隨著生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越多地依賴汽車出行。為規(guī)范、有序停車，不少公共區(qū)域都畫有停車位。從那些車位的設(shè)計(jì)和車主的停車習(xí)慣，可以見(jiàn)微知著，捕捉到一些值得思考的訊息。
01
車位見(jiàn)智慧
小區(qū)車滿為患，物業(yè)不得已，決定在小區(qū)道路上規(guī)劃出若干停車位，聊以緩解停車壓力。
但小區(qū)道路本來(lái)就窄到只有兩條車道，若再規(guī)劃出一排停車位，就只能改成單向行車了。這車位怎么劃，業(yè)主們拭目以待。
幾天以后，車位劃定，試用了幾天，大家都表示滿意。
就見(jiàn)那些車位不同以往一般或直或斜畫在道路一側(cè)，而是在道路兩側(cè)邊緣左右交錯(cuò)。左側(cè)畫出兩個(gè)停車位后，右側(cè)向前幾米遠(yuǎn)的位置再畫兩個(gè)，前行幾米的左側(cè)再來(lái)兩個(gè)，就這樣一路交錯(cuò)開來(lái)，同側(cè)每組車位前后都隔著三四輛車的距離。
遇到對(duì)向來(lái)車，避讓的車正好可以先開到與停車位并行的對(duì)向位置，等前車過(guò)去再?gòu)娜萁?jīng)過(guò)?？臻g足夠?qū)挸?，不必?fù)?dān)心刮蹭，即使所有車位悉數(shù)停滿，會(huì)車空間也綽綽有余。
另外，兩側(cè)車位的箭頭都與車輛前進(jìn)方向一致，在轉(zhuǎn)個(gè)身都困難的小區(qū)里，無(wú)論在哪一側(cè)停車都很方便。
一路順暢滑過(guò)，享受愉悅的行車感受，不禁暗贊這車位的設(shè)計(jì)者真是有頭腦且注重服務(wù)意識(shí)之人。
別問(wèn)，問(wèn)就是專業(yè)。
這些車位也很像我們?cè)诠ぷ骱蜕钌显庥龅囊粋€(gè)個(gè)麻煩。
如果一堆麻煩蜂涌而至，我們就會(huì)分身乏術(shù)，負(fù)面情緒爆漲，情緒絕望乃至崩潰。
但要是那些困難分散、交錯(cuò)開來(lái)，我們就得已緩口氣，一件一件從容解決。再大的困難，也不過(guò)是多花些時(shí)間而已。
況且大多數(shù)時(shí)候，老天都不會(huì)趕盡殺絕，只要有一絲喘息之機(jī)，都有希望絕處逢生，回血復(fù)活。
02
停車見(jiàn)人品
每天傍晚時(shí)分，從樓上望出去，總能看到一輛廂式貨車，慢慢行進(jìn)到畫面之內(nèi)，車輪左轉(zhuǎn)，路線拉直，穩(wěn)準(zhǔn)地貼著樓根停好、熄火。車離墻堪堪二十公分，完全無(wú)礙其它車輛通行。
這樣一個(gè)龐然大物，三米多高，又長(zhǎng)又寬，一個(gè)車位肯定放不下，但我從未看到它去占據(jù)本就不寬裕的車位；又或是像某些“四級(jí)干部”一般，放飛自我隨意停車，“我自停車，哪管洪水滔天”。
它的主人常常將它開到樓邊，如此這般貼墻而停，哪怕自己從副駕一側(cè)下車。
善良是一種天性，善意是一種選擇。
我們行走一世，與人交往，常常始于顏值、陷于才華、終于人品，沒(méi)有人能逃過(guò)世人的評(píng)判。無(wú)論做人還是處世，都得于細(xì)微、失于細(xì)微。
即使是素不相識(shí)，一個(gè)人的行事風(fēng)格和個(gè)人素養(yǎng)也會(huì)在不經(jīng)意的舉動(dòng)間折射出來(lái)，就像前面那位司機(jī)朋友。
他就算將車停在兩個(gè)車位上，也無(wú)可厚非。畢竟小區(qū)車位都是公用的，先到先停，那貨車又那么大，怎一個(gè)車位了得。
但人家沒(méi)有只顧自己，而是盡力不給別人造成不便。在達(dá)到自己的目的時(shí)也為別人考慮多一點(diǎn)，彼此相處都云淡風(fēng)輕。
別問(wèn)，問(wèn)就是有教養(yǎng)。
“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。無(wú)論是自身的心安理得，還是為他人考慮的自覺(jué)，都是個(gè)人素養(yǎng)的體現(xiàn)。
只有當(dāng)一個(gè)人的知識(shí)、閱歷、修養(yǎng)達(dá)到一定厚度時(shí)，才能不說(shuō)張揚(yáng)之語(yǔ)、不逞張揚(yáng)之能，換位思考，與人為善。
高尚的終極意義，是讓人明白高尚的真諦；
社會(huì)的終極理想，是世上的好人越來(lái)越多。
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