2011年6月21日 7點48分 來源：中國經濟周刊
他顯然是太餓了，“你們和領導一起來就是貴賓，自己來概不接待”，然后只顧低頭吃飯。
在廣場右側的板房里，記者見到了滄州市建設投資公司的項目經理高敬斌。他向記者表示，“滄州西站”大約從“滄”字右邊開始的部分和中間的鐘塔都為他們公司修建，因為進場時間晚，所以一度在進度上不及負責修建左邊站房的中鐵建工集團，但是保證開通沒有問題。
“滄州西站確實由兩家建設單位合建。”滄州市發(fā)改委支鐵辦公室科長焦洋對《中國經濟周刊》說，因為滄州市在鐵道部原有車站規(guī)劃的基礎上增加了一部分面積，所以后來增加的部分由市政出資、滄州市城市建設投資有限公司建造。
據了解，兩家施工單位在施工初期，曾因材料堆積、互相影響進度等問題有過矛盾，但現已“相處得挺好”。同時為了配合滄州西站的發(fā)展，滄州市也建設了“貴州大道”等配套工程。
不獨是滄州，焦洋說，鐵道部規(guī)劃外擴建部分由當地政府出資，這種模式也在很多其他地方的高鐵站建設中出現。
6月8日 滕州東 失而復得的站點
滕州市，簡稱“滕”，又稱“善國”、“滕國”等，古為“三國五邑”之地，素有“滕小國”之稱，是古代東夷炎族后裔——滕、蕃、邾、薛等氏族的搖籃和商代始祖的發(fā)祥地。墨子、魯班、毛遂、孟嘗君等，均是滕州人。
但歷史的輝煌并沒讓滕州在高鐵這個項目上產生多少優(yōu)勢：在京滬高鐵規(guī)劃之初，滕州并不在?？空局小ｋ蓦`屬棗莊，而京滬高鐵已在棗莊設了站。
滕州市委宣傳部副部長殷濤坦陳：“為擴大城市，爭取高鐵，滕州做了很多工作?！彪菔芯哞F建設辦公室宋子浩也對記者表示，自從上世紀90年代，國家開始對京滬高鐵進行論證之初，曾確定在滕州建設一處越行車站，供京滬高鐵動車組超車、?？考熬S修——并不是接送旅客的客運站。
“但是，在后來公布京滬高鐵沿線各站點的名單上，滕州連僅供動車組超車的車站也沒有了?！彼巫雍普f，所以當地人都知道，“這個項目來之不易”。
現在的滕州東站位于東沙河鎮(zhèn)境內，從京臺高速公路滕州出入口向東大約6公里。在記者到達時，前廣場的配套工程還在緊張的作業(yè)之中，一位姓黃的工程人員告訴記者：“月底通車沒有問題！”
本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現有害或侵權內容，請
點擊舉報。
