NASA是否隱瞞了光速旅行的技術(shù)？
光速是宇宙中最快的速度，也是人類研究外太空的關(guān)鍵。光速下，時(shí)間仿佛靜止，這種獨(dú)特的現(xiàn)象一直是科學(xué)家們探究的重點(diǎn)。雖然只有像光子這樣的無質(zhì)量粒子能夠以光速航行，但是人類已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些有質(zhì)量的物體能夠以光速航行，這引發(fā)了一個(gè)長期以來的疑問：政府是否隱瞞了光速旅行的技術(shù)？
愛因斯坦的相對論理論基于光速恒定的假設(shè)，但是光速雖然是宇宙中最快的，但相對于宇宙本身的大小來說，它仍然很慢，每秒18。6萬英里的速度似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。即使以光速前進(jìn)，人類到達(dá)離銀河系最近的仙女座星系也需要整整250萬年。因此，如果地球想成為一個(gè)先進(jìn)的太空文明或是探索宇宙，就必須提高太空航行速度。
超越光速的構(gòu)想是經(jīng)常出現(xiàn)在科幻小說中，但對于現(xiàn)實(shí)世界來說，這不是嚴(yán)格正確的。人類需要設(shè)計(jì)其他方案來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離太空旅行，比如令時(shí)間停滯或建造低溫艙，在一個(gè)相對較長的時(shí)間內(nèi)讓乘客被冰凍。否則的話，我們就需要讓一代又一代的人類在大型宇宙飛船上生活和死亡，數(shù)百年甚至數(shù)千年之后，人類才會到達(dá)一個(gè)新的外星世界。
目前的技術(shù)水平下，即使是到達(dá)火星也需要大約7個(gè)月的時(shí)間，而且宇航員可能會患上精神疾病，或者由于微重力而導(dǎo)致身體的退化，同時(shí)他們還面臨著危險(xiǎn)的輻射。因此，光速航行技術(shù)的突破將對人類未來的探索具有革命性的意義，但前提是我們必須在這方面取得突破。
但是火星與我們地球之間的距離平均僅有十二分半光分鐘，以光速前進(jìn)，往返火星與地球?qū)浅］p松，以至于人們可以一天多次往返于地球和火星。甚至遙遠(yuǎn)的冥王星也將變得近在咫尺，以光速平均只需五個(gè)半小時(shí)的旅程，大致相當(dāng)于從紐約到洛杉磯的飛機(jī)航程時(shí)間。更令人驚嘆的是，地球和月球之間的距離只有1。3光秒，這就是以光速到達(dá)月球表面所需的時(shí)間。幾乎可以說是從地球瞬間傳送到月球。
因此，你可以開始理解為什么達(dá)到光速，更不用說超過光速，是如此的令人向往。它將使人類能夠極其輕松地在其他衛(wèi)星和行星上建造，并且地球、土衛(wèi)六和木衛(wèi)二之間的往返時(shí)間大約為一小時(shí)。這意味著不僅可以輕松地在其他天體上建設(shè)和派遣人員，還可以為最遙遠(yuǎn)的前哨站提供補(bǔ)給。在如今的太空探索速度下，前哨站需要能夠在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)食物，因?yàn)閺牡厍虻侥切┑胤降穆眯袝r(shí)間十分漫長。
然而，如果我們能夠擁有達(dá)到光速的技術(shù)，我們將對太陽系擁有充分的控制權(quán)。當(dāng)然，如果存在一項(xiàng)顛覆性的技術(shù)，政府可能會想隱藏它嗎？以下是幾個(gè)常見的原因：首先，光速可能在實(shí)際上不太可能成為一種主要的交通方式。光速的問題在于它是無質(zhì)量粒子的最大速度上限。擁有質(zhì)量的粒子理論上能夠以光速運(yùn)動，但是隨著加速度的增加，任何物體的慣性質(zhì)量或者所謂的“靜止”質(zhì)量會增加。當(dāng)你以光速行駛時(shí)，你的速度是如此的快以至于時(shí)間幾乎停止，此時(shí)你的靜止質(zhì)量趨近于無窮大。
光子和其他波能夠達(dá)到光速的唯一原因是它們根本不包含任何質(zhì)量，并且它們也不會加速;光子總是以光速運(yùn)動。然而，對于其他任何東西來說，無限大的質(zhì)量將需要近乎無限的燃料來維持它的加速度，這是一個(gè)大問題。在空間有限的宇宙飛船上擁有無限的燃料是不可能的。即使是黑洞也沒有真正的無限質(zhì)量，黑洞中心的奇點(diǎn)密度是無窮大的，但這并不意味著黑洞擁有無窮大的質(zhì)量。
在未來相當(dāng)長一段時(shí)間，我們甚至都無法利用黑洞物理學(xué)來作為實(shí)現(xiàn)光速引擎無限質(zhì)量的可行路徑。而且注意，我們這里僅僅是在討論光速的情況，還沒有深入到更快的速度。也許唯一可能的解決方案是創(chuàng)造一種曲速引擎。針對這一方案存在相當(dāng)多的爭論，但不得不說某些類型的曲速引擎可能與物理定律一致。1994年，理論物理學(xué)家米格爾·阿庫別瑞基于愛因斯坦場方程的解，提出了他的曲速引擎概念——阿庫別瑞引擎。
在這一模型中，一個(gè)可以彎曲時(shí)空的“氣泡”包圍住飛船，以實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)間的速度超過光速。因?yàn)轱w船本身包含在這個(gè)“氣泡”中，所以局部范圍內(nèi)并沒有超光速。如果有可能彎曲時(shí)空以超過光速，那么也有可能僅接近光速。當(dāng)然，減速是另一個(gè)問題。由于光速飛船飛得如此之快，很容易超過目標(biāo)點(diǎn)。想象一下，一趟兩秒鐘飛往月球的旅程，如果你飛行了四秒鐘，那將會偏離月球相當(dāng)遠(yuǎn)的距離而不得不轉(zhuǎn)身返回。
這樣的導(dǎo)航精度可能超出人類的能力范圍，因此我們需要先進(jìn)的計(jì)算機(jī)或人工智能，而這又給人類和真正的光速旅行之間增加了一道障礙。并且，即使是對于曲速引擎，我們?nèi)匀粫媾R燃料問題，我們目前沒有能夠?yàn)樗峁﹦恿Φ娜剂蟻碓?，而是依賴假設(shè)的“異質(zhì)物質(zhì)”來使曲速引擎成為可能。迄今為止，并沒有證據(jù)表明這樣的異質(zhì)物質(zhì)存在。值得高興的是一些研究對曲速引擎的概念進(jìn)行了改進(jìn)，不再需要異質(zhì)物質(zhì)作為燃料。
如果這一方案可行，那么在不違反物理定律的情況下，達(dá)到光速或超光速將成為可能。曾經(jīng)，人類飛上藍(lán)天或登上月球被看作無稽之談，而現(xiàn)在我們已經(jīng)讓飛天登月變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。所以對于真正的曲速引擎的實(shí)現(xiàn)也許只是時(shí)間問題。不過，政府的頂級科學(xué)家們是否早已找到了這種曲速引擎的解決方案呢？他們是否已經(jīng)擁有了這樣的技術(shù)？或許他們已經(jīng)在使用該項(xiàng)技術(shù)？也許政府之所以想要隱瞞該技術(shù)是為了保持他們在太空的優(yōu)勢地位。
Fy：Sirius， ballball。， kaiba
