一輛車能夠跑多快,不是由發(fā)動機決定的,而是得看剎車牛不牛。原因很簡單,速度再快,如果停不下來,那就不是玩車,是玩命了。所以一句話,想要浪,先看剎車。那么,剎車是怎么工作的呢?為何能夠使高速行駛的車輛,在短短幾秒內(nèi)就停下來呢?今天同硯四驅就跟大家說道說道剎車的原理。
1、鼓式剎車
當我們一腳剎車下去的時候,究竟發(fā)生啥了?原來剎車踏板與一根油管連接,油管里面是剎車油。踩下剎車踏板就會給油管內(nèi)的剎車油施加壓力,剎車油在壓力的推動下就會觸發(fā)一個裝置:剎車鼓。
剎車鼓一受力,裝在它里面的剎車片就會被向外推動,與剎車鼓內(nèi)面不斷摩擦。而剎車鼓是與車輪固定的,相當于間接作用在車輪上,使其減速并最終停下。因而,這種剎車方式被叫做鼓式剎車。
然而,這么剎車由于是在內(nèi)部摩擦,熱量不好散出去。剎車鼓受熱后會膨脹,直徑變大,使得剎車行程增加。而剎車片過熱會變軟,摩擦能力會降低。這樣一來,會導致剎車反應變慢。簡而言之就是,剎車后沒法立即停住,需要拖一段距離。
所以,使用鼓式剎車的車輛,要盡量避免高頻率的剎車操作,以防過熱影響制動。
2、盤式剎車
除了鼓式剎車,還有一種剎車方式,那就是盤式剎車。
兩者前戲是一樣的,都會產(chǎn)生一股油壓,但油壓作用到的裝置不一樣。盤式剎車靠的是剎車鉗而不是剎車鼓。剎車鉗受力會夾住車輪上的剎車盤,裝在剎車鉗上的剎車片就會與剎車盤摩擦摩擦,將車輪減速并使其停下。
因為摩擦位置比較暴露,所以散熱也快,剎車片性能較穩(wěn)定,剎車反應比較迅速。
說到這里,大家是不是覺得盤式剎車比鼓式剎車要好呢?事實上,同等規(guī)格下,盤式剎車的剎車力量并沒有鼓式剎車的大。所以,兩者只能說是各有千秋吧。
言歸正傳,不管是盤式剎車還是鼓式剎車,究其原理其實可以簡單分為兩個部分:前期看油壓,后期靠摩擦。當然,制動的關鍵肯定是摩擦啦。
而說到摩擦,那就不得不提一下摩擦界的高手——剎車片了。剎車片大概有金屬和陶瓷兩類。金屬剎車片中金屬含量越高,剎車的勁就越大,但產(chǎn)生的噪音也大;陶瓷剎車片使用時安靜,但力氣小了點。
正確剎車的方法
既然已經(jīng)說了剎車原理,同硯四驅就再給大家講講正確剎車的方法。畢竟剎車無小事,使用需謹慎。
1、遠距離輕踩剎車
當行車過程中發(fā)現(xiàn)前方有障礙物或交通事故,應松開油門的同時,輕踩剎車,使車平穩(wěn)的停下來,這樣不會讓人感到不適。
2、急剎車
如果突遇緊急狀況,這時需要一腳踩死剎車。很多人擔心這種急剎車會使車輪抱死,其實不必擔心,因為如今車輛基本上都有ABS系統(tǒng),至多會因急剎車給人帶來一定沖擊。如果車連ABS系統(tǒng)都沒有,那還是建議別買了。
3、雨天剎車
雨天由于地面濕滑,剎車時可以采用點剎,即如同蜻蜓點水似的,一點一點剎車。不建議一腳踩死剎車,因為這樣可能會使得車輪抱死、方向失控。即使有ABS系統(tǒng),也難以保證不會出現(xiàn)這些情況。
4、下坡剎車
下坡時有些車主擔心車速過快,就一直帶著剎車,但這樣容易使剎車片過熱,造成剎車失靈。車主其實可以掛入抵擋行駛,這樣也能有效減緩車速。
剎車這件事,別以為只是簡單動動腳就完成了,里面其實大有學問。相信,看完這篇文章大家應該學到不少東西了吧。最后,同硯四驅有一個不情之請:各位可否高抬貴手,留個贊再走成不?