涼爽而又不太冷的秋天是一個(gè)適合出車(chē)的好季節(jié)，相信許多車(chē)友們?cè)谶@段時(shí)間或多或少都駕著自己的“愛(ài)車(chē)”出門(mén)“撒過(guò)野”了。那么不知道各位對(duì)于輪胎的選擇是否有經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀康降资裁搭?lèi)型的輪胎才是最適合自己的呢？今天就讓我來(lái)給各位車(chē)友們介紹一下如何按照輪胎的不同性能特點(diǎn)選擇最適合自己使用的輪胎吧~
一． 滾阻和TPI以及防刺性
通常來(lái)說(shuō)，胎壓越高，滾阻越小，騎車(chē)人在騎車(chē)時(shí)將會(huì)更省力（胎壓得是最適合您的體重情況下的前提哦）。而高TPI（即輪胎每平方英寸上的編制層的密度更高）的輪胎往往會(huì)更加輕便，同時(shí)高TPI也令輪胎外壁更加柔軟，這也使得高TPI輪胎在騎乘時(shí)的感覺(jué)相對(duì)于TPI較低的輪胎更佳。不過(guò)高TPI輪胎的防刺性能往往會(huì)更差（因?yàn)樘ケ谳^低TPI的輪胎更輕?。?。這也變相導(dǎo)致了低TPI輪胎通常比高TPI輪胎更加耐用（雖然說(shuō)TPI和輪胎的耐用性無(wú)關(guān)，TPI只與輪胎防刺性能有關(guān)）。所以對(duì)于競(jìng)賽方向或者追求速度和輕量化、騎行路況較好的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，滾阻更低，更輕薄的高TPI的輪胎絕對(duì)是不二選擇。而對(duì)于路況略差，或者喜歡挑戰(zhàn)混合路面和剛剛?cè)腴T(mén)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，厚實(shí)耐刺+購(gòu)買(mǎi)成本更低的低TPI輪胎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
▲圖片來(lái)自：REDBOL
二．23C和25C的選擇
在大環(huán)賽賽場(chǎng)中，大部分的車(chē)手已經(jīng)不使用23C輪胎而是使用25C的輪胎了，那對(duì)于日常使用的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，我們?cè)?3C和25C這兩個(gè)不同的輪胎規(guī)格中選擇哪一個(gè)呢？
25C規(guī)格的輪胎是現(xiàn)在的主流（甚至還有向28C規(guī)格發(fā)展的趨勢(shì)）。而在同等胎壓的條件下，更寬的25C的輪胎在受壓時(shí)相對(duì)于23C來(lái)說(shuō)與地面接觸的形狀更加短且圓（23C的輪胎相比來(lái)說(shuō)比較窄而偏向橢圓），這也導(dǎo)致了同一型號(hào)下25C規(guī)格的輪胎往往比23C規(guī)格的滾阻更低，相對(duì)于23C的外胎來(lái)說(shuō)騎乘感覺(jué)更佳，抓地性能更好。而25C的劣勢(shì)僅僅在于重量更重。綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于追求低滾阻，操控性以及騎乘感覺(jué)的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，25C絕對(duì)能滿足您的需求。追求輕量化的車(chē)友們則可以選擇更加輕量且價(jià)格更低的23C規(guī)格輪胎。
三．胎紋
