(shí)(理論時(shí)速)
越野時(shí)速:38 公里/小時(shí)(理論時(shí)速)
巡視半徑:170 km，越野半徑:120 km
引擎:梅巴赫HL230P30型V-12水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
燃料消耗 550加侖/100公里
對(duì)地壓力 - 76 0000 公斤/平方厘米
炮塔:后期型為液壓驅(qū)動(dòng)，約15°/s，保留手動(dòng)旋轉(zhuǎn)式操作 。
折疊編輯本段衍生型號(hào)
折疊型號(hào)綜述
"虎王"重型坦克的變型車不是很多，主要有修理坦克、"獵虎"重型坦克殲擊車、Grille17/21/30/42自行火炮(樣車)、280mm重型火炮運(yùn)輸車(樣車)。1944年11月，魏格曼公司將20輛"虎王"重型坦克改裝為指揮坦克，加裝了無(wú)線電設(shè)備，其中使用了兩種型號(hào)的無(wú)線電臺(tái):FuG8型和FuG7型。首輛指揮坦克在1945年2/3月開(kāi)始服役。兩種指揮坦克的攜彈量都為63發(fā)(32發(fā)穿甲彈和31發(fā)高爆彈)。1944年后期，克虜伯公司建議為"虎王"重型坦克換裝105mm KwK45 105L/68型火炮，最終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。1944年12月，亨舍爾提出一種33t重的輕型"虎"Ⅱ式坦克設(shè)計(jì)。德國(guó)也對(duì)"虎王"重型坦克的炮塔和車體做過(guò)很多改進(jìn)，比如在炮塔上安裝測(cè)距儀，重新設(shè)計(jì)其后部底板等，不過(guò)這些都沒(méi)有真正應(yīng)用在"虎王"重型坦克上 。
折疊殲擊車
獵虎坦克殲擊車德國(guó)于1943年2月開(kāi)始研制"獵虎"坦克殲擊車，同年10月20日，便造出木制模型給希特勒審查。"獵虎"坦克殲擊車設(shè)計(jì)的目的是遠(yuǎn)距離支援步兵和裝甲戰(zhàn)斗車輛。1944年2月一共制造了兩種原型車，一個(gè)是波爾舍懸掛裝置(由8個(gè)負(fù)重輪組成)，另一種是亨舍爾懸掛裝置(由9個(gè)負(fù)重輪組成)。其第一次命名為JagdpanzerⅥ，后來(lái)改成Jagdtiger，其設(shè)計(jì)編號(hào)為Sd.Kfz.186。原計(jì)劃于1943年12月開(kāi)始生產(chǎn)，不過(guò)最后改成在1944年7月開(kāi)始，又由于需要優(yōu)先生產(chǎn)PzKpfwV"黑豹"坦克而推遲。到了1945年1月決定優(yōu)先生產(chǎn)"獵虎"坦克殲擊車的時(shí)候，德國(guó)形勢(shì)已經(jīng)不可能進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)了。
"獵虎"坦克殲擊車需要6名乘員操縱，車體前部為駕駛員和機(jī)電員，戰(zhàn)斗室中有車長(zhǎng)、炮手和兩名裝填員，可見(jiàn)其彈藥裝填任務(wù)是相當(dāng)繁重的。內(nèi)部空間可以攜帶38至40發(fā)炮彈。
它也如同虎王坦克一樣過(guò)重，耗油量也很大，這些原因?qū)е?quot;獵虎"坦克殲擊車速度很慢。它的這些致命的問(wèn)題始終沒(méi)有解決，乘員經(jīng)常拋棄整車或者將其炸毀以免落入盟軍手中。1944年晚期，克虜伯公司建議為"獵虎"坦克殲擊車安裝更長(zhǎng)身管的128mm KwK L/96型火炮，不過(guò)這個(gè)方案沒(méi)有被接受。之后他們又設(shè)計(jì)用88mm的KwK 43 L/71型火炮取代原來(lái)的128mm Pak 44 128L/55型炮。1945年4月，有4輛被安裝了Pak 43 L/71型火炮，取名為"安裝88mm Pak 43/3的虎式坦克殲擊車"，設(shè)計(jì)編號(hào)為Sd.Kfz.185，而裝備Pak 44 128L/55火炮的設(shè)計(jì)編號(hào)則為Sd.Kfz.186。"獵虎"坦克殲擊車安裝有兩種不同類型的運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪，亨舍爾型(74型)以及波爾舍型(11型，這個(gè)型號(hào)是從1944年2月至9月生產(chǎn)的)，這兩種行動(dòng)裝置不僅扭力軸的布置形式不同，負(fù)重輪尺寸也不一樣，亨舍爾公司制造的負(fù)重輪直徑為800mm，而波爾舍公司制造的則為670mm，形狀也不同，這給部隊(duì)的維修保養(yǎng)和備件供應(yīng)帶來(lái)不便。波爾舍型的比亨舍爾型便宜一半價(jià)格，制造更節(jié)約時(shí)間。"獵虎"坦克殲擊車是由圣瓦勒汀的工廠生產(chǎn)，它的測(cè)試則是在奧地利的道勒沙姆進(jìn)行。從1944年7月至1945年4月，一共只生產(chǎn)了85輛"獵虎"坦克殲擊車，而原計(jì)劃是生產(chǎn)150輛。其中從1944年7月到12月生產(chǎn)了49輛，1945年1月到1945年4月生產(chǎn)了36輛。
