山東省日照港到江蘇儀征和日照港到東明的兩條輸油管線近日相繼投入使用，使日照港成為目前國(guó)內(nèi)最大的原油輸送管道樞紐。作為日照港 4 座 30 萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭大的配套工程，日照到江蘇儀征和日照到東明輸油管線全線貫通后，在魯南地區(qū)形成大碼頭、大罐區(qū)、大管道的原油運(yùn)輸、存儲(chǔ)、分撥體系。據(jù)介紹項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，經(jīng)日照進(jìn)口的原油接卸量將達(dá)到 5000 萬(wàn)噸，這樣的話，全省接卸的原油輸出量會(huì)翻番。據(jù)了解，第三期日照到河南濮陽(yáng)的 2000 萬(wàn)噸輸油管線正在規(guī)劃建設(shè)中，建成后，日照港原油運(yùn)輸能力將達(dá)到 8000 萬(wàn)噸，占全國(guó)原油運(yùn)輸能力總量的三分之一。
中石化日照—儀征原油管道總長(zhǎng)390公里，途經(jīng)山東、江蘇、安徽三省，年輸油能力3600萬(wàn)噸，通過(guò)設(shè)在嵐山港區(qū)中區(qū)的80萬(wàn)立方米首站及240萬(wàn)立方米儲(chǔ)備庫(kù)與日照港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭相連。國(guó)家發(fā)改委于2009年6月批復(fù)日照港與中石化合資建設(shè)的日照港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程，該項(xiàng)目由日照港與中石化各出資50%，新建1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油接卸泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力2000萬(wàn)噸，工程概算總投資82209.52萬(wàn)元，碼頭長(zhǎng)度486米；國(guó)家發(fā)改委還同時(shí)批復(fù)了與碼頭配套的中石化日照-儀征原油管線及240萬(wàn)立方原油儲(chǔ)罐工程。日照－儀征原油管道及配套30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭工程于2011年4月10日順利竣工，6月22日通過(guò)驗(yàn)收。與此同時(shí)，為油碼頭配套的嵐山港區(qū)深水航道一期工程開始施工。30萬(wàn)噸級(jí)原油船舶單向通行航道工程設(shè)計(jì)航道有效寬度320米，設(shè)計(jì)底標(biāo)高-19.7米。
根據(jù)國(guó)家原油戰(zhàn)略的調(diào)整，日照港嵐山港區(qū)在十二五期間將建成4個(gè)30萬(wàn)噸原油碼頭。隨著日照港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭一期工程的建成投產(chǎn)，與日照-東明輸油管線配套的30萬(wàn)噸原油碼頭二期工程緊鑼密鼓地推進(jìn)，三期工程正在進(jìn)行前期工作。據(jù)中港網(wǎng)資料，2011年5月23日，中交水規(guī)院在北京組織召開了《日照港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭二期工程建設(shè)方案》專家咨詢會(huì)。8月9日，交通運(yùn)輸部環(huán)保辦組織召開了原油碼頭二期工程環(huán)評(píng)預(yù)審會(huì)，對(duì)日照港與中石油合資建設(shè)的日照港嵐山港區(qū)第二個(gè)30萬(wàn)噸原油碼頭環(huán)境影響進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并通過(guò)了預(yù)審。二期工程將兼顧45萬(wàn)噸船型，總投資約11.94億元。
據(jù)了解日照原油碼頭工程的建設(shè)，作用在于解決南京及沿江地區(qū)石化企業(yè)油源問(wèn)題，確保沿江地區(qū)成品油穩(wěn)定供應(yīng)。日照-儀征原油管道及配套工程項(xiàng)目建成后，將與甬滬寧、儀長(zhǎng)、魯寧等原油管道連成一體，不僅使日照港的腹地拓展到江蘇、安徽、江西、湖北、湖南及長(zhǎng)江中上游廣大地區(qū)，進(jìn)一步完善港口功能，鞏固和提升日照港在國(guó)家運(yùn)輸格局中的地位，更將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)家原油運(yùn)輸布局的優(yōu)化。同時(shí)也為日照港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)跨越雙億的戰(zhàn)略目標(biāo)提供強(qiáng)有力的硬件支持，對(duì)日照市建設(shè)成為全國(guó)主要的原油輸運(yùn)和儲(chǔ)運(yùn)基地之一起到積極的推動(dòng)作用。
依托嵐山港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，日照港與中石化、中石油等國(guó)字號(hào)企業(yè)合作漸入佳境。在鞏固大宗干散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，原油運(yùn)輸將被打造成日照港的一個(gè)支柱貨種，日照港將進(jìn)一步強(qiáng)化港口發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。近年來(lái)，依托大宗散貨的發(fā)力，近年來(lái)，年輕的日照港成為中國(guó)港口發(fā)展中的“黑馬”。據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年前10月，日照港完成金屬礦石吞吐量11314萬(wàn)噸，雄踞全國(guó)第一，而老牌霸主青島港完成9566萬(wàn)噸，排名第二。隨著港口資源配置的優(yōu)化、原油運(yùn)輸比重的提升，日照港在成為北方重要原油中轉(zhuǎn)基地的快車道上開始了新一輪的競(jìng)賽，港口貨物吞吐量超3億噸指日可待。
依托日照港這個(gè)強(qiáng)大的藍(lán)色引擎，日照將發(fā)展壯大石化產(chǎn)業(yè)作為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重頭戲之一，傾力打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。目前，嵐山區(qū)石化產(chǎn)業(yè)已形成1000萬(wàn)立方儲(chǔ)運(yùn)能力和630萬(wàn)噸精煉加工能力。從原油運(yùn)輸，到生產(chǎn)加工，再到倉(cāng)儲(chǔ)物流，一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的雛形已經(jīng)在嵐山區(qū)逐步顯現(xiàn)。