胎紋也稱胎花，起初，設(shè)計(jì)胎紋的目的是用來(lái)增強(qiáng)輪胎抓地力以防止失去抓地力導(dǎo)致失控這一情況出現(xiàn)。不過(guò)胎紋往往會(huì)增大滾阻，這也是平路競(jìng)賽以及計(jì)時(shí)賽輪胎與全天候長(zhǎng)途輪胎相比胎紋更少，甚至沒(méi)有胎紋的原因。出現(xiàn)在全天候長(zhǎng)途輪胎上的胎紋往往在增強(qiáng)抓地力的同時(shí)還有排水的功能，設(shè)計(jì)在輪胎上的排水紋路讓您在雨騎時(shí)信心倍增。所以說(shuō)，如果您平時(shí)不雨騎、或者騎行的路段彎道較少，路況較好且多為短途的話，您大可選擇胎紋更少，滾阻更低的輪胎。而對(duì)有長(zhǎng)途需要、或者騎乘路線較為復(fù)雜的的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，具有增強(qiáng)抓地力效果的全天候長(zhǎng)途輪胎實(shí)為上選。（同時(shí)，胎紋還可以起到區(qū)分不同品牌、吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的效果。馬牌、維多利亞、倍耐力、世文這些不同輪胎大廠設(shè)計(jì)的特色胎花在做到了產(chǎn)品區(qū)分的同時(shí)也抓住了不少消費(fèi)者的眼球。）
▲圖片來(lái)自：MANTEL
以下是小編推薦的幾款輪胎：
一． 馬牌(Continental）GP 5000 25C
馬牌GP 5000是馬牌最頂級(jí)輪胎系列的最新的繼任者（舊款為GP 4000 S II）。輪胎采用了Black Chili合成物胎面，這使得GP 5000的滾阻極低（120PSI的滾阻僅為10W），抓地性能更好。同時(shí)為了提升高達(dá)330 TPI的GP 5000的防刺性能，馬牌還在輪胎中添加了Vectran防刺網(wǎng)層，令輪胎更加耐用。
售價(jià)：￥275 一條。
▲圖片來(lái)自：Road.cc
二．倍耐力（PIRELLI） P ZERO VELO
成立于1872年并且作為現(xiàn)今汽車(chē)運(yùn)動(dòng)頂級(jí)賽事F1以及頂級(jí)摩托車(chē)賽事MOTO GP的輪胎供應(yīng)商的倍耐力自然明白一條好胎是怎么創(chuàng)造的。倍耐力 P ZERO VELO是一條競(jìng)賽級(jí)輪胎，僅為205g的胎重加上專(zhuān)門(mén)為增強(qiáng)過(guò)彎性能而設(shè)計(jì)的Flash花紋為您征戰(zhàn)賽道提供絕對(duì)助力。
售價(jià)：￥385一條。
▲圖片來(lái)自：fwcycles.co.uk
三．世文 （Schwalbe） Pro One 真空胎
真空胎的特性使得世文PRO ONE在防刺性能極佳的同時(shí)也具有極低的滾阻。專(zhuān)利的MicroSkin微米織層結(jié)構(gòu)不僅使得世文PRO ONE減重了大約70g的重量的同時(shí)也保證了出色的路感。
售價(jià)：￥326 一條。
▲圖片來(lái)自：Aurora Bike
四. 馬牌(Continental）Grand Prix 4-Season 四季胎
Grand Prix 4-Season是處理長(zhǎng)途以及惡劣路面的一把好手。輪胎表面采用了特制的抗磨損碳化合物，在低溫以及潮濕的路面下抓地力極強(qiáng)。同時(shí)馬牌還在GP 4-Season上放置了雙層Vectran防穿刺網(wǎng)層，大大增強(qiáng)了輪胎的防刺性能。同時(shí)輪胎表面還設(shè)計(jì)了獨(dú)特的胎紋增大輪胎和地面的摩擦力，最大化的減少由于輪胎打滑產(chǎn)生失控的風(fēng)險(xiǎn)。
售價(jià)：￥275一條。
▲圖片來(lái)自：BIKE TIRES DIRECT
五．維多利亞 CORSA SPEED管胎
作為世界上最快的輪胎（滾阻在120psi下僅為9.1W），維多利亞CORSA SPEED在速度至上的比賽之中可是一把尖刀，僅200g出頭的重量讓您的車(chē)更加輕量化，可以說(shuō)是一款不可多得的好胎。
售價(jià)：￥580 一條。
▲圖片來(lái)自：triatlonshop
責(zé)任編輯：小鈺
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