"獵虎"坦克殲擊車裝備了兩支部隊(duì)，一支是第653重型坦克殲擊營(yíng)，另外一支是第512重型坦克殲擊營(yíng)。第512重坦克殲擊營(yíng)組建于1944年夏季，由兩個(gè)連組成(1連指揮官是阿爾博特.安斯特，最后這個(gè)連演變成"安斯特"戰(zhàn)斗集群，2連則是由奧托.卡利歐斯指揮)，這個(gè)營(yíng)的指揮官是沙夫少校。第512重坦克殲擊營(yíng)作為黨衛(wèi)軍第6裝甲集團(tuán)軍的部分參加了德軍在匈牙利的戰(zhàn)斗，之后被拉回德國(guó)參與東西兩線的防御作戰(zhàn)。而第653重坦克殲擊營(yíng)則是在1945年春天組建的，其兵力不滿員。它參與了德軍的阿登攻勢(shì)，然后被使用在西線萊茵河以及卡爾舒赫地區(qū)。1945年夏天，美軍對(duì)繳獲的"獵虎"坦克殲擊車進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)它能在2100米的距離上擊穿美軍M26"潘興"坦克的前部裝甲板。"獵虎"坦克殲擊車戰(zhàn)后幸存的很少，俄羅斯
庫(kù)賓卡坦克博物館有一輛獵虎坦克殲擊車，英國(guó)的波維頓坦克博物館有一輛作為展品的"獵虎"坦克殲擊車，另外美國(guó)的阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)也有一輛 。
基本數(shù)據(jù)
戰(zhàn)斗全重 70600kg(Henschel)/68800kg(Porsche)
車長(zhǎng) 10.29m
車寬 3.75m車高 3.09m
引擎 Maybach HL 230 P 30/12-cylinder/700hp
最大速度 公路/越野:41.5/34km/h
最大行程 公路/越野:120/80 km
乘員 6人
火力裝備 Pak 44 128L/55 ; 2x7.92mm MG34
彈藥 128mm:38-40發(fā) ; 7.92mm:2925/3300發(fā)
折疊編輯本段總體評(píng)價(jià)
虎王坦克虎王坦克有很多技術(shù)上的問(wèn)題，其中最顯著的問(wèn)題是轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)由于過(guò)大車重帶來(lái)的壓力，經(jīng)常突然報(bào)廢;而且襯墊容易漏油。另外，坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗驚人，還很容易過(guò)熱甚至熄火。這是因?yàn)榛⑼跆箍瞬](méi)有采用為其專門開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直接采用現(xiàn)成的2350匹馬力邁巴赫HL230/P45，該型發(fā)動(dòng)機(jī)原本配用于較輕量級(jí)的
黑豹坦克(45噸)和虎式坦克(60噸)，使其驅(qū)動(dòng)重達(dá)70噸的虎王坦克，是一種"小馬拉大車"的行為，發(fā)動(dòng)機(jī)必須時(shí)刻保持全速運(yùn)轉(zhuǎn)才能帶動(dòng)坦克，這必然會(huì)極大程度的減損發(fā)動(dòng)機(jī)壽命并降低其可靠性。設(shè)計(jì)廠家亨舍爾的員工，虎王的總工程師埃爾溫·阿德勒戰(zhàn)后解釋道:"虎王坦克的故障頻出，主要?dú)w因于未經(jīng)測(cè)試驗(yàn)證便倉(cāng)促投入量產(chǎn)。"動(dòng)力系統(tǒng)的過(guò)度負(fù)荷是重型坦克的通病，而在虎王坦克上表現(xiàn)的尤其明顯。
本來(lái)，已經(jīng)有一款專門為虎王坦克定制改良的HL234發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)出來(lái)，準(zhǔn)備為虎王坦克換裝。該機(jī)采用機(jī)械注油技術(shù)(燃料直噴)取代P45系列的
化油器結(jié)構(gòu)，提高了燃燒效率，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率預(yù)計(jì)在870匹馬力左右，甚至還有增壓方案能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力。但是，由于第三帝國(guó)末期德國(guó)戰(zhàn)事吃緊，資源匱乏，加之工廠和研究機(jī)構(gòu)時(shí)刻受到空襲威脅，這些動(dòng)力升級(jí)方案直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，都還只能停留在圖紙階段，連一臺(tái)工程樣品都沒(méi)能制造出來(lái)。
此外，虎王坦克那近70噸的重量也成為它的致命傷，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的橋梁及道路皆無(wú)法承受其巨大的壓力，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，只得將其廢棄。而過(guò)度復(fù)雜的機(jī)械也成為一大問(wèn)題。 以上種種的缺陷，導(dǎo)致虎王坦克，因燃油不足、機(jī)械故障而被迫由組員自行摧毀損失的數(shù)量，遠(yuǎn)高于直接在戰(zhàn)場(chǎng)上被擊毀的 。
