編者按
上一篇文章，我們論述了文旅小鎮(zhèn)選址第一要素“資源”的風(fēng)險性與價值開拓。本文將繼續(xù)論述第二要素“交通體系”的內(nèi)涵和構(gòu)建方法。
交通“順”的表現(xiàn)：
——與大交通和中心城市的接駁時間較短，為45分鐘到1個小時。這里主要是指陸路交通。面向廣域市場的小鎮(zhèn)接駁時間相對長一些，游客也能接受。
——通達(dá)性好。交通順暢，沒有太多的紅綠燈、鄉(xiāng)村路和交通障礙。
——交通工具多，如飛機(jī)、高鐵、自駕等，選擇多。
如果交通不順暢，會導(dǎo)致旅客在途中精力下降。最終導(dǎo)致的結(jié)果是——直接影響旅游體驗的感受和深度。
原文：
小鎮(zhèn)交通條件必須“順”
有人也許認(rèn)為，我有獨(dú)一無二的資源，酒香不怕巷子深。
那么請問，地球上獨(dú)特優(yōu)美的自然資源何其多？可為什么被人類發(fā)現(xiàn)的又何其少？祖國的名山大川何其多，能去的又有幾座？為什么？皆因交通使然。交通不通，交通不到，縱然美如天堂，你也只能望美興嘆！
花都的九龍湖歐洲小鎮(zhèn)就是一個例子。該小鎮(zhèn)集歐式建筑、高爾夫球場、高端酒店、臨江別墅于一體，里面綠樹成蔭，竹影婆娑，是一個不錯的度假勝地。
然而這里有一條不成文的規(guī)定：客人必須開車入內(nèi)。大巴和公交車，你是看不到的，很多步行的游客也只能止步于大門。原本定位為一個小鎮(zhèn)的地方，最后變成了“供人一游”的景區(qū)，甚是可惜！也因為對外交通的不便利性，使得人流無法導(dǎo)入，導(dǎo)致整個小鎮(zhèn)冷冷清清，商業(yè)街僅有幾家商店開業(yè)，別墅產(chǎn)品乏人問津。
無獨(dú)有偶，浙江的奉化養(yǎng)生小鎮(zhèn)也因交通因素的限制，遭到香港企業(yè)撤資（500億元），不得不從省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建對象降格為省級特色小鎮(zhèn)培育對象的項目。
關(guān)于交通距離，我在《干貨！陳仁科4500字長文教你如何在海南購房...》[點擊藍(lán)字鏈接原文]一文中有提到：項目距離機(jī)場45分鐘車程為最合適，超過一小時難以吸引游客。
一
為什么交通必須“順”？
如果說，文旅小鎮(zhèn)的規(guī)劃、運(yùn)營模式、盈利模式等內(nèi)容的重要性有如人體的五臟六腑，那么，交通就有如人體的血液循環(huán)系統(tǒng)。可就是這樣一個基礎(chǔ)性的條件卻屢屢被人忽略。
全世界都在宣稱，我們已邁入“地球村”時代——人與外界的距離日益縮小。然而，這是放在人類漫長科技發(fā)展史的語境下才成立的一個概念。蕓蕓眾生擁有的是血肉之軀。為保證一天24小時勞逸結(jié)合，交通仍然是干預(yù)旅游決策的重要因素。交通是否便利，直接影響旅游者的選擇。
為什么深圳華僑城人氣高居不下？為什么浙江烏鎮(zhèn)總是熙熙攘攘？除了其獨(dú)特的文化旅游資源外，一個重要原因是：四通八達(dá)的交通使得美景變得唾手可得，人們自然愿意親近。
