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黃河是中國第二大河，流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南和山東9個省區(qū)，于山東省墾利縣注入渤海。黃河流域是中國文明的主要發(fā)源地。由于上中游黃土高原的水土流失，它成為世界上含沙量最大的河流。
在1949年以前的2000多年來約每年發(fā)生一次決口，不堵就形成改道。黃河決口泛濫常北侵海河水系，南入淮河流域，造成河流在黃淮海大平原上遷徙。針對它的特性，自古興水利就注意水沙并用：用水有供水、灌溉、通航，用沙有渾水淤灌和放淤等；除水害，在上中游要防止水土流失，在下游要防止洪水為災。黃河的興利除害，在歷史上幾乎占中國水利事業(yè)的一半，尤以下游防洪用力最多。
夏代
大禹治水
膾炙人口的大禹治水流傳了幾千年。他的治水業(yè)績雖夾雜了許多神話傳說，但對后人的精神鼓舞和《禹貢》提出的治水方略的影響是至關(guān)重要的，禹成為中國古代人征服洪水（自然）的象征?！队碡暋匪f的禹河故道，傳說就是禹采取疏導的辦法，率眾把“懷山襄陵”的洪水分疏九河，導流入于渤海所形成的。
在治水的同時，黃河流域的居民已經(jīng)掌握了根據(jù)地勢高低開溝引水和做田埂等排灌技術(shù)。傳說禹曾“盡力乎溝洫”（《論語·泰伯》）、“鍾水豐物”，促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。人們在有效利用地表水的同時，還開發(fā)了地下水。傳伯益發(fā)明鑿井技術(shù)，使人們能在離河較遠的地區(qū)生活，擴大了生產(chǎn)活動范圍。
商代
殷墟甲骨文
河南安陽小屯殷墟出土的甲骨文，就有“災”（災的繁體字）、“昔”字?！盀摹奔坠俏淖鳛男危盟坪拥乐雄?，致使河水漫溢?！拔簟?，甲骨文作昔形，有人解釋為人們對于往日洪水的回憶。商先公在湯立國前曾幾次遷居，湯至盤庚又幾次遷都，其原因比較復雜，但是與黃河水患不無關(guān)系。有水患就應有治河活動，惟情況如何文獻幾乎沒有記載。
商代的水利，從甲骨文中可略知一二。《漢書·食貨志》對甽的解釋是，兩人用耜（音似，古代翻土農(nóng)具）在耕地上開淘。溝寬一尺，深一尺，叫做甽。甽和畝等長，每畝三甽，莊稼種在甽中。這大概就是灌水壟溝。
西周
西周時期黃河長江中下游地區(qū)地圖
太王居岐，武王居鎬，統(tǒng)治中心都在黃河中游的渭水流域，惟河事很少記載，據(jù)《國語·周語上》說：周幽王二年．發(fā)生大地震，黃河的三條支流涇、渭、洛，因岐山崩，川源阻塞而干枯．是國家將要滅亡的征兆，因此，把“三川竭，岐山崩”作為一件國家存亡大事記載下來。而《史記·河渠書》、《漢書·溝洫志》也只說黃河經(jīng)過禹的治理，太平無事，從此“功施于三代”。惟《水經(jīng)·濟水注》云：“偃王治國，仁義著聞，欲舟行上國，乃通溝陳蔡之間。”最后一句，實即古代黃淮之間的鴻溝水系。這是中國歷史上早期開鑿運河的記載。
春秋戰(zhàn)國
鄭國渠
春秋戰(zhàn)國河事的記載逐漸多了起來。除自然的決口外，還有各國互相攻伐，以水代兵的人為決口不斷發(fā)生。在當時的歷史條件下，河防的主要方法就是修筑堤防。春秋中期，黃河下游各諸侯國修堤的情況已相當普遍。到了戰(zhàn)國，黃河下游河道堤防已具有相當?shù)囊?guī)模。
