杭廣高速鐵路線路圖
杭廣高速鐵路是海西“兩縱五橫”鐵路的其中一縱。杭廣高速鐵路正線全長約1121公里，全線為新建雙線，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里。屆時，從杭州到廣州只需約4個小時，廣州到上海只需約4.6小時。杭廣高速鐵路將全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號等基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線實行防災(zāi)安全實時監(jiān)控,由信息管理和設(shè)備監(jiān)測于一體的綜合自動化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮,大致與在建的京滬高速鐵路和規(guī)劃中的京福高速鐵路一樣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。以確保實現(xiàn)高速高安全性的現(xiàn)代化旅客運輸。
Hangzhou - Guangzhou HIghspeed Railway
杭廣鐵路
編輯本段杭廣高鐵
簡稱：杭廣高鐵
杭廣高速鐵路是海西“兩縱五橫”鐵路的其中一縱。3月8日，鐵道部和福建省人民政府在北京簽署了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要》，根據(jù)鐵道部規(guī)劃，杭廣高速鐵路正線全長約1121公里，全線為新建雙線，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里。屆時，從杭州到廣州只需約4個小時，廣州到上海只需約4個多小時（杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍巖--永定--梅州--廣州），并盡快安排前期工作，使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分，形成“長三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭廣線福建段工作已全面展開。[1]?
杭廣高速鐵路將全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號等基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線實行防災(zāi)安全實時監(jiān)控,由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測于一體的綜合自動化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮,大致與在建的京滬高速鐵路和規(guī)劃中的京福高速鐵路一樣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。以確保實現(xiàn)高速度、高密度、高舒適性、大能力、強兼容、高正點率、高安全性的現(xiàn)代化旅客運輸。 [編輯本段]項目概況 10月15日至16日，南平、龍巖、三明三市聯(lián)合在我市召開了杭廣高速鐵路南三龍段、浦建龍快速鐵路等項目建設(shè)方案研討會。中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司介紹了兩條鐵路的設(shè)計情況，參會單位對項目情況進(jìn)行了認(rèn)真的研究和討論。
省鐵辦主任俞開洋，南昌鐵路局副局長王秋榮，南平市人大常委會副主任蘭斯文，龍巖市政府副市長鄭如占，三明市領(lǐng)導(dǎo)張發(fā)錄、闕維林、林傳衍以及鐵四院、浙江省衢州市、廣東省梅州市、福建省龍巖市和南平市有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)參加了會議，并對兩條鐵路規(guī)劃建設(shè)提出意見和建議。
市委常委、常務(wù)副市長張發(fā)錄在會上致辭，他代表市委、市政府和270萬三明人民，向長期以來關(guān)心、支持三明鐵路建設(shè)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家表示衷心的感謝。張發(fā)錄希望各方在建設(shè)這兩條鐵路項目上，形成共識，形成合力，共同推動這兩條鐵路項目前期工作，為加強區(qū)域合作交流、推動地方經(jīng)濟又好又快發(fā)展作出積極的努力。
據(jù)了解，杭廣高速鐵路南平經(jīng)三明至龍巖段（簡稱南三龍鐵路）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和線路方案，按時速300公里以上、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。南三龍高速鐵路是杭州至廣州高速鐵路的重要組成部分，使杭廣通道最終形成連通我國最活躍的兩大經(jīng)濟區(qū)長三角與珠三角的最便捷通道。浦建龍快速鐵路是連接贛龍快速鐵路、向莆快速鐵路、武?？焖勹F路的重要干線，完善海西鐵路網(wǎng)的重要項目。建設(shè)這兩條鐵路，將有利于長三角和珠三角的聯(lián)系，有利于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，加快福建省跨省干線大通道以及省內(nèi)快速環(huán)線的形成，進(jìn)一步帶動福建山區(qū)，特別是老區(qū)、蘇區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，完善我省以及與周邊省份的鐵路網(wǎng)布局，推動兩岸“三通”，促進(jìn)祖國統(tǒng)一大業(yè)，具有重要意義。
按照規(guī)劃，杭廣高鐵福建段與京福高鐵將在2010動工建設(shè)，預(yù)計2015年前完工投入運營，這條快速通道將串聯(lián)起福建、廣東、浙江等省市。
編輯本段項目簡介
3月8日，鐵道部和福建省人民政府在北京簽署了《關(guān)于推進(jìn)
海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要》，根據(jù)鐵道部規(guī)劃，杭廣高速鐵路正線全長約1121公里，全線為新建雙線，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里。屆時，從杭州到廣州只需約4個小時，廣州到上海只需約4.6小時（
杭州--金華--遂昌--
龍泉--松溪--建甌--
南平--
沙縣--
三明--永安--
漳平--
龍巖--
永定--
梅州--
廣州），并盡快安排前期工作，使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分，形成“長三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭廣線福建段工作已全面展開。
編輯本段工程概況
10月15日至16日，南平、龍巖、三明三市聯(lián)合在我市召開了杭廣高速鐵路南三龍段、浦建龍鐵路等項目建設(shè)方案研討會。中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司介紹了兩條鐵路的設(shè)計情況，參會單位對項目情況進(jìn)行了認(rèn)真的研究和討論。
省鐵辦主任俞開洋，南昌鐵路局副局長王秋榮，南平市人大常委會副主任蘭斯文，龍巖市政府副市長鄭如占，三明市領(lǐng)導(dǎo)張發(fā)錄、闕維林、林傳衍以及鐵四院、浙江省衢州市、廣東省梅州市、福建省龍巖市和南平市有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)參加了會議，并對兩條鐵路規(guī)劃建設(shè)提出意見和建議。
市委常委、常務(wù)副市長張發(fā)錄在會上致辭，他代表市委、市政府和270萬三明人民，向長期以來關(guān)心、支持三明鐵路建設(shè)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家表示衷心的感謝。張發(fā)錄希望各方在建設(shè)這兩條鐵路項目上，形成共識，形成合力，共同推動這兩條鐵路項目前期工作，為加強區(qū)域合作交流、推動地方經(jīng)濟又好又快發(fā)展作出積極的努力。
據(jù)了解，杭廣高速鐵路南平經(jīng)三明至龍巖段（簡稱南三龍高鐵）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和線路方案，按時速300公里以上、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。南三龍高速鐵路是杭州至廣州高速鐵路的重要組成部分，使杭廣通道最終形成連通我國最活躍的兩大經(jīng)濟區(qū)長三角與珠三角的最便捷通道。浦建龍鐵路是連接贛龍快速鐵路、向莆快速鐵路、武?？焖勹F路的重要干線，完善海西鐵路網(wǎng)的重要項目。建設(shè)杭廣高速鐵路，將有利于長三角和珠三角的聯(lián)系，有利于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，加快福建省跨省干線大通道以及省內(nèi)快速環(huán)線的形成，進(jìn)一步帶動福建山區(qū)，特別是老區(qū)、蘇區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，完善我省以及與周邊省份的鐵路網(wǎng)布局，推動兩岸“三通”，促進(jìn)祖國統(tǒng)一大業(yè)，具有重要意義。
按照規(guī)劃，杭廣高鐵福建段將在2010年底動工建設(shè)，預(yù)計2015年前完工投入運營，這條快速通道將串聯(lián)起福建、廣東、浙江等省市。
