先說EA211，是EA111型號的換代款 對發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝進(jìn)行了優(yōu)化 氣缸也從鑄鐵改進(jìn)成了鋁合金 EA211據(jù)說是對燒機(jī)油問題進(jìn)行了優(yōu)化 但是由于上市時(shí)間不久是否真的解決了燒機(jī)油的問題還有待進(jìn)一步市場反應(yīng) 但是EA211相比EA111最大的變化是集成度大幅度提高 簡單來說就是 物料成本和人工成本降低了(裝配時(shí)間縮短效率提高)正時(shí)鏈條也改成了正時(shí)皮帶(這兩者之間的優(yōu)劣各有說法)皮帶的使用壽命官方給出的數(shù)據(jù)是10萬公里廠家給出了每三年檢查一次皮帶的免費(fèi)服務(wù)，一般的情況沒有影響，但是皮帶肯定比鏈條便宜而且壽命比鏈條短是肯定的 可以看出EA211的推出主要目的還是大眾為了降低成本提高盈利，
順便提一下EA211集成度大幅度提高 那么后期的維修成本也會(huì)大幅度提高因?yàn)樵骷技傻搅艘粋€(gè)模塊上 一個(gè)部件出了問題就必須把整個(gè)總成更換掉在發(fā)動(dòng)機(jī)步入使用周期的后半程 也就是5年以上的使用壽命之后其較高的維護(hù)成本會(huì)由誰來承擔(dān)呢?
再來說EA888
…… 厄
第三代EA888在燒機(jī)油問題上進(jìn)行了優(yōu)化 進(jìn)歧管噴射系統(tǒng)也提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也進(jìn)行了優(yōu)化 鋁合金氣缸也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的自重 即使如此這款發(fā)動(dòng)機(jī)在歐美用戶中相對于其他同級品牌的發(fā)動(dòng)機(jī) 評價(jià)也并不高
當(dāng)然如果你問的是國產(chǎn)大眾的話 以上都可以省略了 因?yàn)閲a(chǎn)合資大眾所裝配的第二代EA888 以上優(yōu)點(diǎn)全部沒有 第二代EA888德國大眾幾年前就已經(jīng)淘汰了 現(xiàn)在第四代都已經(jīng)提上了日程，第二代EA888是同級別發(fā)動(dòng)機(jī)中口碑極其不符合德系品質(zhì)這塊金字招牌的發(fā)動(dòng)機(jī) 不可否認(rèn)渦輪增壓確實(shí)比自然吸氣更費(fèi)機(jī)油 這是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式差異 然而第二代EA888燒機(jī)油是先天設(shè)計(jì)缺陷 一般來說1.8 2.0級別帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)使用5W-30或40的全合成機(jī)油，消耗情況是2500到3000公里左右一升，第二代EA888與之相比更上一層樓1500公里左右一升 有些用戶甚至反應(yīng)在極端情況下1000公里就會(huì)消耗一升機(jī)油(全合成機(jī)油一升大約80元)，使用成本相比竟品還是比較高的。
順便多說一句 國產(chǎn)大眾在營銷中大肆吹噓的缸內(nèi)直噴+7速雙離合的黃金動(dòng)力組合 在德國原產(chǎn)的進(jìn)口大眾中并沒有出現(xiàn) 德國原廠的大部分為6速AT以及6速DSG，既然7速DSG逼格又高制造成本又低又省油 德國大眾自己為什么不用呢，中國市場對變速箱檔位的需求真的這么迫切么......
有人提出可異議 國產(chǎn)大眾也配備的是第三代EA888 確實(shí)是查資料的時(shí)候沒有查清楚，國產(chǎn)大眾目前號稱號稱裝配第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車型確實(shí)有一款 剛剛上市的凌渡，由于是新車不是我所關(guān)注的類型所以確實(shí)沒有仔細(xì)查看官方數(shù)據(jù)，但是相對于第二代的主要改進(jìn)，缸蓋內(nèi)集成的進(jìn)/排氣歧射管和復(fù)合噴射系統(tǒng)(改善了積炭問題 提高燃油利用率)以及渦輪增壓電動(dòng)壓力限壓閥(防止渦輪壓力失衡造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷 以及提高渦輪增壓的效率) 然而這些重要的改進(jìn)在國產(chǎn)EA888上都沒有 為了保證正確性昨天晚上還特地問了我在發(fā)動(dòng)機(jī)廠工作的同學(xué)…
(麻煩各位大神真的不要再強(qiáng)行已經(jīng)換代了，第三代EA888針對進(jìn)/排氣歧管的溫度冷卻優(yōu)化工藝 也就是把進(jìn)氣歧管集成到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上這個(gè)工藝沒有!國產(chǎn)大眾的缸蓋上沒有集成優(yōu)化進(jìn)氣歧管!)
最大的筆誤是我一直以為德國原產(chǎn)的第三代EA888都2013年才大規(guī)模列裝 作為裝配奧迪A3 A4 帕薩特/邁騰這類中級車的發(fā)動(dòng)機(jī) 同級別合資車基本清一色都是全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī) 都第三代了 怎么也該是全鋁合金結(jié)構(gòu)了 結(jié)果一查 … 好吧是在下輸了
最后一次說明國產(chǎn)大眾沒有一款車裝配的是真正意義上的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)!!!
國產(chǎn)大眾目前唯一一款公開宣稱搭載第三代EA888的只有凌渡 僅此一款!
