從歷史上看，物流理念的內(nèi)涵和外延一直伴隨物流經(jīng)營(yíng)理念與物流運(yùn)作實(shí)踐的發(fā)展而發(fā)展，其中信息技術(shù)的進(jìn)步往往是物流理念變革的主導(dǎo)因素。
與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代物流理念
傳統(tǒng)的物流運(yùn)作，由于信息溝通技術(shù)的落后，物流作業(yè)環(huán)節(jié)間信息難以共享和溝通，因此物流運(yùn)作只有一系列的獨(dú)立的功能性活動(dòng)，難以統(tǒng)一考慮，進(jìn)行有計(jì)劃的實(shí)施。也有人認(rèn)為那時(shí)沒(méi)有物流理念，即認(rèn)為沒(méi)有物流，只有運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)等功能作業(yè)。
在20世紀(jì)50～60年代，隨著人類(lèi)信息溝通技術(shù)的發(fā)展，電話、電報(bào)的普及應(yīng)用，人們可以將物流作業(yè)各功能環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行共享，同一考慮，運(yùn)籌管理，也因此產(chǎn)生了現(xiàn)代物流理念的萌芽，使得人們可以“對(duì)原材料、在制品、制成品由生產(chǎn)地到消費(fèi)地高效運(yùn)動(dòng)過(guò)程所實(shí)施的一系列功能性活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和控制”，從而出現(xiàn)現(xiàn)代物流理念的萌芽，產(chǎn)生“實(shí)物分配”的物流概念(PD)。
到20世紀(jì)80年代，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，使得原料、在制品、制成品從供應(yīng)地到消費(fèi)地運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的物流各功能作業(yè)活動(dòng)中產(chǎn)生的相關(guān)信息可以更方便地溝通，尤其是EDI(電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng))信息技術(shù)的成熟與應(yīng)用及基于EDI等信息技術(shù)帶來(lái)的信息網(wǎng)絡(luò)的形成和電子商務(wù)發(fā)展雛形的出現(xiàn)，使得企業(yè)可以在研究客戶需求信息的基礎(chǔ)上，對(duì)物流作業(yè)各功能性環(huán)節(jié)的活動(dòng)進(jìn)行高效而經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，從而引發(fā)了現(xiàn)代物流理念的再次變革，形成了“后勤保障”的現(xiàn)代物流理念(Iogistics)。
物流理念是與時(shí)俱進(jìn)的。20世紀(jì)90年代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的不斷深入，使得企業(yè)可以以客戶需求為導(dǎo)向，通過(guò)企業(yè)信息系統(tǒng)的快速反應(yīng)及生產(chǎn)線的柔性制造，做到滿足客戶的個(gè)性化需求，進(jìn)而進(jìn)入服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)生服務(wù)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。隨著服務(wù)經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)及客戶需求的快速反應(yīng)的實(shí)現(xiàn)，物流運(yùn)作的價(jià)值取向必然從企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)制造調(diào)整到外部市場(chǎng)與服務(wù)，即更加強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性，從而帶來(lái)物流理念的進(jìn)一步更新，初步凸現(xiàn)基于滿足“客戶服務(wù)”理念的物流概念。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)也于1998年對(duì)物流的概念作了修改，強(qiáng)調(diào)了客戶服務(wù)。
20世紀(jì)90年代后期，電子商務(wù)與信息技術(shù)的飛速發(fā)展，促成了企業(yè)供應(yīng)鏈、生產(chǎn)鏈與需求鏈的一體化集成，使得企業(yè)可以在更廣泛的背景下考慮物流運(yùn)作，從而將物流納入了供應(yīng)鏈一體化范疇，作為“供應(yīng)鏈的一部分”，出現(xiàn)了基于“供應(yīng)鏈一體化”條件下的物流概念，也初步將物流納入了企業(yè)間互相協(xié)作的管理范疇。為順應(yīng)這一理念，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)再次對(duì)物流概念作了修訂。
