一輛車能夠跑多快，不是由發(fā)動機決定的，而是得看剎車牛不牛。原因很簡單，速度再快，如果停不下來，那就不是玩車，是玩命了。所以一句話，想要浪，先看剎車。那么，剎車是怎么工作的呢？為何能夠使高速行駛的車輛，在短短幾秒內(nèi)就停下來呢？今天同硯四驅就跟大家說道說道剎車的原理。
1、鼓式剎車
當我們一腳剎車下去的時候，究竟發(fā)生啥了？原來剎車踏板與一根油管連接，油管里面是剎車油。踩下剎車踏板就會給油管內(nèi)的剎車油施加壓力，剎車油在壓力的推動下就會觸發(fā)一個裝置：剎車鼓。
剎車鼓一受力，裝在它里面的剎車片就會被向外推動，與剎車鼓內(nèi)面不斷摩擦。而剎車鼓是與車輪固定的，相當于間接作用在車輪上，使其減速并最終停下。因而，這種剎車方式被叫做鼓式剎車。
然而，這么剎車由于是在內(nèi)部摩擦，熱量不好散出去。剎車鼓受熱后會膨脹，直徑變大，使得剎車行程增加。而剎車片過熱會變軟，摩擦能力會降低。這樣一來，會導致剎車反應變慢。簡而言之就是，剎車后沒法立即停住，需要拖一段距離。
所以，使用鼓式剎車的車輛，要盡量避免高頻率的剎車操作，以防過熱影響制動。
2、盤式剎車
除了鼓式剎車，還有一種剎車方式，那就是盤式剎車。
兩者前戲是一樣的，都會產(chǎn)生一股油壓，但油壓作用到的裝置不一樣。盤式剎車靠的是剎車鉗而不是剎車鼓。剎車鉗受力會夾住車輪上的剎車盤，裝在剎車鉗上的剎車片就會與剎車盤摩擦摩擦，將車輪減速并使其停下。
因為摩擦位置比較暴露，所以散熱也快，剎車片性能較穩(wěn)定，剎車反應比較迅速。
說到這里，大家是不是覺得盤式剎車比鼓式剎車要好呢？事實上，同等規(guī)格下，盤式剎車的剎車力量并沒有鼓式剎車的大。所以，兩者只能說是各有千秋吧。
言歸正傳，不管是盤式剎車還是鼓式剎車，究其原理其實可以簡單分為兩個部分：前期看油壓，后期靠摩擦。當然，制動的關鍵肯定是摩擦啦。
而說到摩擦，那就不得不提一下摩擦界的高手——剎車片了。剎車片大概有金屬和陶瓷兩類。金屬剎車片中金屬含量越高，剎車的勁就越大，但產(chǎn)生的噪音也大；陶瓷剎車片使用時安靜，但力氣小了點。
正確剎車的方法
既然已經(jīng)說了剎車原理，同硯四驅就再給大家講講正確剎車的方法。畢竟剎車無小事，使用需謹慎。
1、遠距離輕踩剎車
當行車過程中發(fā)現(xiàn)前方有障礙物或交通事故，應松開油門的同時，輕踩剎車，使車平穩(wěn)的停下來，這樣不會讓人感到不適。
2、急剎車
如果突遇緊急狀況，這時需要一腳踩死剎車。很多人擔心這種急剎車會使車輪抱死，其實不必擔心，因為如今車輛基本上都有ABS系統(tǒng)，至多會因急剎車給人帶來一定沖擊。如果車連ABS系統(tǒng)都沒有，那還是建議別買了。
3、雨天剎車
雨天由于地面濕滑，剎車時可以采用點剎，即如同蜻蜓點水似的，一點一點剎車。不建議一腳踩死剎車，因為這樣可能會使得車輪抱死、方向失控。即使有ABS系統(tǒng)，也難以保證不會出現(xiàn)這些情況。
4、下坡剎車
下坡時有些車主擔心車速過快，就一直帶著剎車，但這樣容易使剎車片過熱，造成剎車失靈。車主其實可以掛入抵擋行駛，這樣也能有效減緩車速。
剎車這件事，別以為只是簡單動動腳就完成了，里面其實大有學問。相信，看完這篇文章大家應該學到不少東西了吧。最后，同硯四驅有一個不情之請：各位可否高抬貴手，留個贊再走成不？
