大學畢業(yè)以后，山哥得到了一份高校助教的工作。有了因公出差的機會和自己的收入，坐火車旅行的機會便越來越多了。 記得那年冬天第一次被派出遠差到海南考察野外實習基地。我們一行三人傍晚在長沙匆匆登上南下湛江的列車后，發(fā)現(xiàn)教研室主任的計劃有點問題。根據(jù)他的經(jīng)驗在剛放寒假之時火車座位票不好買，但上車后簽臥鋪票應(yīng)該沒有問題，因為大學生回家一般不會買臥鋪票。沒想到那趟火車格外擁擠，好不容易擠到列車長席，得到的答復(fù)是沒有臥鋪空位。于是臨時決定明天早上到桂林后下車休息旅游兩天，反正現(xiàn)在是寒假，過春節(jié)也還早得很，不必那么來去匆匆地搶時間。坐長途火車可以中間下車，我那時是第一次知道，心里感覺特別新奇。 可是那個晚上的經(jīng)歷終生難忘。開始站幾個小時，感覺沒什么，反正不停地與同事和其他乘客聊天。但半夜過后便開始難受起來，有座位的旅客都開始入睡，我們也不便再大聲談笑。長時間站立的雙腿開始麻木困乏，興奮一整天后也漸感疲憊。趁身邊乘客上廁所離座之際，我便暫時坐一下，沒想到剛坐下便瞌睡了。朦朧中有人拍我肩膀，睜眼一看原來是那位乘客回來了，趕緊起立讓座，邊問“到哪里了？”，回答是“剛剛過了冷水灘還沒有出湖南境內(nèi)呢”！心里嘆息這火車也太慢了。。。 等到了桂林馬上一頭栽進離火車站不遠的一家招待所，酣睡一直到正午。 從那天下午起我們便開始逛桂林城。這座著名旅游城市的美麗清新真是名不虛傳。秀麗的漓江，蘆笛巖，七星巖，象鼻山等，令人實在賞心悅目，流連忘返。
前天擠火車的辛勞一下得到了完美的補償。印象中那時桂林大小餐館里的烹調(diào)與長沙已經(jīng)有所差異。例如同是米粉，長沙人愛吃湯粉，而桂林與廣東廣西其他地區(qū)相似，喜歡干炒。所吃的魚肉雞果蔬等多來自北面的湖南，只是價格貴了不少。心想這美麗的石頭山也確實生長不出多少豐美的食物來，幸虧湘桂鐵路可以源源不斷地輸送北面出產(chǎn)的產(chǎn)品。 當我們登上火車繼續(xù)南下之時，車上乘客已經(jīng)減少不少。每人有個座位已經(jīng)不成問題，本來原計劃是簽個臥鋪，可這時主任卻挑戰(zhàn)道：“兩位年輕人，如果我們不要臥鋪，按規(guī)定可以得到60％硬座票價的額外出差補貼，我這個半老頭常這么干，你們?nèi)绻Σ蛔?，還是睡臥鋪的好！”我們一算，一個晚上可以掙來大半月工資，太劃算了。自此在以后的10余年國內(nèi)乘火車出差或自費旅游中，山哥多是坐硬座或站票長途旅行，極少去享受一下臥鋪。在那些月工資只有區(qū)區(qū)十幾二十美元的歲月里，青春的軀體竟然可以抵擋火車上艱苦旅行中的磨礪！
評論(14) 引用 瀏覽(2480) 發(fā)表評論 文章評論 作者：云門 留言時間：2011-01-03 00:30:16 山哥新年好。我們多都有這種坐火車的痛苦經(jīng)歷。 作者：喜信 留言時間：2011-01-03 00:35:33 山哥很善於吃苦耐勞啊。你使我回想起連坐坐32小時火車居然能不吃不喝的經(jīng)歷。我上大學期間差不多每年坐火車120多小時，大學假期旅遊可是我的美好回憶。那時我也只坐得起硬座，中途下車觀光，差不多蘇南沿江，長江以北沿海，和遼南還有北京等城市以及相關(guān)的平原景點都看遍了，最興奮的是在山東泰安下車登泰山觀日出?？墒谴髮W畢業(yè)後就少有坐火車的經(jīng)歷。近年幾度回國又順便坐起連續(xù)20多小時火車來，只是沒有精力再坐硬座，也沒有時間下車觀光城市和景點，只好坐車觀看起嶺南沿海和內(nèi)陸的山水?？