下水道博物館Tips：交通：坐地鐵9號線或RER C線, Pont de l’Alma 站下車；開放時間：5月1日到9月30日 11：00 – 17：00；10月1日到4月30日 11：00 – 16：00；**四、周五，以及一月的第2-4周休息。
下水道博物館位于塞納河阿爾瑪橋畔，這里沒有顯眼的建筑，只有一個很不起眼的售票亭，掏3.8歐元購票后即可從旁邊狹窄的旋梯進入地下6米的深處，探究巴黎的“五臟六腑”。據(jù)介紹，每年來此參觀的游客有近10萬人。
法國首都巴黎的下水道博物館從外表看并不特別，就是一個普通的下水道井蓋。但是掀開這個井蓋進入地下，就仿佛進入了一個地下宮殿。巴黎下水道雖然修建于19世紀(jì)中期，但就是用現(xiàn)在的眼光看，這些高大、寬敞如隧道般的下水道實在是不同凡響。聰明的巴黎人就利用這些有著100多年歷史的下水道建成了下水道博物館。人們在這里游覽，可以全面了解巴黎的地下排水系統(tǒng)。
約2．6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池，1300多名專業(yè)維護工……”這哪里是下水道？簡直就是寬敞的地下水庫工程，就是發(fā)達(dá)的企業(yè)化復(fù)雜運作和靈活機動的應(yīng)急機制。因此，這種四通八達(dá)的系統(tǒng)能夠順利排水。在19世紀(jì)就能夠設(shè)計出這樣復(fù)雜的地下下水道系統(tǒng)，那是一個超前于時代的創(chuàng)舉，而這項巨大工程的設(shè)計師巴龍。奧斯曼當(dāng)然功不可沒。奧斯曼是在19世紀(jì)中期巴黎爆發(fā)大規(guī)?；魜y之后設(shè)計了巴黎的地下排水系統(tǒng)。
奧斯曼當(dāng)時的設(shè)計理念是提高城市用水的分布，將臟水排出巴黎，而不再是按照人們以前的習(xí)慣將臟水排入塞納河，然后再從塞納河取得飲用水。
然而真正對巴黎下水道設(shè)計和施工做出巨大貢獻的卻是厄熱-貝爾格朗。1854年，奧斯曼讓貝爾格朗具體負(fù)責(zé)施工。到1878年為止，貝爾格朗和他的工人們修建了600公里長的下水道。隨后，下水道就開始不斷延伸，直到現(xiàn)在長達(dá)2400公里。
截止到1999年，巴黎便完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理，還塞納河一個免受污染的水質(zhì)。這個城市的下水道和她的地鐵一樣，經(jīng)歷了上百年的發(fā)展歷程才有了今天的模樣。除了正常的下水設(shè)施，這里還鋪設(shè)了天然氣管道和電纜。直至2004年，其古老的真空式郵政速遞管道才真正退出歷史舞臺。
此外，多數(shù)人大概不知道，在巴黎，如果你不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進了下水道，是完全可以根據(jù)地漏位置，把東西找回來的。下水道里也會標(biāo)注街道和門牌號碼。你所需要的，只是撥個電話，這項服務(wù)是免費的！（只可惜，我當(dāng)時沒能記下這個號碼。）完備的設(shè)施和人性化的設(shè)計背后，凝聚了幾代人的心血和智慧。
在博斯凱大街的污水干道，它濃縮了巴黎下水道的全貌。沿著一條長500米、標(biāo)著路面街道名的蜿蜒通道前行，腳下是3米來寬的水道，污水在里面嘩嘩流淌，身邊擺放著各種古今的機械，每隔一段又出現(xiàn)岔路和鐵梯。再往前是一個陳列館，陳列著從高盧羅曼時代、中世紀(jì)、文藝復(fù)興時期、第一帝國和七月王朝、現(xiàn)代和近代巴黎下水道6個歷史時期的圖片、模型，并配以英、法兩種文字說明。通道終端是一個大廳，放著3臺電視機，播放一個長約20分鐘的介紹巴黎下水道情況的短片。
陳列品展示了巴黎下水道的歷史變遷。早在1200年，菲利普·奧古斯特登基后要為巴黎鋪砌路面，曾預(yù)見巴黎市區(qū)將興建排水溝。從1370年開始，時任市長的于格·奧布里奧興建蒙馬特大街，將蓋有拱頂?shù)钠鲋滤劳ㄏ蚝拥馈?850年，在塞納省省長奧斯曼男爵和歐仁·貝爾格朗工程師的推動下，巴黎的下水道和供水網(wǎng)獲得了迅速發(fā)展。據(jù)介紹，雨果在撰寫《悲慘世界》前，曾通過時任下水道督察的好友埃馬紐埃爾·布呂內(nèi)索親臨下水道，并繪制了管道圖，從而惟妙惟肖地描寫了小說主人公冉阿讓在下水道中與、逃脫追捕的情景。
據(jù)博物館提供的數(shù)字，巴黎密如蛛網(wǎng)的下水道總長近2300公里，每年從污水中收回的固體垃圾有1.5萬立方米，巴黎地區(qū)現(xiàn)有4座污水處理廠，日凈化水能力為300多萬立方米，凈化后的水排入塞納河，而每天沖洗巴黎街道和澆花澆草40萬立方米的非飲用水均來自塞納河。目前，這個有著百余年歷史的巴黎下水道仍然在市政排水方面發(fā)揮著巨大作用。每天，超過1.5萬立方米的城市污水都通過這條古老的下水道排出市區(qū)。
