（原標(biāo)題：濟(jì)南CBD地下比8個(gè)泉城廣場(chǎng)大 擁有先進(jìn)地下空間系統(tǒng)）
濟(jì)南CBD地下城擁有世界先進(jìn)的地下空間系統(tǒng)效果圖
2016年，濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)大放異彩，城市設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、綜合交通都已精彩亮相了。26日，記者從濟(jì)南市規(guī)劃局獲悉，CBD地下設(shè)計(jì)也同樣精彩。濟(jì)南CBD占地約3 . 2平方公里，其中，地下空間開(kāi)發(fā)面積達(dá)到200萬(wàn)平方米，比8個(gè)泉城廣場(chǎng)還要大。擁有國(guó)內(nèi)首例、世界先進(jìn)的地下空間系統(tǒng)，涵蓋國(guó)內(nèi)乃至世界上已知的全部地下工程技術(shù)，就難度和復(fù)雜程度而言，在國(guó)內(nèi)是空前的。
CBD地下有四大系統(tǒng)
很多人都逛過(guò)防空洞，而CBD地下城遠(yuǎn)比防空洞要精彩。據(jù)了解，濟(jì)南CBD地下空間有四大系統(tǒng)，從上往下依次是地下公共空間、綜合管廊、地下環(huán)路和停車場(chǎng)以及兩層的軌道交通。
據(jù)介紹，此次CBD地下設(shè)計(jì)引入“平層化”設(shè)計(jì)理念，建立豎向標(biāo)高體系，將各地塊建筑地下室、軌交車站站廳、地下商業(yè)、地下車行通道納入統(tǒng)一系統(tǒng)，打造無(wú)障礙的地下慢行系統(tǒng)。
同時(shí)，實(shí)行差異化業(yè)態(tài)規(guī)劃，確定合理開(kāi)發(fā)規(guī)模和選址，構(gòu)建CBD城市商業(yè)新中心目標(biāo)，打造以“城市會(huì)客、城市集市、城市運(yùn)動(dòng)、城市生活”為主題的CBD地下商業(yè)空間。
地下公共空間四季如春
在地下公共空間的設(shè)計(jì)上，濟(jì)南CBD地下城將結(jié)合中央樞紐車站、歷下廣場(chǎng)站和工業(yè)南路站三個(gè)地鐵樞紐站進(jìn)行地下公共空間開(kāi)發(fā)。設(shè)計(jì)下沉廣場(chǎng)、采光天窗等，把地面的風(fēng)、光、水、綠等引入地下，打造四季如春的地下公共空間。其中，中央樞紐車站地下公共空間開(kāi)發(fā)面積約19 . 3萬(wàn)平方米，通過(guò)地下步行系統(tǒng)連接五座地標(biāo)塔樓，給未來(lái)“CBDer”創(chuàng)造風(fēng)雨無(wú)阻的步行環(huán)境。
綜合管廊保障CBD運(yùn)行
地下綜合管廊是保障CBD運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。管廊總長(zhǎng)4.52公里。
CBD地下城將充分挖掘地下交通資源，適度減少地面車輛，營(yíng)造出既有活力又適宜步行的地面環(huán)境，解決最核心區(qū)域的地塊進(jìn)出及停車共享問(wèn)題。
地下環(huán)路主線全長(zhǎng)2125米，設(shè)三條機(jī)動(dòng)車道，地下環(huán)路建成后將引導(dǎo)主要交通出行量直接進(jìn)入各地塊的停車庫(kù)，為23個(gè)地塊的9600個(gè)車位提供服務(wù)。
軌道交通四通八達(dá)
濟(jì)南CBD被稱為“軌交上的CBD”，區(qū)域內(nèi)規(guī)劃“四線七站”，具備四通八達(dá)、便捷高效的換乘車站。CBD中央樞紐車站采用國(guó)際先進(jìn)理念，與地下人行系統(tǒng)、地下商業(yè)、地面景觀全方位緊密連接，直接服務(wù)于其上方超高層辦公群，是CBD綜合交通系統(tǒng)的核心，起到客流組織的骨干作用。據(jù)悉，CBD地下城將實(shí)現(xiàn)零換乘接駁，也就是說(shuō)，將軌交車站、出租車落客區(qū)、地面公交站點(diǎn)(BRT)、機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)就近連接，打造零換乘交通接駁系統(tǒng)。
(原標(biāo)題：濟(jì)南CBD地下比8個(gè)泉城廣場(chǎng)大 擁有先進(jìn)地下空間系統(tǒng))
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