春秋戰(zhàn)國黃河流域開始出現(xiàn)了大型的水利工程，水利事業(yè)大為發(fā)展。
黃河流域出現(xiàn)較早的灌溉工程，就是鄴地（今河北臨漳）有名的漳水十二渠。它既可引水灌田洗堿改良土壤，又能增加土質(zhì)的肥力。
稍后于漳水十二渠，秦國也修建了鄭國渠。鄭國渠長“三百余里”，流經(jīng)今涇陽、三原、高陵、富平、蒲城、白水等縣，灌溉面積有四萬頃之多。
另外，傳說在今河南省濟源市五龍口，秦時還筑有一個枋口堰。也是用抬高水位的方法，在沁水南岸開口鑿渠，引水灌田。后世叫秦渠。
春秋戰(zhàn)國還在黃河上利用黃河河道開辟航道。主要是開挖鴻溝。它大約是從黃河或滎澤引水入圃田澤，然后從圃田澤開大溝東至大梁（今開封）。鴻溝自大梁南折入淮后，通航無阻，為連通中原地區(qū)河、淮之間的重要水道，在河淮之間形成了一個以鴻溝為骨干的交通網(wǎng)——鴻溝水系。通過鴻溝，在淮河以南還可以連接春秋時期吳國的邗溝，同長江、東海連接起來；在東北，又可沿濟水連接齊國開鑿的淄、濟間運河，到齊都臨淄。航運的暢通，一些都邑也在水道沿線興起，如鴻溝繞行兩面的大梁，濟水、菏水交會之處的陶（今山東省定陶縣西北），瀕淄水的臨淄，濮水之濱的濮陽，潁水岸的陽翟（今河南省禹縣），淝水入淮之處的壽春（今安徽省壽縣）等等。
秦漢
龍首渠
秦統(tǒng)一六國后，戰(zhàn)國時期為各國所分轄的黃河得到統(tǒng)一，阻礙水流的工事和妨礙交通的關(guān)卡可以拆除了，整個黃河堤防有了連接起來的可能。這就是《史記·秦始皇本紀》所記載的“決通川防，夷去險阻”的事業(yè)。后代還有不少關(guān)于秦堤的傳說，如河南濮陽有“秦始皇跑馬修金堤”的傳說；《滑縣志》也有關(guān)于“瓠子堤”即秦堤的記載。這都反映了秦在統(tǒng)一后的黃河下游曾修過堤防。萬恭《治水筌蹄》記載，堤防還兼作馳道，把兩者結(jié)合在一起。另據(jù)《漢書·賈山傳》記載，秦始皇所修馳道兩旁都栽上青松，那么作為馳道與防洪兼顧起來的黃河大堤，應是林木蔥蘢的了。
漢代黃河，與先秦比，決溢記載明顯增多，主要是河道變化較為頻繁。時間分布上，較多集中在西漢中期和東漢早期。這種情況多半是由當時主河道的發(fā)育與治理不當造成的。當時治理決溢的辦法主要有二，一是修筑堤防，一是堵口。
漢代堤防的情況大致是這陣的。在今河南?？h至山東高唐、茌平再至河北吳橋的范圍內(nèi)，那時沿黃河均有堤防。另外，斷斷續(xù)續(xù)自今河南武陟經(jīng)獲嘉、新鄉(xiāng)、汲縣，北抵浚、滑的黃河故堤，清《一統(tǒng)志》直記為漢堤。
漢代堵口較有名的有兩次，一次是漢武帝時汲仁、郭昌堵塞瓠子，一次是成帝使王延世堵塞東郡河堤。這兩次堵口，聲勢、成績很大。
西漢的河工技術(shù)已有很大進步。堵口技術(shù)，一種是如塞瓠子決口所采用的，沿口門全面打樁填堵；另一種是塞東郡決口所采用過的，先自兩岸向中間進堵，最后一次沉船堵合，其他河工技術(shù)方面，在河道整治上，采取截彎取直的方法；在堤岸防護上，在臨河一側(cè)用石砌護堤，叫石堤。
這時期探索治河方法的人愈來愈多，也就出現(xiàn)了許多治河主張。如分疏說，以清河郡都尉馮逡為代表；改河說，以丞相史孫禁為代表；滯洪說，以長水校尉關(guān)并為代表；以水排沙說，以大司馬史張戎為代表。而最著名的，當屬待詔賈讓的“治河三策”。到了東漢時，王景兼用筑堤、分流兩策治河，成績卓著。