東京：下水道深達(dá)60米日本是個臺風(fēng)多發(fā)國家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而建的。這一系統(tǒng)于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進的下水道排水系統(tǒng)，其排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”，由一連串混凝土立坑構(gòu)成，地下河深達(dá)60米。
東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。
為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規(guī)定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統(tǒng) 進行處理。此外，烹飪產(chǎn)生的油污也不允許直接導(dǎo)入下水道中，因為油污除了會造成鄰近的下水道口惡臭外，還會腐蝕排水管道。東京下水道局對此倡導(dǎo)的解決辦法 是：用報紙把油污擦干凈，再把沾滿油污的報紙當(dāng)做可燃垃圾來處理。更干脆的辦法是做菜少用油。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網(wǎng)頁和教室，介紹少 油、健康的食譜。
倫敦排水系統(tǒng)建立與霍亂肆虐有關(guān)1700年的時候，倫敦已經(jīng)是一個擁有57萬人口的歐洲超級大都市，但城市的排水系統(tǒng)極其糟糕。
為將污水和雨水引入路兩邊的明渠或者馬路兩邊的街溝中，泥土路面或者卵石街道都鑿有迷宮般的溝溝渠渠。一英尺多深的明渠中塞滿了灰燼、動物尸體，甚至糞便。糟糕的排污系統(tǒng)將街道變得骯臟不堪、臭氣熏天。
1810年，英國人開始使用暗管排水，改變了城市的排水狀況。
有趣的是，英國排水管道系統(tǒng)的建立，與霍亂的肆虐大有關(guān)系。
1831年，歐洲爆發(fā)霍亂。這次霍亂奪去約32000名英國人的生命。人們認(rèn)識到，擁擠、骯臟的街道是疾病的溫床。1842年，大不列顛帝國派出考察隊去羅馬和巴黎參觀供排水系統(tǒng)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，古羅馬的排水系統(tǒng)比起維多利亞時代的英國要先進得多、衛(wèi)生得多。為了改善地下水道，英國政府成立了一個皇家委員會。
1856年，一位叫做巴瑟杰的人承擔(dān)設(shè)計倫敦新的排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計劃將所有的污水直接引到泰晤士河口，全部排入大海。巴瑟杰最初的設(shè)計方案是：地下排水系統(tǒng)全長160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬噸土，但這個計劃連續(xù)5次被否決。1858年夏天，倫敦市內(nèi)的臭味達(dá)到有史以來最嚴(yán)重的程度，倫敦市政當(dāng)局在巨大的壓力下，不得不同意了巴瑟杰的城市排水系統(tǒng)改造方案。
1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式動工。1865年工程完工，實際長度超過設(shè)計方案，全長達(dá)到2000公里。下水道在倫敦地下縱橫交錯，當(dāng)年倫敦的全部污水都被排往大海。
1831年，歐洲爆發(fā)霍亂。這次霍亂奪去約32000名英國人的生命。人們認(rèn)識到，擁擠、骯臟的街道是疾病的溫床。1842年，大不列顛帝國派出考察隊去羅馬和巴黎參觀供排水系統(tǒng)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，古羅馬的排水系統(tǒng)比起維多利亞時代的英國要先進得多、衛(wèi)生得多。為了改善地下水道，英國政府成立了一個皇家委員會。
1856年，一位叫做巴瑟杰的人承擔(dān)設(shè)計倫敦新的排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計劃將所有的污水直接引到泰晤士河口，全部排入大海。巴瑟杰最初的設(shè)計方案是：地下排水系統(tǒng)全長160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬噸土，但這個計劃連續(xù)5次被否決。1858年夏天，倫敦市內(nèi)的臭味達(dá)到有史以來最嚴(yán)重的程度，倫敦市政當(dāng)局在巨大的壓力下，不得不同意了巴瑟杰的城市排水系統(tǒng)改造方案。
