十月九日，美國西北大學(xué)法學(xué)院的四名中國留學(xué)生，在去郊游看楓葉的途中，汽車失控撞樹，導(dǎo)致后座一名學(xué)生當(dāng)場死亡。另一名重傷的學(xué)生一直在醫(yī)院里搶救，兩名輕傷者在接受治療后已經(jīng)出院。
這個不幸事件發(fā)生后不到一周，上周末又有五名密西根大學(xué)(University of Michigan)的中國學(xué)生在去看楓葉的途中車子失控撞到了樹上，前排兩名學(xué)生死亡，后座三人重傷。
開車的是個女生，據(jù)她的朋友在博客上講，她剛來美國，在中國時就會開車，但是她拿到美國駕照還不到一周的時間，根本沒有開過高速公路。她利用周末組織幾個中國新生一起去看楓葉，租了一輛日本車，要在高速路上開八個小時才能到達(dá)目的地。車上的五個人都是今年剛?cè)雽W(xué)的研究生，坐在她旁邊不幸遇難的男生，也是剛剛拿到駕照，剩下的三人還沒有駕照。
北密西根秋天的紅葉非常著名，非常漂亮，誰又能想到幾個學(xué)生竟為此付出了青春的生命，讓人無限惋惜！如此的噩耗讓家里的親人們又怎么去面對？
現(xiàn)在的留學(xué)生大多有國內(nèi)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但是，美國的路況、車速和中國有很大不同，美國用“邁”（mile）來表示速度，一般高速公路限速在65邁到75邁之間，而中國用公里來表示，高速路限速在110公里左右，表示速度的數(shù)字比美國要大的多，如果習(xí)慣了中國的數(shù)字，到美國開車一開始很容易超速，尤其在路況又特別好的情況下。速度一快，車子就發(fā)飄，把不住地，駕駛動作稍微大一點(diǎn)，就容易出事兒。美國高速路上大貨車特別多，很多事故都是由大貨車引起的，如何超車，如何避開大貨車都需要經(jīng)驗(yàn)。幾條高速交叉的時候，如何在有限的時間內(nèi)并入自己要走的路上，也需要練習(xí)才能熟練。
另外，租的車和自己的車性能不同，設(shè)置表盤甚至操縱桿的位置都可能不一樣，即使是老司機(jī)也需要適應(yīng)一下才行。新手開租來的車一定要先熟悉一番車的性能，低速駕駛一段時間以后再上高速公路。
還有一點(diǎn)大家很容易忽視的是，空車駕駛和滿載駕駛因?yàn)橹亓康淖兓?，車子會變得不那么容易控制了。我有一次晚上去機(jī)場接出差回來的老公，他們同行的幾個人一起上了我的車，我平時就是自己拉著小孩，那天七個座位都坐滿了大人，上高速前邊拐彎邊加速的時候，明顯覺得車發(fā)飄，難以控制地往一邊傾斜，嚇得我手心冒汗，趕緊減速。
聽到很多留學(xué)生出車禍都是滿載的，和車子重量的變化應(yīng)該有關(guān)系，還有一種可能就是年輕人愛說愛笑，在車上玩鬧影響了開車人的注意力。
從這些車禍中，新留學(xué)生一定要汲取些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
第一，留學(xué)生剛拿到駕照時，一定不要立即跑長途。要逐漸適應(yīng)美國的駕駛方式和路況，熟悉各種交通標(biāo)志，等到駕輕就熟之后，逐漸地由近致遠(yuǎn)。
我覺得留學(xué)生剛出國的頭一兩年，都不要急著自駕到遠(yuǎn)方旅行，必須去外地時可以搭乘灰狗。
第二，慎重搭車。如果知道對方剛拿到駕照，即使在校園周圍，在本地路上，最好都不要搭車，上高速更是堅(jiān)決不搭，在這件事兒上絕對不能講面子。如果知道某人對安全不那么重視，有開車接電話、熬夜開車等習(xí)慣，他的車堅(jiān)決不坐。
第三，一坐上車就系安全帶。無論坐在什么位置上，這是剛出國的人特別容易忽視的一點(diǎn)。
第四，如果有條件，應(yīng)該到美國駕校去學(xué)車。即使在中國會開車，這么做也極有必要。請教練帶上高速練幾次，可能遇到的各種情況教練都會一一點(diǎn)明，對于開美國的高速公路心里就有數(shù)了。
第五，坐車的人不要和開車的人說笑打鬧，讓他聚精會神在駕駛上。
最后，建議新生買車別買經(jīng)濟(jì)型車，買又大又笨的美國車，雖說費(fèi)點(diǎn)油但是真要出點(diǎn)事故，大車比小車耐撞。
開車是需要時時刻刻集中注意力的事情，稍一疏忽，就可能釀成大禍。車禍猛于虎，大家不得不慎??！沒有什么比生命更重要的，何況，我們的生命不僅僅屬于自己，還屬于愛我們的和我們所愛的人。