這么多年來，在周六日與節(jié)假日組成的大小黃金周指導(dǎo)下，國民旅行經(jīng)驗已經(jīng)邁向成熟。提起旅行，人們大多十分興奮，卻鮮有沖動。他們會做出周詳?shù)穆眯杏媱潱ㄉ踔潦窃敱M的攻略）。在到達(dá)目的地前，誰都不希望自己被舟車勞頓折磨至精疲力竭。反正是我，什么旅游興致都會被一掃而光！
中國有很多偏僻的地方有無與倫比的美景，但它們只能成為探險者的天堂，而不能成為文旅小鎮(zhèn)的所在地，最重要的原因是缺乏便利的交通，可達(dá)性差。
二
小鎮(zhèn)交通的內(nèi)涵
要想讓文旅小鎮(zhèn)的旅游文化產(chǎn)品更多更好地輸出，不做好交通設(shè)計，便只有死路一條。
按工具分，交通方式有高鐵、大巴、公交、小汽車等。但文旅小鎮(zhèn)的交通分析首先從物理區(qū)間進(jìn)行分割，包括以下三個層面：
沒有政府規(guī)劃的外部交通
不能開發(fā)文旅小鎮(zhèn)
很多文旅小鎮(zhèn)的實操者都明白交通的重要性，然而在現(xiàn)實中總?cè)滩蛔》敢恍╁e誤。比如，在對外交通方面，并未設(shè)計大巴、公交的專用通道以及停車場，讓人無所適從。
比如，被媒體就稱為“未被污染的處女湖”、云南九大高原湖泊之一的瀘沽湖，水天一色，清澈如鏡，湖中各島婷婷玉立，翠綠如畫，但整個景點卻游人寥寥，這是為什么呢？原來是因為瀘沽湖位置偏僻，人們從麗江到瀘沽湖要坐幾個小時的車，歷經(jīng)山路十八彎，才能一睹它的風(fēng)采。單在山路上都要花上一天的時間，自然很少人感興趣。
云南麗江市的程海也一樣。程海湖面如鏡，周圍芳草萋萋，牛羊成群，好一派高原草甸風(fēng)光。人往那草地一躺，坐看云卷云舒，靜聽花開花謝，多么舒服的享受！只可惜路途遙遠(yuǎn)且山路顛簸，再好的美景也只能藏在深閨中，無人問津！
而內(nèi)部交通問題
開發(fā)商可以盡心解決
以上提到的是對外交通，像高鐵、高速公路等等都依賴于政府的規(guī)劃，并非靠開發(fā)商一已之力可以解決。但在內(nèi)部交通體系方面，開發(fā)商卻可以盡心為之。
一部分開發(fā)商“無為而治”。過于險峻的山勢，安全比野趣更加重要。比如，有些小鎮(zhèn)有高山峻嶺，卻一味強(qiáng)調(diào)“原始”，連最基本上山的路都沒有，讓游客在荊棘密布的樹林里自我迷失......
另一部分開發(fā)商卻“想當(dāng)然”。人們?nèi)バ℃?zhèn)旅游，更多是要體驗一種“逆城市化”的感受，體驗鄉(xiāng)村美好、安靜、慢節(jié)奏的生活。有些小鎮(zhèn)則缺乏管理，一些村民隨意圈地對外收停車費(fèi)，搞得民怨沸騰。有些小鎮(zhèn)則喜歡追求現(xiàn)代化、城市化，把當(dāng)?shù)匾恍┨厣煌ǎū热缬未┤刻蕴?，讓人看了索然無味。有些“造城者”過于注重游客的感受，將彎彎曲曲的鄉(xiāng)間小道拓展成機(jī)動車道，讓呼嘯而過的車輪破壞了鄉(xiāng)村的寧靜。也有些人好大喜功，大興土木，直接忽略人流量，猛建什么大型停車場。
交通的設(shè)計既不能“無為而治”，也不能“想當(dāng)然”。如何拿捏其中的尺度，在提升游客滿意度與保護(hù)鄉(xiāng)村原貌之間做好平衡，是一道非常值得探討的問題。
三
小鎮(zhèn)交通的構(gòu)建方法
