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車(chē)展新車(chē)靜態(tài)評(píng)價(jià):一汽-大眾全新高爾夫
2013年11月22日 02:24:24分享到:
來(lái)源:鳳凰汽車(chē)作者:付碩
鳳凰汽車(chē)新車(chē)靜態(tài)評(píng)價(jià) 2012年9月底,我?guī)缀醴艞壛苏麄€(gè)“十一”假期前往意大利的撒丁島,目的只有一個(gè),就為了第一時(shí)間接觸大眾旗下銷(xiāo)量最高的家用車(chē)——高爾夫。而這款被大眾官方命名為全新一代高爾夫的車(chē)型已經(jīng)是高爾夫系列的第七代車(chē)型,按照習(xí)慣我們對(duì)其有一個(gè)通俗易懂的愛(ài)稱——高7。
對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),大家與高爾夫車(chē)型的第一次接觸要追溯到上世紀(jì)90年代,在當(dāng)時(shí)大眾推出了第四代高爾夫車(chē)型,一時(shí)在歐洲有著很好的銷(xiāo)量。在2003年,一汽-大眾正式將這款車(chē)型引入到了國(guó)內(nèi),而這也是國(guó)產(chǎn)的第一款高爾夫車(chē)型。而在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)上,大家見(jiàn)到最多的高爾夫車(chē)型就要算是目前在一汽-大眾國(guó)產(chǎn)的第六代高爾夫車(chē)型。第六代高爾夫是在2008年的巴黎車(chē)展商首次亮相,2009年一汽-大眾將這一代車(chē)型正式引入中國(guó)。
似乎大眾十分喜歡在巴黎車(chē)展上發(fā)布新車(chē),2012年的巴黎車(chē)展則成為了全新高爾夫展示的舞臺(tái),也正是在這屆巴黎車(chē)展之后的2012年11月10日,全新高爾夫在歐洲正式上市。并且在當(dāng)時(shí)大眾的高層也表明,一汽-大眾也將于2013年的下半年在位于佛山的工廠正式投產(chǎn)這款第七代高爾夫車(chē)型,即一汽-大眾全新高爾夫。
時(shí)間過(guò)的很快,一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了2013年11月,這次廣州車(chē)展也順理成章的成為了全新高爾夫在國(guó)內(nèi)首次正式亮相的舞臺(tái)。而對(duì)于我來(lái)說(shuō),再次見(jiàn)到這款車(chē)型后最大的想法就是看一下國(guó)產(chǎn)后的高7和一年前我在歐洲試駕的那輛歐版高7到底有哪些區(qū)別。
外觀融入更多大眾全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與歐版高7并無(wú)太大差異
作為大眾高爾夫的全新一代車(chē)型,全新高爾夫在設(shè)計(jì)方面有著眾多的改變與革新,這些改變與革新不僅體現(xiàn)在外觀的整體上,在外觀的細(xì)節(jié)和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上也有著集中的體現(xiàn)。
首先,在采用了全新的設(shè)計(jì)平臺(tái)后,全新高爾夫相比于上一代車(chē)型在車(chē)身的尺寸方面有著一定的增加。在車(chē)身長(zhǎng)度方面其較上一代車(chē)型增加了56毫米,寬度增加了13毫米,軸距也增加了59毫米,同時(shí)為了降低車(chē)輛的重心,全新高爾夫的車(chē)身高度降低了27毫米。
在車(chē)身尺寸變化的同時(shí),在車(chē)輛的布局和設(shè)計(jì)方面也有著些許的改變。前軸前移之后,這輛全新高爾夫得到了更短的前懸,這對(duì)于車(chē)輛提高車(chē)輛的操控性有著很好的幫助。更低的車(chē)身高度也讓全新高爾夫的A柱曲線更加傾斜,讓車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更加明顯地呈現(xiàn)。
除了尺寸和整體造型方面外,在細(xì)節(jié)方面全新高爾夫也有著明顯的變化。前臉?lè)矫嫠c第六代高爾夫有著明顯的不同,無(wú)論是格柵還是大燈其都采用了全新的設(shè)計(jì),不過(guò)前臉的整體造型依舊保持了大眾的風(fēng)格。
眾多細(xì)節(jié)中最能夠體現(xiàn)全新高爾夫氣息的就要算是其尾燈了,那近乎于菱形的尾燈造型成為了全新高爾夫最突出的特點(diǎn)。雙L造型的LED燈組與高爾夫R車(chē)型的尾燈造型十分接近,令這款家庭用車(chē)的尾部有著更加強(qiáng)勁的視覺(jué)沖擊力。不過(guò)在燈組的設(shè)計(jì)上,國(guó)產(chǎn)全新高爾夫與歐版車(chē)型還是有著些許的區(qū)別。
從外觀來(lái)看,國(guó)產(chǎn)后的全新高爾夫與歐版相比并無(wú)太大區(qū)別,畢竟對(duì)于一汽-大眾而言,這款全新高爾夫依舊是一款引入車(chē)型,所以在外觀設(shè)計(jì)等方面還是要秉承歐洲的原型,而不是像全新捷達(dá)那樣有著十足的自主設(shè)計(jì)權(quán)。
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