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南京地鐵4號線18日開通試運營 運營時間為6:00

【龍虎網(wǎng)報道】(通訊員 地宣)1月18日,南京地鐵4號線將開通試運營。屆時,南京地鐵7線運營,車站總數(shù)139座,運營里程達(dá)258公里,南京中心城區(qū)“井”字形軌道交通網(wǎng)架正式形成。

線網(wǎng)達(dá)258公里 “井”字形軌道交通網(wǎng)架形成

地鐵4號線是南京城市軌道交通線網(wǎng)中的一條骨干線,線路貫穿南京東西,一期工程起自草場門大街龍江站,東至仙林大學(xué)城仙林湖站,沿線經(jīng)過鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、江寧區(qū)、棲霞區(qū)等重要片區(qū),線路全長為33.787km, 共設(shè)車站18座,車輛選型為B型6輛編組,最高運行速度為100km/h。據(jù)介紹,4號線一期工程于2012年12月27日全線正式開工,根據(jù)《城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理暫行辦法》,2016年5月10日,實現(xiàn)全線“洞通”;2016年9月19日,實現(xiàn)全線“軌通”;10月5日,全線開始不載客試運行,10月25日,運營人員順利接管。隨著4號線的開通,南京地鐵線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到258公里,南京中心城區(qū)“井”字形軌道交通網(wǎng)架正式形成。

初期運營時間為6:00-23:00

據(jù)介紹,開通初期,將采用大、小交路混跑的運行模式。南京地鐵4號線運營服務(wù)時間為6:00-23:00。大交路從龍江站到仙林湖站,單趟運營時間約45分鐘;小交路從龍江站到東流站,單趟運營時間約36分鐘。在工作日和周末的高峰及平峰時段,均采用大、小交路1:1模式運營,低峰期采用大交路運營。4號線開通初期,高峰期龍江站至東流站小交路行車間隔控制在6分鐘以內(nèi),東流站至仙林湖站行車間隔控制在12分鐘以內(nèi);平峰期,龍江站至東流站小交路行車間隔6分50秒,東流站至仙林湖站行車間隔13分40秒;低峰期,全線行車間隔8分30秒。4號線開通后,南京地鐵將根據(jù)實際客流情況,逐步調(diào)整并優(yōu)化運力,以滿足乘客的出行需求。

此外,4號線開通后,1、2、3號線將根據(jù)客流情況適時增加備用車,主要目的是提升換乘客流疏導(dǎo)能力。后期,還將結(jié)合實際客流情況進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)各線路的運輸組織。

部分市民出行成本有望降低

南京地鐵是按照區(qū)間最短里程計費,在兩個站點之間的不同路徑中,按照最短的路徑計費。4號線并入線網(wǎng)后,部分站點之間產(chǎn)生了更短的路徑,因此,會使目前線網(wǎng)部分區(qū)間的計費降低。具體來說,線網(wǎng)最大運距(即金牛湖到祿口機場)未變,最高票價仍為12元不變;同時,有43個乘坐區(qū)間的計費下降1元。具體的票務(wù)信息,市民朋友可撥打51899999服務(wù)熱線呼叫中心咨詢。

需要特別提醒的是,從1月17日,全線網(wǎng)按照4號線開通后的計費執(zhí)行,在4號線正式開通前,請乘坐1號線、2號線、3號線、10號線、機場線和寧天線進(jìn)站的乘客不要在自動售票機上購買前往4號線車站的車票。地鐵方已在各站點通過語音和標(biāo)識同步進(jìn)行提示。此外,在4號線的徐莊站、雞鳴寺站、草場門站設(shè)有市民卡綜合業(yè)務(wù)點,其中,徐莊站設(shè)有自助充值終端,均與4號線開通同步投入服務(wù)。

4號線換乘站點的換乘方式

4號線開通后,將和運營中的1號線、2號線、3號線分別在鼓樓站、金馬路站、雞鳴寺站實現(xiàn)換乘。

1.鼓樓站。通過站廳實現(xiàn)4號線與1號線之間的換乘。(1)4號線轉(zhuǎn)1號線。從4號線站臺下車后,乘坐上行電扶梯至4號線站廳,按導(dǎo)向標(biāo)識指引,走入同一層的1號線站廳,再下至1號線站臺。(2)1號線轉(zhuǎn)4號線。從1號線站臺下車后,乘坐上行電扶梯至1號線站廳,按照導(dǎo)向標(biāo)識指引,走入同一層的4號線站廳,再下至4號線站臺。

2. 金馬路站。通過站廳實現(xiàn)4號線與2號線之間的換乘。(1)4號線轉(zhuǎn)2號線。從4號線站臺下車后,乘坐上行電扶梯至站廳,按照導(dǎo)向標(biāo)識指引,下至2號線站臺。(2)2號線轉(zhuǎn)4號線。從2號線站臺下車后,乘坐上行電扶梯至站廳,按照導(dǎo)向標(biāo)識指引,下至4號線站臺。

3.雞鳴寺站。(1)4號線轉(zhuǎn)3號線采用站廳換乘。從4號線站臺下車后,乘坐上行電扶梯至4號線站廳,按照導(dǎo)向標(biāo)識指引,進(jìn)入同一層的 3號線站廳,再下至3號線站臺。(2)3號線轉(zhuǎn)4號線采用站臺換乘。從3號線站臺下車后,通過站臺頭端(往林場方向)的換乘通道樓梯上樓,即可到達(dá)4號線站臺。

同時提醒各位乘客:近期,南京地鐵在分階段提前安裝已運營線路中換乘車站的換乘指引標(biāo)識,各運營線路的列車內(nèi)標(biāo)識也在同步實施改造。期間,請乘客關(guān)注現(xiàn)場提示信息,南京地鐵會盡力避免在導(dǎo)向系統(tǒng)過渡期間對乘客出行產(chǎn)生誤導(dǎo)。4號線開通后,乘客除了可以根據(jù)站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識的指引進(jìn)行換乘,也可以咨詢車站工作人員。

注意:周邊15條公交線路有調(diào)整

在市交通運輸局的統(tǒng)籌安排下,地鐵4號線開通運營后,地面公交配套的總體原則為:西段接駁江北、城區(qū)優(yōu)化;中段強化接駁、增強喂給;東段延伸服務(wù)、完善配套。根據(jù)市客管處的公交優(yōu)化方案,將調(diào)整4號線周邊15條公交線路、新增3條。

后期,南京地鐵將與市客管處等單位持續(xù)配合、深入研究,結(jié)合客流變化適時調(diào)整,充分發(fā)揮地鐵與公交“零換乘”和“無縫對接”的城市大公交優(yōu)勢。

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