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石家莊新聞網(wǎng)◆新聞背景
2月20日，石家莊市地鐵1號線一期工程、3號線一期工程首開段開始空載試運(yùn)行，此次試運(yùn)行將持續(xù)至5月20日，預(yù)計(jì)6月底開始載客試運(yùn)營?？蛰d試運(yùn)行期間不對外開放，后期將會有計(jì)劃地組織市民體驗(yàn)試乘。
地鐵是地下鐵路的簡稱，原本指在地下運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)。但隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵有時也會因建造環(huán)境而將部分路線鋪設(shè)在高架上。如今，地鐵已形成一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式。
世界上首條地下鐵路系統(tǒng)是1863年英國開通的“倫敦大都會鐵路”，長約6.5千米。當(dāng)時電力尚未普及，用蒸汽機(jī)車牽引。因機(jī)車釋放出的廢氣對人體有害，所以隧道每隔一段距離，就有和地面打通的通風(fēng)槽。
到了1870年，倫敦開辦了第一條客運(yùn)的鉆挖式地鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河，但這條地鐵線路并不算成功，在營運(yùn)數(shù)個月后便被新通車的倫敦塔橋取代。
1886年，英國利物浦市開通了穿越市中心并跨越默西河的地下鐵路，并于1903年率先實(shí)現(xiàn)了電氣化，是世界上第一條實(shí)現(xiàn)電氣化的地下鐵路。
絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)，都是用來運(yùn)載市內(nèi)通勤乘客的，而在很多場合下，城市軌道交通系統(tǒng)都會被當(dāng)成城市交通的骨干，是許多都市用以解決交通擁堵問題的方法。不過，美國芝加哥曾有用來運(yùn)載貨物的地下鐵路，英國倫敦亦有專門運(yùn)載郵件的地下鐵路。但這兩條鐵路已先后在1959年及2003年停用。
在戰(zhàn)爭時期（如第二次世界大戰(zhàn)），地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時都把戰(zhàn)爭可能計(jì)算在設(shè)計(jì)內(nèi)，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。
有些地方建設(shè)地鐵，不單是為了避開地面的繁忙交通，還為了避免鐵路系統(tǒng)受到戶外惡劣天氣的破壞，例如在俄羅斯的莫斯科，地面線常常受到極端寒冷天氣的影響，維修費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過地下線的建造及維修費(fèi)用。
蘇智雷/文
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