2010第25屆電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)于2010年11月5日在中國(guó)深圳會(huì)展中心正式開幕舉行。此次大會(huì)的主題為“可持續(xù)動(dòng)力革命”。會(huì)議將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”這一世界性主題展開討論。
下面是比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁 李柯在新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、品牌與市場(chǎng)營(yíng)銷高峰論壇的講話.
李柯：深圳是比亞迪的家鄉(xiāng)，在深圳四周走一走這是一個(gè)非?，F(xiàn)代感的城市。我想提醒大家三十年之前這里只是小漁村，你現(xiàn)在看到的是三十年時(shí)間建立起來的。
我想談一談比亞迪關(guān)于綠色夢(mèng)想的一些想法。比亞迪的目標(biāo)是帶動(dòng)大眾都使用綠色科技，這能貢獻(xiàn)到全球的環(huán)保里面去。比亞迪非常相信綠色的科技不僅僅能夠節(jié)省能源，也能節(jié)省成本和達(dá)到環(huán)保的目的。所以比亞迪有三個(gè)全球夢(mèng)想，第一個(gè)是便宜、能效高的太陽能；第二個(gè)夢(mèng)想是能源儲(chǔ)備，可以儲(chǔ)藏太陽能、風(fēng)能等等，使應(yīng)用可以進(jìn)一步的擴(kuò)大，也能夠讓架構(gòu)長(zhǎng)期的使用下去；第三個(gè)夢(mèng)想電力交通使用于公共交通方面，我們使用能源幫助我們節(jié)省成本，也能夠防止進(jìn)一步的污染。非常高興我們的這個(gè)想法跟西門子的想法是一樣的。這三個(gè)夢(mèng)想里面有一點(diǎn)非常重要，那就是零排放，這是比亞迪未來的夢(mèng)想。我們直接從陽光得到能量，把能量?jī)?chǔ)存到電池里面，使用到電動(dòng)車?yán)锩?，我們的排放達(dá)到了零。
在這兒給大家看一些短期以及長(zhǎng)期的綠色持續(xù)方案。最開始的時(shí)候我們需要一系列的行動(dòng)或者補(bǔ)貼，把基礎(chǔ)設(shè)施建立起來。第一個(gè)目標(biāo)叫做電力化的交通，特別是電力化的公共交通，比如公共大巴以及出租車。把生物能源轉(zhuǎn)化為電力，我們必須優(yōu)化現(xiàn)有的電力解決方案，所以這就是我們講的能源的儲(chǔ)備或者儲(chǔ)藏。我們也必須進(jìn)一步的在這方面做一些改善，比如說太陽能、風(fēng)能方面的能源儲(chǔ)存，以及最后消費(fèi)者的使用。越來越多的消費(fèi)者現(xiàn)在在用LED，把車換成電動(dòng)車，以后會(huì)有更多充電站，在家里或者公寓旁邊以及很多便利的地方供他們充電。
這是我跟大家分享的一些數(shù)據(jù)(圖)。這些數(shù)據(jù)是香港每年的交通報(bào)告里面拿到的，在香港城區(qū)里面，公巴每年駛過的路程300公里，公巴每天消耗50公升的油，每天二氧化碳排放量是500千克。如果跟私家車做比較，我們發(fā)現(xiàn)私家車每天駕駛的距離是60公里，它的排放是16點(diǎn)多千克。什么意思呢？一個(gè)公巴會(huì)消耗188升的油，但是一輛私家車僅僅消耗61升，一輛公巴相當(dāng)于30輛私家車。出租車呢？我們也是從香港交通報(bào)告里面拿過來的，出租車每天大概走500公里，他們大概要消耗63升的油，每天二氧化碳的排量是95千克。