兩漢期間，黃河流域的人們不僅在消除河水災害方面取得了豐碩成果，同時在開發(fā)水利資源，發(fā)展農(nóng)田灌溉方面，也有顯著進步。
這一時期黃河上中游的水利開發(fā)，有自今蘭州以西至西寧的湟水中、下游的引水工程：有上自甘肅中部、下至內(nèi)蒙古自治區(qū)五原縣沿河一帶的農(nóng)田水利工程；還有在今晉、陜之間的黃河北干流河段上也興建起不少灌溉工程。涇、渭流域的關(guān)中地區(qū)水利相當發(fā)達，比較有名的有漕渠、龍首渠、六輔渠、白渠、靈軹渠、成國渠、湋渠等。
農(nóng)田灌溉事業(yè)的蓬勃興起和不斷發(fā)展，推動了水利科學技術(shù)的前進。在勘測技術(shù)方面，已有“準”、“表”、“商度”等方法；在水利工程方面，出現(xiàn)了井渠、飛渠、樁基溢流堰、壅水壩、涵洞等；在水力機械和水利設(shè)施方面，已出現(xiàn)“水舂”。東漢初又出現(xiàn)一種新的水力機械，叫水排，東漢時又有“翻車”和“渴烏”等吸水工具。
兩漢時期，黃河流域的水利事業(yè)，除去農(nóng)田灌溉之外，利用漕渠發(fā)展航運也占有重要地位。當時有長安漕渠、滎陽漕渠，甚至還嘗試著開鑿三門砥柱一段。
三國 兩晉 南北朝
成國渠渠系分布圖
魏晉之際，對黃河和汴河進行過兩次較大的治理。一次是在魏黃初大水之后，汴口石門被沖毀，黃河、濟水不斷泛濫。為使洪水有所約束，正始間鄧艾寫了《濟河論》，提出治理意見，并重建了東漢時的石門工程。晉武帝時，汴口又被黃河水“浸壞”，傅祗出任滎陽太守，組織人力在汴口興修了一道沈萊堰，使黃河水有控制地進入汴水和濟水，平息了水患。這時期對治理黃河還有一些卓識與建議，從分析洪水泛濫的原因入手，提出具體的治河方法，并對施工計劃、組織領(lǐng)導、治河后的作物安排都有具體意見。此外，還有華嶠的“浚導河渠，巡禹之舊跡，置都水官”的建議（見《晉書》本傳）；傅玄的將河堤“分為五部，使各精其方宜”，重用“精練水事”的河堤謁者石恢的一系列意見（見《晉書》本傳）等。
這時期，雖然處于割據(jù)分裂狀態(tài)，但各政權(quán)也因政治、經(jīng)濟、軍事上的需要，在農(nóng)田水利、航運上做了工作。曹魏水利，在曹丕代漢后的幾十年中，由于蜀、吳兩敵當前，軍隊供應的迫切需要，曹魏對屯田仍然比較重視，并積極興修了一批水利工程。青龍元年（公元233年），在關(guān)中地區(qū)除重修了漢時的成國渠，自陳倉（今陜西寶雞東）至槐里（今陜西興平）引汧水灌田外，還在同州（今陜西大荔縣）引洛水“筑臨晉陂”以灌田（《晉書·食貨志》）。此后，又在黃淮之間大興水利。正始三年（公元242年）司馬懿“奏穿廣漕渠，引河入汴，溉東南諸陂”（《晉書·宣帝本紀》）。正始四年（公元243年），司馬懿又在浚儀（今開封）之南，“修淮陽、百尺二渠，上引河流，下通淮潁，大治諸陂于潁南、潁北，穿渠三百余里，溉田二萬頃，淮南、淮北皆相連接?！保ā稌x書·食貨志》）
在開發(fā)西北和黃淮水利以前，河內(nèi)郡野王縣（今河南沁陽縣）典農(nóng)中郎將司馬孚還在黃初六年（公元225年）前后，重整了漢代開發(fā)過的引沁灌區(qū)。
