汽車之家精選 08-04
半年前，老婆的閨蜜小麗買了一輛新車，車子買回來之后，各方面都很滿意。小麗平時用車就是上下班代步，車子買回來到現(xiàn)在，她一次高速都沒跑過。前幾天，小麗和老婆去吃飯喝了點酒，于是就讓我去幫她開車。
我看了一下里程表，這輛車居然已經(jīng)跑了3000公里了，我就問小麗新車上過高速沒，誰知道小麗倒是一臉茫然的問我最近老有人問我，車拉沒拉過高速，她也不知道拉高速是啥意思。
確實，新車剛買回家，真的是愛不釋手，捧在懷里怕摔了，含在嘴里怕化了，但總有人我這樣的提醒你趕緊去“拉高速”，在高速上高速行駛一段時間之后，內(nèi)部的零部件才能正常使用。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過八成的車主有磨合期拉高速的經(jīng)歷或者正準備讓新車拉高速。不過也有很多人認為，如今汽車的生產(chǎn)工藝科技化越來越高，新車的制造水平與過去已經(jīng)完全不可同日而語了，自然新車拉高速就成了一個偽命題。
那么，問題來了，剛剛喜提的新車到底需不需要拉高速呢？對于這個問題，我的回答是既需要也不需要?？吹竭@兒是不是一頭霧水了？那么接著往下看你就會明白為啥又需要又不需要了。
一切從說明書開始
其實，新車剛剛到手的時候，車主往往由于比較興奮，忘記了一件最重要的事情要做，就是詳細閱讀使用說明書。
汽車的說明書跟手機的可不一樣，不是一層薄薄的紙那么簡單。你不懂的所有問題的答案在說明書里都能找到明確答案。比如，什么時候保修啊，遇到故障怎么處理啊，汽車的各種功能如何使用啊等等。其中，應該說99.9%以上的汽車說明書里都沒有明確告訴你新車需要上高速激烈駕駛進行磨合。
如果把這些話告訴小麗，小麗可能又懵了，剛才不是說要不要拉高速嗎？現(xiàn)在怎么又要磨合了呢？那么啥叫磨合呢？
這個時候你就得有點耐心了。先來說說磨合期到底是什么意思。車輛的磨合期主要是指新車剛拿到手的初始階段。為什么要磨合呢？任何機械零件，在剛剛生產(chǎn)下線之后，都不可能非常光滑，表面總是會比較毛躁、有凸起，這就需要在車輛運行使用過程中自己去磨光。另外，車輛尤其是發(fā)動機大大小小非常多的零件，這些零件也需要有一個相互配合熟悉和適應的過程，這也是磨合期的作用之一。
現(xiàn)在的制造技術已經(jīng)非常先進了，所以零配件的精準度和表面光滑度比之前要完善很多了，并且車輛在出廠前也會經(jīng)歷一次磨合，所以也有人說如今的新車拿到手不需要磨合了。其實，我們只能說現(xiàn)在新車的磨合確實不用像之前那樣有這么多的注意事項，但是磨合還是需要的。
新車磨合大概在2000公里左右，這期間只要溫柔的對待新車，不要猛踩油門激烈駕駛基本上萬事大吉。有一點需要注意的是，新車在磨合期間，油耗肯定會有一點點偏高，過了磨合期之后，就會回到正常水平了。
另外，等到了3000公里之后，新車就可以去做首保了，更換完新的機油機濾之后，車輛也就真正完成了磨合，可以正常使用了。
這期間，有這么幾點需要注意，第一，切勿提前更換機油，新車的原廠機油是磨合期專用機油，具備抗氧化性強、粘度高、散熱性好的性能。部分廠商還在機油中添加了研磨劑，輔助新車磨合。所以過早首保更換機油對于新車磨合未必是好事。
第二，盡量不要出現(xiàn)車輛滿載。高負載行駛對于磨合期內(nèi)的新車，會導致發(fā)動機及變速箱等負荷增大，車輛需要更大的扭矩去滿足車主的需求，此時發(fā)動機需要更高的轉(zhuǎn)速以達到所需扭矩。比如急加速、車輛人員滿載、急速上坡行駛。
第三，充分使用變速箱的不同檔位。變速箱作為除發(fā)動機外另一個重要動力部件，在磨合期內(nèi)手動擋車型應盡量使用不同的檔位，而自動擋車型則應多一些變速行駛，通過變速箱跳至不同檔位，讓各檔位齒輪更好的嚙合，讓車輛后期的駕駛更為順暢。
作為新車的主人，磨合期是使用中的重要一個環(huán)節(jié)，正確的磨合不但能讓自己的愛車贏在起跑線上，也能為后期的維修保養(yǎng)中節(jié)省一定的費用。而目前可以肯定的是，新車在首保之前，都不需要上高速。
拉高速有別的目的
等到出了首保之后，你的愛車基本上可以摘掉實習的牌子啦。這個時候再上高速，就不是為了讓新車磨合的更好這么簡單了。
新車在過了磨合期之后再上高速，這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。
不過，千萬不要認為拉高速就是跑的快一點這么簡單。有些人在高速上，甚至跑到160KM/h或者180KM/h，這樣不僅超速違法，而且還不安全。其實拉高速指的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而并非車輛時速，只要我們把發(fā)動機轉(zhuǎn)速，控制在3000-4000轉(zhuǎn)之間即可，5檔時速120KM/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本上都能到3000轉(zhuǎn)。
尤其值得注意的是，自動擋車型隨著速度的上升，檔位的升高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低，達不到拉高轉(zhuǎn)速的意義。這時自動擋車型就要換成手動模式，來控制擋位。
另外，拉高速還有一個目的，那就是清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。
汽車之所以會產(chǎn)生積碳的原因很簡單，這跟車主平常的駕駛習慣也有很大的關系，比如車輛經(jīng)常低轉(zhuǎn)速高擋位和堵車走走停停，另外跟汽車使用的汽油也有關系，比如低標號汽油或者劣質(zhì)汽油，從而會導致燃燒不充分積碳的產(chǎn)生。汽車積碳一般在噴油嘴、節(jié)氣門和火花塞等部位形成。
新車因為駕駛距離比較短，因此產(chǎn)生的積碳不是很多。這個時候跑跑高速，清理積碳的效果會很好。
其實如果從清積碳的這個角度來說，老車更應該經(jīng)常拉拉高速。老車由于長期使用，冷啟動較多，也會加快積碳形成。因為在車輛長時間停放后發(fā)動機以及冷卻液溫度會低至與環(huán)境溫度相同，而發(fā)動機的最佳熱效率理想運行溫度約為100攝氏度左右；在啟動發(fā)動機但沒有達到理想高溫的過程中，燃料燃燒產(chǎn)生的熱能會被缸體和冷卻液吸收一部分。
老車拉高速時，噴油量和進氣量都會增大，對進氣門的沖刷更加頻繁，發(fā)動機內(nèi)的一些積碳也會隨著氣流排放出去。所以老車最好能定期跑一下高速，這樣的做法才是對車子有益的。很多車友也會發(fā)現(xiàn)，老車跑完高速后，明顯神清氣爽，油門輕快很多。
百姓評車
總結一下，新車首保以內(nèi)不必拉高速，首保以外，拉高速更好，不拉也沒問題。老車相比新車更有必要拉高速。拉高速的時候讓車子高速低檔行駛一段時間，隨后盡量勻速保持在3000-4000轉(zhuǎn)即可，注意安全，時不要影響別人的正常行駛。
如果你也是小麗這樣的女孩子，以上這些都可以不看，找個靠譜點的男朋友全幫你搞定啦。
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