進(jìn)入21世紀(jì)，新經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，使得人們有能力從單純關(guān)注交易這一節(jié)點(diǎn)向關(guān)注商務(wù)全過(guò)程轉(zhuǎn)移，這將涉及整個(gè)供應(yīng)鏈上各方業(yè)務(wù)之間的協(xié)作。在企業(yè)內(nèi)部，有各部門(mén)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同、不同的業(yè)務(wù)指標(biāo)和目標(biāo)之間的協(xié)同以及各種資源約束的協(xié)同，從而使電子商務(wù)向協(xié)同商務(wù)時(shí)代變革。作為支撐商務(wù)活動(dòng)的基礎(chǔ)活動(dòng)---物流運(yùn)作，也必然要適應(yīng)時(shí)代，與時(shí)俱進(jìn)。因此，美國(guó)物流管理學(xué)會(huì)把2001年年會(huì)的主題確定為“在多變經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的協(xié)作關(guān)系”。而協(xié)同物流也已經(jīng)在實(shí)踐中初露端倪。
近年來(lái)，商業(yè)速度的加快，現(xiàn)代物流技術(shù)的成熟，使得企業(yè)可以通過(guò)機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化等手段，進(jìn)一步提高市場(chǎng)反應(yīng)速度，追求系統(tǒng)的實(shí)時(shí)目標(biāo)。同時(shí)利用信息手段，協(xié)同化的技術(shù)，可以把物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)執(zhí)行與企業(yè)管理系統(tǒng)相結(jié)合，把利用自動(dòng)識(shí)別的物流信息實(shí)時(shí)采集、利用移動(dòng)計(jì)算技術(shù)對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)處理、利用現(xiàn)代通信技術(shù)的物流信息實(shí)時(shí)傳輸、以及物流的在線管理與實(shí)時(shí)追蹤等環(huán)節(jié)統(tǒng)一考慮，協(xié)同運(yùn)作，追求物流系統(tǒng)的實(shí)時(shí)管理與執(zhí)行，從而實(shí)時(shí)物流也就必然應(yīng)運(yùn)而生。
實(shí)時(shí)物流與現(xiàn)代物流技術(shù)實(shí)時(shí)物流系統(tǒng)體現(xiàn)在現(xiàn)代實(shí)時(shí)企業(yè)的完整業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)之中，他不僅僅是涉及企業(yè)本身的系統(tǒng)，而且通過(guò)企業(yè)的供需鏈而與企業(yè)的上游供應(yīng)商、下游用戶與批發(fā)商及第三方物流服務(wù)商相聯(lián)系，因此涉及的范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)比企業(yè)本身的ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)系統(tǒng)復(fù)雜。
實(shí)時(shí)物流系統(tǒng)與一般的信息系統(tǒng)的區(qū)別還在于物流信息系統(tǒng)必須與物流作業(yè)系統(tǒng)結(jié)合，是一個(gè)有硬件作業(yè)系統(tǒng)與軟件信息系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng)。從整體上看，我國(guó)企業(yè)物流系統(tǒng)集成的四個(gè)層次中(硬件集成、業(yè)務(wù)集成與應(yīng)用集成、企業(yè)集成、企業(yè)間集成)，目前大多處于較低層次的集成(硬件集成)，缺乏較高層次的集成(對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一集成，特別是不同業(yè)務(wù)之間以及企業(yè)間業(yè)務(wù)的集成)，這與世界先進(jìn)企業(yè)相比企業(yè)集成仍存在巨大的差距。要逐步認(rèn)識(shí)并實(shí)踐高層次的企業(yè)集成，即實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部的物流、信息流與資金流進(jìn)行一體化集成管理，首先需要一個(gè)企業(yè)集成實(shí)施框架。
