原標(biāo)題：陜西首條城際鐵路開(kāi)建 將實(shí)現(xiàn)民航高鐵地鐵無(wú)縫換乘

陜西傳媒網(wǎng)訊（記者 王戈華）記者從陜西城際鐵路有限公司獲悉，由該公司承建的連通航空、高鐵、地鐵、公路的西安北客站至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目（機(jī)場(chǎng)線）已于2014年正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2018年底進(jìn)入試運(yùn)行階段。6月19日，西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目（機(jī)場(chǎng)線）面向全球征集項(xiàng)目概念設(shè)計(jì)方案。

建設(shè)城際鐵路是陜西實(shí)施國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)關(guān)中城市群的重大舉措。預(yù)計(jì)到2030年，將建成以西安為中心的關(guān)中軌道交通城際網(wǎng)，以寶雞—西安—渭南為主軸，西安連接延安、韓城、彬縣、商洛、安康，覆蓋5市1區(qū)50多個(gè)縣（區(qū)）共13條城際鐵路，規(guī)劃總里程1484公里，總投資近2000億，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及沿線經(jīng)濟(jì)增量上萬(wàn)億。據(jù)陜西城際鐵路有限公司負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場(chǎng)線起自西安北客站北廣場(chǎng)（與西安地鐵4號(hào)線、2號(hào)線及高鐵換乘），向北跨渭河，途經(jīng)秦漢新城、空港新城至終點(diǎn)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。線路全長(zhǎng)27.33公里，共設(shè)車站9座，總投資110.58億元。項(xiàng)目建成后客運(yùn)能力可達(dá)到每日30萬(wàn)人次，全年總運(yùn)量達(dá)1億人次以上，從北客站到機(jī)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)間將縮短至27分鐘以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)民航、高鐵、地鐵無(wú)縫換乘。

與高鐵和地鐵線不同的是，西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目（機(jī)場(chǎng)線）是全國(guó)首條由政府引導(dǎo)，社會(huì)多元資本進(jìn)入的城際鐵路。陜西城際鐵路有限公司是經(jīng)陜西省政府同意批準(zhǔn)成立的股份制企業(yè)，由陜煤化集團(tuán)聯(lián)合中鐵十七局、西安地鐵、西咸新區(qū)、咸陽(yáng)財(cái)投共同出資組建。西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目（機(jī)場(chǎng)線）作為關(guān)中城際網(wǎng)的首條線路，其概念設(shè)計(jì)、外觀風(fēng)格關(guān)乎關(guān)中城際網(wǎng)的總體風(fēng)貌，建設(shè)者希望將該線建設(shè)成為支撐陜西發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)線”、展示陜西人文的“風(fēng)景線”、服務(wù)中外旅客的“社會(huì)線”，為絲綢之路新起點(diǎn)和西安國(guó)際化大都市建設(shè)、關(guān)中城市群發(fā)展增光添彩。