北魏時，在西北重鎮(zhèn)薄骨律（鎮(zhèn)治在今寧夏靈武縣西南），由鎮(zhèn)將刁雍主持，在黃河西岸開新渠40里，修舊渠80里，修建一處引黃河水的大型灌區(qū)。這一大型灌區(qū)大約在今寧夏回族自治區(qū)青銅峽以下的黃河西岸。整個工程不僅修有100多里的渠道，而且因地制宜增修了攔河壩，保證了灌溉用水。因為這條渠建于艾山附近，故稱此渠為艾山渠。
白渠
西魏大統(tǒng)十三年（公元547年），在關(guān)中引涇河水重開白渠。大統(tǒng)十六年，在今富平縣造富平堰開渠引水注入北洛河。北周保定二年（公元562年），在今山西永濟縣開河渠，今陜西大荔縣開（修）龍首渠擴大灌溉面積。
曹操對航運的開發(fā)很重視。建安七年（公元202年），曹操行軍至浚儀（今開封）．在浚儀與睢陽（今河南商丘）之間治睢陽渠（即汴渠之一段），引黃河水溝通黃河和淮水的聯(lián)系。建安九年，曹操率軍渡過黃河進攻袁紹余部，在淇水入黃河的地方，修枋頭堰，“遏淇水入白溝，以通糧道”。建安十一年，曹操遠征北方的烏桓，派人“鑿渠·自滹沲入泒水，名平虜渠。又從洵河口鑿入潞河，名泉州渠，以通?！?。建安十八年，曹操為了改善他的封地鄴的交通條件，“鑿渠引漳水入白溝以通河?！保ā度龂尽の簳の涞奂o》）
在曹丕和司馬懿父子的主持下，魏于黃河之南、淮河之北又修了賈侯渠、討虜渠、廣濟渠等，既可灌溉，又能通航，更加密切了黃河和淮河水系的聯(lián)系。
此外，司馬懿于魏景初二年（公元238年），司馬炎于晉泰始三年（公元267年），還曾兩次組織數(shù)千人，在陜州整治了黃河三門峽險灘，疏通運道。晉泰始十年（公元274年），司馬炎鑒于三門峽航運困難，在今陜縣南山選擇谷地開渠，把黃河水引向山南的洛水中，使來往于京都和關(guān)中的船只避開三門之險。由于《晉書》記述過于簡略，從什么地方開渠，河、洛在何處相會，施工情況如何，是否完成了這一工程，都沒有確切記載，今天已無從查考了。此外，晉燕、晉秦在黃河、淮河之間經(jīng)常發(fā)生戰(zhàn)爭，為了保證供應，除利用黃河水系和其他天然河道運兵運糧外，又整修和開鑿了一些新的運渠。
北魏太平真君七年（公元446年），命薄骨律鎮(zhèn)將刁雍在黃河中游開辟了從薄骨律到沃野鎮(zhèn)（今內(nèi)蒙古烏拉特前旗南）的黃河航道。太和十九年（公元495年）．為疏通河、汴航道，又大修渠堰。終魏之世，河、汴的航運一直發(fā)揮了重要作用。
隋唐 宋代
隋唐北宋的黃河，由于行水年代已久，河患已顯著增加。就唐、五代而言，主要的治河活動，諸如武后久視元年（公元700年）在德州、棣州（二州離海已不太遠，均在黃河下游北岸）開馬頰河，又名新河，是黃河分洪水道；開元十一年（公元723年）博棣二州河決的筑堤堵口；元和八年（公元813年）和咸通四年（公元863年）黃河溢，水淹滑州（治白馬縣，在今滑縣東南）城郭．前者開分水河以退洪水，后者移河4里重新筑堤；五代同光二年（公元924年）七月，因曹州（治濟陰，在今定陶縣西南）、濮州（治鄄城，在今縣之舊治）連年大水，進行了堵筑。北宋治河除一般防堵外，還進行了大量的修堤開河活動。河患嚴重，朝野重視治河，東流北流之爭幾與北宋相始終。大規(guī)模的治河工程連續(xù)不斷。
埽工結(jié)構(gòu)示意圖