首先，要強(qiáng)調(diào)的一個事實是：處于交通集散地的文旅小鎮(zhèn)更具有吸引力，越靠近大城市，小鎮(zhèn)更容易依托城市的輻射、帶動作用，獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。
其次，要解決的一對矛盾是：越靠近大城市的文旅小鎮(zhèn)，其商業(yè)氣息越濃，甚至“商”有余而“文”不足；而遠(yuǎn)離城市的小鎮(zhèn)卻面臨著人氣不足的問題。
我認(rèn)為，做好文旅小鎮(zhèn)的交通設(shè)計，有幾點是繞不開的：
先做好交通流量預(yù)估
在開展交通設(shè)計之前，做好交通流量預(yù)估是必要功課。你這個小鎮(zhèn)每年預(yù)計有多少人來？高峰期是什么時候？高峰期有多少人？他們是乘車、坐大巴還是步行？做好交通流量預(yù)估，開發(fā)者就能提前做好準(zhǔn)備，迎接人流。當(dāng)然，這其中還包括在小鎮(zhèn)生活的居民基本的出行需要。
交通體系設(shè)計內(nèi)外結(jié)合
做小鎮(zhèn)交通體系設(shè)計時，既要包含機(jī)動車等快速交通，也要包含自行車、人行步道、林間道等慢性交通，做到快慢結(jié)合。快速交通可以強(qiáng)化小鎮(zhèn)與其他區(qū)域的聯(lián)系，而慢性交通是短距離出行的主要方式，可以提供與各種機(jī)動化交通方式之間的接駁，同時兼具活動、休閑、健身、商業(yè)等功能，能滿足人們釋放城市壓力、回歸自然、返璞歸真的需求?？焖俳煌ㄅc慢性交通結(jié)合非常必要。
注重梯級轉(zhuǎn)化
小鎮(zhèn)要注重接入交通與內(nèi)部交通之間的轉(zhuǎn)化，即進(jìn)行“梯級轉(zhuǎn)化”。
首先，很多旅游大巴、自駕車來這個小鎮(zhèn)門口，如何進(jìn)行分流，讓游客有序入內(nèi)，不至于亂糟糟？開發(fā)者就要因地制宜，進(jìn)行合理規(guī)劃。廣西陽朔西街就犯了這樣的錯誤：在發(fā)展初期，西街并未科學(xué)地建設(shè)停車場，讓游客乘坐的交通工具自由停放在門口。怎么一個亂字了得！
其次，游客到你這個小鎮(zhèn)后可以通過什么交通工具到達(dá)特定的景點。這種轉(zhuǎn)化的交通工具可以是大巴，可以是船，也可以是自行車。
最后要開創(chuàng)特色交通方式
小鎮(zhèn)既要有我們傳統(tǒng)意義上的交通，也可以有一些富有當(dāng)?shù)靥厣慕煌ǚ绞?，比如直升飛機(jī)、索道、熱氣球等等。而后面這些交通方式要因地方而異，不能隨便照搬照用。
比如，這里的山非常陡峭，就可以修一些索道供游客游玩，讓他們體會到叢林間最為刺激的活動。
而某小鎮(zhèn)地處平原，風(fēng)力比較大，是否可以搞一些熱氣球讓大伙體驗體驗？
我相信，只要做好這幾點，整個小鎮(zhèn)的自我循環(huán)和對外循環(huán)就不成問題。同時，完善的交通網(wǎng)絡(luò)也能幫助小鎮(zhèn)更好地發(fā)展。
實操項目：
廣西半島小鎮(zhèn)
江西養(yǎng)老小鎮(zhèn)
浙江祥和小鎮(zhèn)
麗江鷹獵小鎮(zhèn)
四川青云小鎮(zhèn)
宜賓田園小城
新疆戈壁小鎮(zhèn)
廣東大龍湖小鎮(zhèn)
貴州琉森堡小鎮(zhèn)