磥砣擞卸囵N的精神體力和時間比有多餘的金錢好了不知多少倍了。有機會還想看看湘江風光，雲(yún)貴人情，川藏山雪，所以期待山哥介紹介紹湘江遊覽線路。 作者：山哥 留言時間：2011-01-03 06:33:03 云門博友新年好！很高興看到你的共鳴。。。 作者：山哥 留言時間：2011-01-03 06:37:03 喜信弟兄新年好！多謝你以往許多屬靈的分享?！翱磥砣擞卸囵N的精神體力和時間比有多餘的金錢好了不知多少倍了?！蔽彝耆澇?，其實也是我本人的切身體會。 作者：克利西亞 留言時間：2011-01-03 11:55:19 祝山哥新年快樂！ 作者：180度時差 留言時間：2011-01-03 14:51:02 文章喚起往日相同的經(jīng)歷，另有一番味道。 作者：山哥 留言時間：2011-01-03 15:54:58 得勝兄弟：新年喜樂平安！ 作者：山哥 留言時間：2011-01-03 15:56:32 180度時差：新年好！為青春歲月干杯！ 作者：楓苑夢客 留言時間：2011-01-03 16:47:11 山哥坐火車的經(jīng)歷也勾起俺的回憶。在北京上大學，每年寒暑假往返，從北京學校統(tǒng)一買票，能買到座位，回程都是過路車，只停三分鐘，從來沒有座位，往往一站就是十二個小時。那時年輕，好像也不算什么，現(xiàn)在肯定受不了了。不過，現(xiàn)在有了動車組，高速火車，那份痛苦肯定免了。還有，有一年帶家人坐火車去北京旅游，車上人很擠，結(jié)果錢包被人偷走了，里面裝著家人的旅游費用，好不懊惱。小偷就坐在我旁邊，火車到一個車站，看我下去買飲料，就起身跟下去，偷了我的錢包，就沒有再上車。從此俺學會了一個很大的教訓，看緊錢包??！ 作者：魚米 留言時間：2011-01-03 16:54:56 謝謝山哥有趣的回憶。這讓我想起了1987年從南京做火車到青島的經(jīng)歷。在南京的火車站，人太多了！上了車不光沒有座位，站著的人也是擁擠著，根本不可能去廁所?。?！我們竟然那么站下來了。換成現(xiàn)在，恐怕得出事了！2008年奧運前夕在北京站上火車，因為奧運的原因，不到火車臨開那一刻不讓進站臺?？膳碌氖且坏┳屵M，就讓好幾班列車的乘客一起往里擠。有一班去東北的車還有1分鐘就開了，人才剛進站，他們急得拼命擠。現(xiàn)在想想很后怕，是很容易造成踐踏事故的！ 作者：山哥 留言時間：2011-01-03 17:00:54 楓苑夢客兄：新年好！你的火車上的故事也非常精彩?。?作者：山哥 留言時間：2011-01-03 17:04:41 魚米博：新年快樂！看來我們大家都有很多有關(guān)火車的故事。你的抗抑郁系列很感人。。。 作者：幸福劇團 留言時間：2011-01-04 20:11:21 嘿嘿，想當年，劇團也是這樣坐火車去游桂林山水的。 作者：令狐沖 留言時間：2011-01-04 21:19:15 山哥此文也讓我回憶起跟火車有關(guān)的許多事情來，謝謝好文。山哥文中南行的時候，黎湛線可能還是斷頭鐵路吧，后來廣東省有了錢自費修了三茂鐵路，兩廣之間的鐵路交通才不用繞道衡陽了。桂林可能是嶺南最湖南的地方了。據(jù)說剛解放時統(tǒng)計人口，70%都是湖南人，好像冷水灘的話和桂林話也很接近。 - See more at: http://blog.creaders.net/SGDB/user_blog_diary.php?did=76411#sthash.1iqfLsG8.dpuf
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