1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式動工。1865年工程完工，實際長度超過設(shè)計方案，全長達(dá)到2000公里。下水道在倫敦地下縱橫交錯，當(dāng)年倫敦的全部污水都被排往大海。
1831年，歐洲爆發(fā)霍亂。這次霍亂奪去約32000名英國人的生命。人們認(rèn)識到，擁擠、骯臟的街道是疾病的溫床。1842年，大不列顛帝國派出考察隊去羅馬和巴黎參觀供排水系統(tǒng)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，古羅馬的排水系統(tǒng)比起維多利亞時代的英國要先進得多、衛(wèi)生得多。為了改善地下水道，英國政府成立了一個皇家委員會。
1856年，一位叫做巴瑟杰的人承擔(dān)設(shè)計倫敦新的排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計劃將所有的污水直接引到泰晤士河口，全部排入大海。巴瑟杰最初的設(shè)計方案是：地下排水系統(tǒng)全長160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬噸土，但這個計劃連續(xù)5次被否決。1858年夏天，倫敦市內(nèi)的臭味達(dá)到有史以來最嚴(yán)重的程度，倫敦市政當(dāng)局在巨大的壓力下，不得不同意了巴瑟杰的城市排水系統(tǒng)改造方案。
1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式動工。1865年工程完工，實際長度超過設(shè)計方案，全長達(dá)到2000公里。下水道在倫敦地下縱橫交錯，當(dāng)年倫敦的全部污水都被排往大海。
1831年，歐洲爆發(fā)霍亂。這次霍亂奪去約32000名英國人的生命。人們認(rèn)識到，擁擠、骯臟的街道是疾病的溫床。1842年，大不列顛帝國派出考察隊去羅馬和巴黎參觀供排水系統(tǒng)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，古羅馬的排水系統(tǒng)比起維多利亞時代的英國要先進得多、衛(wèi)生得多。為了改善地下水道，英國政府成立了一個皇家委員會。
1856年，一位叫做巴瑟杰的人承擔(dān)設(shè)計倫敦新的排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計劃將所有的污水直接引到泰晤士河口，全部排入大海。巴瑟杰最初的設(shè)計方案是：地下排水系統(tǒng)全長160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬噸土，但這個計劃連續(xù)5次被否決。1858年夏天，倫敦市內(nèi)的臭味達(dá)到有史以來最嚴(yán)重的程度，倫敦市政當(dāng)局在巨大的壓力下，不得不同意了巴瑟杰的城市排水系統(tǒng)改造方案。
1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式動工。1865年工程完工，實際長度超過設(shè)計方案，全長達(dá)到2000公里。下水道在倫敦地下縱橫交錯，當(dāng)年倫敦的全部污水都被排往大海。
古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用
說起城市排水的文明史，必須從古羅馬說起。古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用。
公元前6世紀(jì)左右，伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng)，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3米×4米，從古羅馬城**通往臺伯河。
公元33年，羅馬的營造官清潔下水道時，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見下水道是多么寬敞。
墨西哥城：花3100萬美元改造
2009年4月，墨西哥首都墨西哥城第二階段的地下排水系統(tǒng)工程完工。使用了尖端技術(shù)的這一工程共花費3100萬美元，預(yù)計可以使用50年以上。
墨西哥城排水系統(tǒng)管道從1975年便開始使用，由于年久失修，該市曾頻繁發(fā)生水淹道路的情況。