他們現(xiàn)在也用氫氣，也是95千克的二氧化碳排放。下面是私家車的對(duì)比私家車每天走60公里，是6.3升油的消耗。一個(gè)出租車消耗的能源和排出的污染是10輛私家車的總排放量和總消耗量。這里的比是1：10，為什么這個(gè)數(shù)據(jù)這么重要呢？我們的建議是什么呢？如果要達(dá)到綠色城市降低二氧化碳的排放，我們要把更多精力放在公共交通上，如果我們有機(jī)會(huì)把說話公交巴士轉(zhuǎn)換為電力巴士，或者我們有機(jī)會(huì)把所有出租車換成電子出租車的話，將會(huì)有非常大的改變。
可以看一下數(shù)據(jù)的對(duì)比，左邊是傳統(tǒng)的公交巴士，右邊是比亞迪K9公交車。每天公交車平均要走300公里，K9也一樣，K9每天用7.69港幣。每天的成本可以算一下，傳統(tǒng)公車每天成本1871港幣，K9是300港幣。也就是說每一輛公交車可以節(jié)省兩百美金，一共每天省360萬美金，一年可以省13億美金。我們?cè)倏次廴痉矫妫粋€(gè)傳統(tǒng)的公交巴士每天二氧化碳排放量達(dá)到500千克，E巴士和比亞迪K9沒有二氧化碳排放，如果每天來算，17215輛巴士每年可以避免31億千克二氧化碳的排放。
我們看一下出租車，在香港他們用天然氣，這里也有天然氣的數(shù)字。出租車每天要消耗63升的汽油，他的成本大概是在244港幣左右，但是如果用比亞迪的E6，每天的成本只是129港幣。它消耗的千瓦時(shí)是107.5千瓦時(shí)。如果我們用電動(dòng)車比柴油車和汽油車節(jié)省多得多，香港出租車每年會(huì)節(jié)省11400萬美金。再看污染，我們每天可以避免170萬千克的污染，每年可以避免6億3千萬千克二氧化碳的排放。這些數(shù)字看起來讓人覺得非常的驚奇，如果我們把公交和出租車加到一塊來算一算，如果我們?nèi)秒妱?dòng)車的話，每一年可以節(jié)省14億美金。在污染方面每年可以節(jié)省37.3億美金。如果我們能夠把所有的公共交通工具換成電動(dòng)車，那么我們可以避免62%的污染，這個(gè)數(shù)字很大吧。
再看深圳的數(shù)字吧，我們用的是深圳的一些數(shù)據(jù)。成本方面每年可以節(jié)省8億8千萬美金，污染方面每年可以降低24億千克的二氧化碳排放。什么意思呢？計(jì)算一下現(xiàn)在在路上行駛的這些車的數(shù)量，如果把所有公共交通工具換成電動(dòng)車，我們有72%的二氧化碳排放，也就是說這種變化是非常大，可以使我們的城市更加干凈。如果我們改變所有的公共交通方式，從燃料電池改成生物能源或者電，會(huì)有什么樣的情況呢？我們對(duì)于電會(huì)有更大的需求。解決方案是什么呢？一是可以使用所有電力的供應(yīng)，包括電網(wǎng)里面的電的供應(yīng)，行業(yè)里面需要50%多的電力供應(yīng)。如果我們可以晚上來充電的話，這個(gè)數(shù)字就會(huì)有一個(gè)很大的改善。也就是說我們晚上來充電，這樣就不會(huì)對(duì)高峰期的供電造成很大的壓力，所以我們可以跟電力供應(yīng)機(jī)構(gòu)做一個(gè)合作的協(xié)議。除此之外，我們也可以用可再生的能源來做混合動(dòng)力車。有很多人說可再生能源非常好，但是非常貴。如果我們看這個(gè)數(shù)字就可以發(fā)現(xiàn)，在過去二十年，從1998年到2000年煤的價(jià)格有一個(gè)飛速的上升，但是我們看太陽能的價(jià)格每年有10%的下降。比亞迪的任務(wù)總是尋找一種市場(chǎng)可以付的起的綠色解決方案。我們相信在未來八到十年太陽能的成本會(huì)和煤的成本是一樣的，意味著我們不需要再投資挖掘煤，煤也會(huì)帶來很多污染，我們直接利用陽光帶來能源。