北宋沿襲五代的辦法，地方官都兼河堤使等職，中央專職官則較前代為多。宋初已規(guī)定河堤上要普遍植樹，每年春季準備防汛物料，修繕堤防，疏治河道。河工已制定法規(guī)。到后期按堤防距水遠近分為兩類、六等。治黃險段普筑埽工，前期自今河南省孟縣以下已有埽工四五十處；后期河道改向北流，元豐四年（1081年）統(tǒng)計有埽工59處。
埽工制作已很成熟，因所在位置及作用分若干類，用以防護險段，又用以堵口。除埽工外，有護岸、截流、挑溜等建筑物，還有木岸、木龍、馬頭、鋸牙、約、軟堰、硬堰等等。熙寧六年（1073年）王安石當政，設(shè)疏浚六司，試用“鐵龍揚泥車法”及“浚川耙”等機械。北宋人對河道水文已有大量知識，把季節(jié)性漲水分為10類，對水質(zhì)及其性質(zhì)也有分類，對淤淀的土質(zhì)也有定性分類。
北宋治理黃河積累了大量經(jīng)驗，也有治河專著。但書多已散佚失傳，僅沈立《河防通議》的一部分保存在元人沙克什編輯的同名書中。
隋唐五代的農(nóng)田水利，在前代的基礎(chǔ)上有所發(fā)展。關(guān)中地區(qū)為國都所在，鄭國渠仍灌田萬頃；隋開廣通渠，唐代沿用，相應于兩漢漕渠；漢代成國渠唐時仍在，又增修升原渠，其余河渠引洛、引渭、引黃都和漢代規(guī)模相仿，而記載較詳。汾、沁、丹等黃河支流灌溉之利較漢代為多。唐后期（公元756～907年）在汾水末段尚有引汾灌田1.3萬頃的記錄。黃河上游河套、寧夏地區(qū)，河西走廊，青海等地，唐代水利也和漢代相仿。北宋時河西走廊及寧夏古渠仍繼續(xù)維修恢復，關(guān)中的鄭、白渠也仍然是北宋的重要灌區(qū)。北宋熙寧年間時放淤更是歷史上唯一的一次高潮。黃河、汴河、涑水河、北洛河和海河水系以及山地溪澗均是放淤的水源，地區(qū)遍及今山西、陜西、河南、山東等省。
在大興農(nóng)田水利的同時，加強了對農(nóng)田水利的管理。如唐中央尚書省下，設(shè)有水部郎中和員外郎，“掌天下川瀆陂池之政令，以導達溝洫，堰決河渠，凡舟楫灌溉之利，咸總而舉之”（《唐六典·尚書工部》）。又設(shè)有都水監(jiān)，由都水使者掌管京畿地區(qū)的河渠修理和灌溉事宜。唐朝還制定了關(guān)于水利的法律《水部式》，規(guī)定關(guān)于河渠、灌溉、舟楫、橋梁以及水運等法令?！短坡伞分袑λ灿忻魑囊?guī)定。
水車
這一時期灌溉技術(shù)的進步，表現(xiàn)在水車得到推廣。如唐太和二年（公元828年），唐文宗令人作水車樣，“并令京兆府造水車，散給緣鄭、白渠百姓，以溉水田”（《舊唐書·文宗紀》）。至于灌溉工具的發(fā)明，在北方有“以木桶相連，汲于井中”的水車等。
隋唐北宋時代是中國水利史上水運最為發(fā)達的時期，在黃河流域則表現(xiàn)為隋文帝開了廣通渠，自長安至潼關(guān)，相當于漢代的漕渠；煬帝開通濟渠，自洛陽至淮水，改汴渠為新汴渠。煬帝又開永濟渠，自黃河通幽薊，形成南北運河。北宋對汴河的治理更加著力，引黃、引洛入汴，加強汴河的維修養(yǎng)護，開廣濟河引菏水等，保證了汴河的暢通，增加了漕運量。當時除用一般船只載運糧物外，還使用了體積大、容量多的雙體船，如山東省平度澤河東岸出土的隋代雙體木船即是。
金代 元代
白茅決口
