每每看到國際油價下跌，中國車主都會潸然淚下，為什么zi本主義社會的人民總是生活在水生火熱當中，這么便宜的油價不是害了他們嗎，平日里用車成本那么低，對生活成本毫無影響，人自然會頹廢墮落，如此惡性循環(huán)，長此以往，教授都不敢想象了。好吧，扯遠了，教授今天跟大家討論一下兩桶油的那些事。
兩桶油誰更好?
中石化更抗燒
談及好壞，必言出身。中石油全稱中國石油天然氣集團公司，是以石油天然氣的生產為主，其產品銷售為輔的公司;中石化全稱中國石油化工集團公司，是以石油為原料的化工生產產品并銷售為主。其實就是中石油主要負責開采油田，一不小心就賣了油，而中石化成立之初就是煉油和賣油，其生產設備普遍優(yōu)于中石油，所以造成了兩桶油油品的密度差異。
中石油密度基本在0.72-0.73左右，而中石化油品密度基本在0.75-0.77左右，也就是中石油每噸汽油比中石化多出30升左右，對于加油站來說無疑更賺錢，但對于消費者來說就是每升油的能量更少，說直白點就是中石化比中石油更抗燒。
當然，從部分網友和教授在廣東的實際體驗情況來看，同樣加滿一箱油，中石化確實會稍微跑得遠一點，但不同地區(qū)的加油站可能會受到運輸情況的影響，或多或少存在差異，教授建議可以簡單測試一兩次便知。
混著用有害處嗎?
標號一致就沒有問題
可以肯定的說，沒有。因為同種標號的汽油，都是按照國家統(tǒng)一標準煉制，它們的抗爆性等基本性能并不會隨著原油產地不同而產生差異，可能運輸過程存在些許的雜質影響，但整體上不會對發(fā)動機產生不良影響。
事實上，汽油混加的危害主要在不同燃油標號和不同油品之間，而且要求高標號油品的車輛混加入低標號的汽油會對發(fā)動機有一定影響，比如要求使用97號以上汽油的車型混加入93號汽油就不好，特別是現在渦輪發(fā)動機的油品標準更高，值得各位網友注意。
加油還得看時間?
早晨加油能賺幾公里喲
這個還真是，但是差異甚小。由于溫度會影響汽油密度，也就是熱脹冷縮，當溫差較大時，汽油密度變化自然不小。有部分數據顯示，溫差在10°左右，同樣是加注50升汽油，中午會比清晨少半升油的質量，也就是少跑六七公里，真的僅僅算雞毛蒜皮啦。
不過，當你看到油罐車油罐車剛從加油站出來時，那你最好是換間加油站吧，因為卸油時會把罐底的雜物沖起來，如果這時你去加油，對發(fā)動機的進氣歧管、噴頭會造成不良影響。當然，一般正規(guī)的加油站也會攔你在外等待20分鐘，為避免浪費時間，最好還是換一間加油站妥當。
