清晨碎語
20.01.12
前段時(shí)間，網(wǎng)上關(guān)于ECT及高速公路費(fèi)的事情紛紛揚(yáng)揚(yáng)，聲音很大。
交通部門發(fā)聲，說出現(xiàn)擁堵是新舊轉(zhuǎn)換的短暫現(xiàn)象，計(jì)費(fèi)方式的改變，理論上不會增加收費(fèi)，具體到個(gè)體用戶，可能會出現(xiàn)有的增加，有的減少的問題。
很少跑高速，既然權(quán)威部門這樣說，相信也應(yīng)該大致如此。
昨天下午，跑了趟青島機(jī)場，實(shí)際體驗(yàn)了一下。
沒啟用ECT，繼續(xù)使用人工通道，沒有擁堵，挺好。
收費(fèi)漲了。濰坊東到青島，去時(shí)要了52，回來也是52，以前都是45，單程多花7塊。
新濟(jì)青高速的青島收費(fèi)站往濟(jì)南方向遷移了十多公里，忽略道路拓寬后左右變道增加的稍許距離，實(shí)際計(jì)費(fèi)里程比以前少了大約十多公里。
綜合測算，這趟濰坊到青島，現(xiàn)在的收費(fèi)與以前相比，增加了近20％。
對交通部門的說法，我仍沒有異議。
人家說的是理論上不會增加。
我不知道什么理論，自然也不能說人家的理論有問題。
但感覺確實(shí)增加了。
增加不增加，需要跑，還得跑。
好在，不是貨車司機(jī)，一年也跑不了幾次。
改造后的濟(jì)青高速，八車道，跑起來感覺很爽。
相信收費(fèi)降低的那些人，會更爽。
（記于2020年1月12日）