由中國(guó)著名的物流系統(tǒng)集成商昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司承建的紅河卷煙廠物流系統(tǒng)，體現(xiàn)了在對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一集成下的現(xiàn)代實(shí)時(shí)物流集成系統(tǒng)基本框架。該框架針對(duì)制造業(yè)工業(yè)企業(yè)的所有主要業(yè)務(wù)，使集成系統(tǒng)中各類(lèi)應(yīng)用系統(tǒng)(產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理、行政辦公管理、后勤支持、生產(chǎn)制造、監(jiān)測(cè)控制和合作工作等)進(jìn)行信息集成、功能集成和過(guò)程集成。該框架概括地將企業(yè)物流業(yè)務(wù)溶于企業(yè)的物資、制造、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)、行政、技術(shù)、機(jī)械、電氣等8大運(yùn)行系統(tǒng)之中。這些運(yùn)行系統(tǒng)在統(tǒng)一的運(yùn)行平臺(tái)，完成各個(gè)業(yè)務(wù)信息的輸入、處理、傳遞和存儲(chǔ)。
如：原料信息集成處理：原料信息的起點(diǎn)是原料的收購(gòu)和初加工，原料信息從收購(gòu)環(huán)節(jié)進(jìn)入，自動(dòng)流轉(zhuǎn)到驗(yàn)級(jí)、計(jì)量，然后進(jìn)入原料貨場(chǎng)進(jìn)行收、發(fā)、存管理，可以通過(guò)電子地圖直觀顯示貨場(chǎng)的存貨信息，輔助貨場(chǎng)調(diào)度和基本技術(shù)設(shè)計(jì)；根據(jù)技術(shù)中心下達(dá)的工藝計(jì)劃，傳給生產(chǎn)線執(zhí)行加工和包裝，伴隨物流生產(chǎn)成品的產(chǎn)出信息，自動(dòng)傳遞給成品倉(cāng)庫(kù)，信息進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)；原材料庫(kù)負(fù)責(zé)接收原材料的入庫(kù)信息，存放原材料的庫(kù)存信息，組織生產(chǎn)需要的原材料，發(fā)出原材料出庫(kù)信息，并可以通過(guò)電子地圖顯示每棟倉(cāng)庫(kù)的原材料品種、等級(jí)、年份、類(lèi)別、存量等信息，以備均衡生產(chǎn)的需要。
制造信息集成處理：根據(jù)銷(xiāo)售確定的發(fā)貨計(jì)劃，制造總部制定制造計(jì)劃，下達(dá)各部門(mén)進(jìn)行物資、設(shè)備、動(dòng)力等生產(chǎn)準(zhǔn)備，然后進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)執(zhí)行生產(chǎn)安排，生產(chǎn)過(guò)程中操作人員在各現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)終端上進(jìn)行領(lǐng)退料，以及生產(chǎn)、設(shè)備運(yùn)行信息的記錄，傳入物資、制造和銷(xiāo)售系統(tǒng)中。另外，對(duì)生產(chǎn)人員的消耗、狀態(tài)、質(zhì)量等行為信息及時(shí)進(jìn)行記錄和考核，幫助各部門(mén)及時(shí)地掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和人員情況，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。
財(cái)務(wù)信息集成處理：從各個(gè)業(yè)務(wù)信息源接收業(yè)務(wù)單據(jù)信息和日常費(fèi)用單據(jù)，分中心記錄和產(chǎn)生收支信息，通知銀行支付，最后按照中心進(jìn)行核算，形成統(tǒng)一的企業(yè)收支信息和利潤(rùn)信息，對(duì)資產(chǎn)、存貨、資金信息進(jìn)行精確的管理。
這種企業(yè)模型的支持使企業(yè)集成系統(tǒng)必須具備較強(qiáng)的系統(tǒng)性、通用性和前瞻性。同時(shí)，有高度的自動(dòng)化，能適應(yīng)多種生產(chǎn)制造方式的管理模式，支持企業(yè)業(yè)務(wù)的持續(xù)完善，支持企業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)、管理模式的不斷調(diào)整，包括對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程的重組和與之相關(guān)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)管理流程的調(diào)整，以保持企業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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