金元時期治河最有成績的當屬賈魯堵塞白茅決口。至正三年（1343年）五月河決白茅口。次年又決曹州境及汴梁，五月又大決白茅堤，向北沖決濮陽范縣一帶金堤。災區(qū)廣闊，遍及濟寧路、曹州、濮州、東平路等地，洪水北侵安山入會通河，沖入清河入海。八年賈魯循行河道考察地形，提出兩個方案：一是修筑北流堤防，任河北行；二是堵決口，挽河仍回東流。在丞相脫脫的支持下取其后策，以賈魯為總治河防使，于十一年四月興工，十一月堵口成功。
這一時期的河工制度、技術(shù)較為成熟。首先是河防責任制的加強。據(jù)《金史·河渠志》記載，金初，下游沿河置25埽，每埽設(shè)巡河官一員。每四?；蛭遘ＴO(shè)都巡河官一員，分別管理所屬各埽。全河總共配備埽兵1.2萬人，每歲用薪111.3萬余束，草183萬多束。第二，在修堤筑埽方面也有新的發(fā)展。據(jù)《至正河防記》載，元時治堤有所謂“創(chuàng)筑、修筑、補筑”之別。根據(jù)堤的不同作用和特點，當時還把堤分成“刺水堤”、“截水堤”、“護岸堤”、“縷水堤”、“石船堤”等數(shù)種?！按趟獭本哂刑羲饔?，“截水堤”是堵截串溝支汊所修的堤，“縷水堤”為束水的小堤，“石船堤”就是賈魯治河時所用的沉船法所筑起的堤防。對于埽工，元代根據(jù)作用、形狀的不同特點，區(qū)分為“岸?！?、“水?！薄ⅰ褒埼曹！?、“攔頭?！?、“馬頭埽”等多種。據(jù)《至正河防記》記載，賈魯于白茅堵口時，曾于口門附近修刺水堤時作埽。第三，重視對修堤土質(zhì)的鑒別與選擇。第四，工程定額的計算，為制定工程計劃和施工提供了比較科學的依據(jù)。
《河防通議》
在治河經(jīng)驗大量積累的基礎(chǔ)上，這一時期還出現(xiàn)了研究治河經(jīng)驗和介紹治河技術(shù)的著述。金花部郎中蔡珪撰《補正水經(jīng)》三卷，學者認為這是酈學研究的肇始，是這一時期主要的河川水利著作。宋人沈立編成的《河防通議》，流傳到金代時，曾得到修訂補充；到了元代至治年間（1321～1323年）又由色目人沙克什加以纂集，保存了下來。這是現(xiàn)存最早有關(guān)治黃的著作。此外，元末歐陽玄著的《至正河防記》，對黃河搶險、堵口等施工方法，作了詳細的論述。這些專著都為后人研究治河問題提供了寶貴的資料。
這時期的水利建設(shè)，元代較為突出。蒙古統(tǒng)治者窩闊臺，采取了梁泰關(guān)于修復陜西三白渠的建議，整修了三白渠，使以前歷代都相當發(fā)達的關(guān)中古老引涇灌區(qū)得到了初步恢復。據(jù)《元史·食貨志》記載，元世祖忽必烈于中統(tǒng)元年（1260年）就詔告天下：“國以民為本，民以食為本，衣食以農(nóng)為本”，確定了重農(nóng)的國策，并設(shè)置了勸農(nóng)司、司農(nóng)司等機構(gòu)，專門主管農(nóng)桑水利事業(yè)。并于中統(tǒng)二年，命提舉王允中、大使楊端仁開沁河渠，命郭守敬到達西夏，修復了當?shù)亍皬U壞淤淺”的古灌渠。元世祖時又于汾水之濱開了利澤渠、善利渠、大澤渠，灌趙城、洪洞、臨汾等地廣大農(nóng)田。元世祖以后，又對廣濟渠進行了整治，繼續(xù)維修陜西古老引涇灌渠，并制定了一套管理制度，使黃河流域的古老灌區(qū)獲得了新生。
漕運在元朝也有較大成就。元建都大都（今北京市），王朝所需的一切財物和以前幾個朝代一樣，“無不仰給于江南”。當時，因為陸運相當困難，遂改采海運，“歲漕東西粟，由海道以給京師?！保ā对贰な池浿尽罚榱嗽陉懮狭黹_一條貫通南北的水道，“以通南北之貨”，元代陸續(xù)在今山東、河北地區(qū)開辟一道連接京城大都與江南的航道。雖然這條運道終元一代并未發(fā)揮很大作用，但卻為明清改建南北大運河奠定了基礎(chǔ)。