還有另外一個(gè)解決方案，講到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)還需要講節(jié)能，把所有的法規(guī)改成使用LED。如果我們用傳統(tǒng)的方式，我們可能會(huì)使用2099度的電，如果改成新能源會(huì)消耗241度電，是非常少的。這意味著什么？和傳統(tǒng)燈相比，十年省了200多美元。之前每?jī)赡甓家獡Q一次燈，這是純的應(yīng)用，可以節(jié)約23美元，每三年還要換緊湊型的節(jié)能燈，除了節(jié)能之外還可以使城市更綠色。
我們還需要講一下充電，比亞迪推出了四種不同充電的能力。第一種是使用雙模充電方式，是過夜充電的，是交流充電；第二種是直流充電，出租車晚上不運(yùn)營(yíng)的時(shí)候可以過夜充電，消費(fèi)者也可以過夜充電，大概需要五到六小時(shí)的充電，如果針對(duì)公交公司，我們已經(jīng)有五十個(gè)E6的深圳電動(dòng)車運(yùn)行，有機(jī)會(huì)可以乘坐一下。而且我們有1000千瓦的充電，E620分鐘就可以充50%的能量，40分鐘就可以完全充滿電了，這樣非常適合城市的需求。第三種我們叫做電動(dòng)自行車的過夜充電站，設(shè)計(jì)了最大50千瓦直流的充電站，完全把K9充滿需要6小時(shí)時(shí)間，也可以有100千瓦的直流充電站，這樣3個(gè)小時(shí)就夠了。上午你可以花一兩個(gè)小時(shí)充電，晚上高峰期再運(yùn)行300公里都沒有問題，這樣就充分利用了電池。所有的這些我們有了示范，證明在深圳都可以運(yùn)行的。
我們想總結(jié)一下，政府的支持也會(huì)加快電動(dòng)車的采納。中國(guó)目前在這方面起了主導(dǎo)領(lǐng)先的地位，給了非常強(qiáng)的激勵(lì)措施。剛才王會(huì)長(zhǎng)在開幕詞里面也講到中國(guó)這方面有很多措施，我們得到了中央政府和地方政府的支持。對(duì)于我們純電動(dòng)的激勵(lì)是8萬美元，我們比美國(guó)多了150%的激勵(lì)，這么強(qiáng)烈的政府參與，我想大概五到六年的時(shí)間，中國(guó)所有大城市的公共交通有100%的機(jī)會(huì)改成電動(dòng)車。
如果現(xiàn)在什么都不做會(huì)發(fā)生什么狀況呢？石油還能用40多年，煤炭100多年。我們?cè)撛趺醋瞿?？不?92年的時(shí)間我們消耗什么？難道還要回到舊時(shí)期時(shí)代？在馬路上騎馬？我們肯定不愿意回到舊時(shí)代。污染方面，我們生存的環(huán)境怎么樣？有一些數(shù)據(jù)，按照當(dāng)前全球氣侯變暖的速度看，威尼斯很快就會(huì)沉到水下了，還有美國(guó)舊金山這些城市未來一兩百年也會(huì)沉入水下。電動(dòng)交通可以促進(jìn)城市的交通建設(shè)，利用電力供應(yīng)改成零排放，這是我們的夢(mèng)想。未來我們可以把他們聯(lián)系在一起，我們通過陽光接受太陽能，儲(chǔ)存在電池上，這樣可以支持我們的交通運(yùn)輸，減少對(duì)化石能源的依賴度，這意味著藍(lán)天和更好的生活。
這就是我們的夢(mèng)想，它也正在發(fā)生，這也是我們的未來，也是我們比亞迪綠色城市的解決方案，是我們的夢(mèng)想。
