現(xiàn)在即使是對汽車再陌生的人，肯定也聽說過電動車這個詞了，不可否認(rèn)汽油車注定會被他取代。電動汽車在行駛時不會產(chǎn)生尾氣，可以做到真正意義上的零排放，符合“低碳”宣傳口號。并且面對資源的日益枯竭，由于電能作為可快速再生能源，它可以由多種清潔能源如水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等快速轉(zhuǎn)化而來，所以可以有效地減少對石油資源的依賴。不過電動車要想在我國真正的普及還需要很長的一段時間，今天就讓小編帶著大家先來了解一下電動車領(lǐng)域中一些比較重要的技術(shù)，算是為電動車的普及做一點小小的鋪墊吧。
鎳氫電池 安全、充電迅速
電池可以說是電動車的“油箱”，鎳氫電池是目前動力電池中最常用的類型，他的出現(xiàn)基本已經(jīng)將鉛酸電池淘汰，主要原因是他具備安全性好、充電快速、使用壽命長等優(yōu)點。這三個優(yōu)點帶給我們的好處很明顯，首先任何產(chǎn)品需要普及開來良好的安全性都是很重要的，誰愿意天天屁股底下坐著塊“定時炸彈”呢。第二點就是充電時間的問題，雖然不能要求電動車充電時間像現(xiàn)在的汽車加油迅速，但是如果動輒就需要十幾個小時的充電時間的話，相信也沒有人會接受。但是鎳氫電池并不是最理想的選擇，最大的不足就是他的能量密度低（電池的能量比上電池的體積 ），就是說電池的體積會非常大，這樣將會嚴(yán)重的制約電動車的行駛里程以及車內(nèi)外的空間布局。
為了增加電動車的實用性，提高續(xù)航里程數(shù)是一個不能不解決的問題，于是便有了“增程式”電動車，顧名思義“增程”就是增加行駛里程。當(dāng)車載電池電量消耗至最低臨界限值時，增程器將自動啟動并為其繼續(xù)提供電能，以實現(xiàn)高達(dá)數(shù)百公里的續(xù)駛能力。這樣可以有效克服傳統(tǒng)電動車行駛里程短的毛病，據(jù)悉自主品牌第一款增程式電動車奇瑞S18D的續(xù)航里程將會達(dá)到300公里，讓駕駛者不用為此擔(dān)憂。
結(jié)束語：說到底，無論是混合動力還是燃料電池車規(guī)格到底的本質(zhì)都是電動車的一種，所以我們應(yīng)該給予點電動車更多的關(guān)注。同樣的功能，而使用成本只有現(xiàn)在汽車的四到五分之一，相信在不遠(yuǎn)的將來，電動車一定會真正的走進(jìn)我們的生活。
