根據(jù)權威消息，鄭州將推進建設7條地鐵：3 號線二期、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、10號線一期、12 號線一期、14 號線一期。在換乘設計上，將強調與鄭州火車站、鄭州東站、鄭州西站等主要對外交通樞紐的銜接。
其中10號線一期工程備受關注。它的建成將讓西站快速連接鄭州其他地區(qū)，助力西站的崛起！而未來西站將打造商務區(qū)，做大高鐵經濟。
鄭州西站位于滎陽市豫龍鎮(zhèn)境內（滎陽是鄭州市的下轄縣級市，鄭州市西部新城組成部分滎陽南站更名），東距鄭州市區(qū)西三環(huán)15公里，距西南繞城高速2公里，南距隴海西路2公里，北鄰中原西路500米，距廣武桃花峪跨黃河公路大橋25公里，西距上街區(qū)15公里。需要40分鐘左右抵達鄭州市中心區(qū)域，20分鐘左右到達滎陽、上街市區(qū)，1小時左右直達焦作市。
鄭州西站位于鄭州繞城高速西部，位于滎陽內
西站規(guī)劃輻射面積約1000平方公里，服務120萬人口。
我們知道，高鐵鄭州東站讓鄭東新區(qū)迅速發(fā)展，新區(qū)成為新CBD，并且成為全國高鐵新城的標桿。但鄭州西站2015年鄭州西站運營以來，已相繼開通了至北京、上海、廣州、蘭州等車次（實現(xiàn)到北京、西安、武漢等城市的“2小時出行圈”），但鄭州西站規(guī)模?。ǖㄎ徊坏停δ軉我?，對長期發(fā)展不利。
鄭州軌道交通10號線一期自鄭州西站至鄭州火車站，線路長 21.3 公里，設車站 12 座，投資 138.23 億元。
10號線連通鄭州火車站和西站，并深入滎陽腹地
根據(jù)規(guī)劃，地鐵10號線共設站點22個，與其他線路接駁的換乘站8個。具體包括鄭州火車站、醫(yī)學院、綠城廣場、市中心醫(yī)院站、羅莊站、西流湖南站、鄭州一中、市委黨校站、須水站、廟王站、商隱路站、鄭州西站、商業(yè)街站、滎陽植物園、七零一站、滎陽二中站、楊垌站、金華路站、市民服務中心站、峽窩站、上街中鋁站、上街機場站。10號線平均站間距2032米，采用6輛整編A型車，最高時速100千米，計劃于2020年12月底前通車試運營。
10號線將鄭州西部（西站）連接鄭州西部城區(qū)，將促進西區(qū)發(fā)展、便利東西人口往來，尤其對西站人流的聚集，西站商圈的形成，交通樞紐地位的提升都具有重要意義。
未來，西站有望成為集鄭西高鐵、地鐵10號線、地鐵21號線、有軌電車、長途汽車、公交線路、出租車功能為一體的綜合性交通樞紐，實現(xiàn)各類交通零換乘。一旦實現(xiàn)，鄭州西站將與鄭州站、鄭州東站、鄭州南站交相呼應，共同構建鄭州都市區(qū)四大高鐵交通樞紐。
可輻射帶動焦作與洛陽
值得一提的是，鄭州西站不僅對于鄭州意義重大，對于所在的滎陽也是機遇，目前滎陽正在高起點規(guī)劃建設高鐵鄭州西站商務區(qū)，培育發(fā)展高鐵經濟！如未來能崛起成為繼鄭東新區(qū)之后的快速發(fā)展活力地區(qū)，那等于會構成鄭州東西雙翼齊飛發(fā)展的格局。
從這個角度上說，鄭州西站對于延伸鄭州發(fā)揮中心城市作用，延伸對周邊地區(qū)的輻射（包括焦作和洛陽），中原城市群的崛起都有不可估量的推動作用。
鄭州西站
