中廣網(wǎng)北京3月19日消息（記者馮會(huì)玲）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，審計(jì)署剛剛公布對(duì)京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目2011年跟蹤審計(jì)結(jié)果，這次審計(jì)一共發(fā)現(xiàn)了四大問題。
首先是土建施工和個(gè)別的物資采購的招投標(biāo)是不規(guī)范的，比如說京滬高鐵全線的土建施工招標(biāo)沒有認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的招投標(biāo)法規(guī)時(shí)間的規(guī)定，鐵道部2007年12月在京滬高鐵全線土線1-6標(biāo)的招段當(dāng)中將資格預(yù)審申請文件的幾個(gè)獲取時(shí)間，由規(guī)定的不得少于5個(gè)工作日縮短到了13個(gè)小時(shí)，將資格預(yù)審申請文件從獲取到遞交時(shí)間由規(guī)定的一般不少于7天縮短到了不到24小時(shí)。另外，個(gè)別的物資采購沒有按照規(guī)定招標(biāo)，或者說招標(biāo)評(píng)標(biāo)不規(guī)范，涉及金額是8.49億元。
第二個(gè)問題是個(gè)別的工程管理不到位，比如說像京滬高鐵取消了部分路段的風(fēng)屏障造成了4.13億元的物資閑置。另外，像京滬高鐵北京段的李營牽引變電站備用電源電纜項(xiàng)目工程，截止到2011年10月底還沒有完工，李營站只有一路的電源供電，不符合電氣化鐵路牽引變電站應(yīng)該有兩路電源供電的這樣一個(gè)規(guī)定，降低了這個(gè)區(qū)段牽引供電的可能性。
第三個(gè)問題是沿線個(gè)別地方的基層單位套取、截流、挪用征地拆遷資金達(dá)到了4.91億元，南寧江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)2008年10月就使用虛假資料，以南京市漢典房地產(chǎn)法有限公司的名義，申請征地補(bǔ)償款1.4億元。截止到去年6月底，江寧開發(fā)區(qū)管委會(huì)已經(jīng)套取補(bǔ)償款是4千萬元。
第四個(gè)問題是京滬高鐵沿線施工企業(yè)拖欠材料款工程等款項(xiàng)。截止到去年5月底，京滬高鐵土建占房工程等施工企業(yè)欠付656家材料供應(yīng)商的材料款，欠付1471家施工隊(duì)的工程勞務(wù)款一共是82.51億元。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報(bào)。