明代 清代
涇河
明清黃河下游決溢更為頻繁，河道的紊亂也超過了以前任何時期。國都的北移，黃河的南下奪淮，這些都增加了治黃的任務和困難，即集中于黃、淮、運的交叉綜合治理。明代先后有宋禮、徐貞明、白昂、劉大夏、劉天和、朱衡、萬恭和潘季馴；清代有朱之錫、靳輔、陳潢、張鵬翮、齊蘇勒、郭大昌、栗毓美等，都是當時較有名的治河人物。他們都有著不同程度的治理業(yè)績和一套治河理論及著作。較有名的有徐貞明的《潞水客談》、劉天和的《問水集》、萬恭的《治水筌蹄》、潘季馴的《河防一覽》和靳輔的《治河方略》、陳潢的《河防述言》。
明代，對黃河水文觀察，開始了雨情的記載。對黃河洪水周期性變化的某些特點，也有了進一步的認識，提高了防洪的預見性。培筑堤工的取土地點，修堤的土質(zhì)，筑堤每層上土的坯頭，修堤的高度等已有了一套較嚴密的施工方法，從而提高了修堤的質(zhì)量。對堤防修守也規(guī)定了一套制度，如“四防二守”制度和“植柳六法”等。埽工技術(shù)已很細致。埽工的種類已有靠山埽、箱邊埽、牛尾埽、龍口埽、魚鱗埽、土牛埽、截河埽、通水埽等8種。埽工的發(fā)展，保證了搶險堵口的順利進行。明代已能根據(jù)口門各種變化形勢，提出不同的應急措施。
清代河防技術(shù)和管理水平都比明代有了新的改進和提高。對筑堤工程中堤線的選定，取土的地點，質(zhì)量的要求，施工的時間，運土的工具和單價，均作了明確的規(guī)定。為鞏固堤防，采取了放淤固堤措施。這種放淤的辦法，不但加寬了堤身，還可降低臨背懸差，減輕大堤水壓力，是利用黃河水沙資源固堤的有效措施。搶險、堵口的埽壩工程有磨盤埽、月牙埽、門簾埽等。堵口工程均由卷埽改為順廂進堵。堵口根據(jù)口門的情況，選用單壩或雙壩。這種埽工堵口法，近代稱為立堵法。在堤防修守方面，在黃河上除設(shè)有專職官兵之外，還規(guī)定每二里設(shè)一堡房，每堡設(shè)夫二名，住宿堡內(nèi)，常川巡守。這樣上下呼應，遠近可以互為聲援。
明清兩代對治理黃河是下了大功夫的，在興修農(nóng)田水利上也做了不少工作。明代有今寧夏黃河干流水利工程，甘陜涇河水利工程，山西汾河水利工程，河南沁河水利工程。清代有今青甘水利工程，寧夏水利工程，晉陜水利工程，河南水利工程的修復，主要分布在黃河流域的上中游廣大地區(qū)。
京杭運河
明清治運、治黃、治淮是交叉與綜合進行的。對京杭運河的大力整修，主要圍繞著三個問題進行：一是黃河沖決的干擾；二是會通河、通惠河的水源不足；三是運河的過黃過淮過江問題。明人針對這些問題所采取的措施，除了對黃河淮河經(jīng)常維護使行水不破壞運道外，還有三項：一是改道；二是開辟水源，興修水柜；三是興修相應的閘壩控制等。清代京杭運河仍有兩個主要難題：一是清口與黃、淮、運交會處，由于黃河不斷淤高，堵塞淮水，妨礙航道；二是會通河水源仍很缺乏，加上泇運河水源也同樣不足，除盡量引泉水外，全靠水柜調(diào)節(jié)。
明清兩代發(fā)展航運，運河兩岸的城邑如德州、臨清、濟寧、徐州、淮安、揚州等都是轉(zhuǎn)運南北商品的重要城市。
來源：水利部官網(wǎng)、黃河網(wǎng)
