來源：牛車網(wǎng)
朋友的車輪胎更換了還沒有一年，駕駛時總感覺哪里不對付。后來發(fā)現(xiàn)前輪單側(cè)磨損的厲害，追問車妹怎么處理一下。其實各位都知道這就是“吃胎”。那除了做四輪定位還能做啥呢？
輪胎有過度的磨損有好多種，比如說，各個花塊高低不平，還有中間磨損，兩側(cè)磨損，單側(cè)磨損，羽狀磨損等等。這些磨損，通俗的講就是吃胎。當車輛發(fā)生吃胎時，我們就得根據(jù)輪胎磨損的狀況進行故障點的分析，同時還得結(jié)合四輪定位儀進行調(diào)節(jié)。那先來說一下我們常見的幾種磨損吧。
這種情況主要原因就是車輛外傾角不正確，就是輪胎側(cè)邊與地面的接觸力過大，所以導致輪胎偏磨。這種情況做個四輪定位，調(diào)節(jié)外傾角就可以了。
這種磨損對輪胎的影響也非常大，同時也會感覺到車輛行駛穩(wěn)定性不好。其實就是前束值不正確導致的，所以也要盡快調(diào)節(jié)?？梢允褂闷胀ǖ拿壮邷y量一下，也可以做四輪定位。價格嘛，就不一樣了。
我們平時使用車輛，也要對輪胎氣壓進行定期檢查，如果對輪胎氣壓不夠重視，也會造成過度的磨損。假如充的氣壓過高，那就會造成輪胎的中間磨損過快。如果氣壓充的過小，那么兩側(cè)會同時磨損過快，從下圖中，就可以明顯看出來為什么會這樣了。
當然，輪胎磨損不只是這么幾種，如過度剎車，底盤懸掛松曠等，都可以導致輪胎磨損?，F(xiàn)在家用轎車大多是前置發(fā)動機前輪驅(qū)動，相對前輪胎受到的壓力比較大，即是驅(qū)動輪又是轉(zhuǎn)向輪，那么前輪胎的磨損要快于后輪胎，還容易出現(xiàn)偏磨的現(xiàn)像。所以我們應(yīng)當定期的檢查輪胎氣壓，按駕駛員手冊提示定期輪胎換位，這樣可以延長輪胎的使用壽命。發(fā)現(xiàn)不正常的磨損，及時四輪定位防止繼續(xù)吃胎。
好了，這里再告訴你幾個檢查輪胎的小知識?，F(xiàn)在的輪胎采用是無內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)，所以輪胎一定要充到標準值，在駕駛員手冊或者是車身B柱位置或者加油蓋的位置會找到氣壓值的說明。
這個值是冷態(tài)時的氣壓，當我們行駛輪胎變熱，由于熱脹冷縮的原因，這個值會增大一點，所以在熱車時測胎應(yīng)該在原標準值上加20%左右。
輪胎使用時間長了，花紋就會磨損，那輪胎花紋使用到什么程度就要更換了呢？從下圖中可以看到，在輪胎的側(cè)面的小三角，沖向胎面的位置就是磨損極限標記，如果說花紋磨損到此，那就要更換了。
否則排水性，制動性，舒適性都會降低的。
還有就是補胎后一定要做動平衡，要不然車輪擺動也會導致磨損的。
輪胎是屬于損耗品，在正常情況下是均勻磨損的，如果出現(xiàn)不規(guī)則，無規(guī)律的磨損一般認定為就是吃胎。
第一，輪胎氣壓不足，氣壓太高或者太低都會造成吃胎。
第二，輪胎前輪數(shù)據(jù)不在標準范圍內(nèi)，前束過大，過小，傾角數(shù)據(jù)不正確，方向機拉桿調(diào)整不在正確位置，這種情況通過做四輪定位是可以調(diào)整過來的。
第三，輪胎軸承曠動或者底盤懸架之間的球頭磨損嚴重變形，或者懸掛系統(tǒng)由于事故原因?qū)е伦冃?，這種情況首先是需要把變形或者磨損的配件更換，然后在做四輪定位調(diào)整。
第四，兩邊的輪胎花紋深度不一樣，或者鋼圈變形也會導致吃胎的。
第五，輪胎動平衡參數(shù)不正確，輪胎安裝未按照固定的箭頭方向安裝。
以上就是常見的導致吃胎原因，如果車輪出現(xiàn)吃胎，首先檢查車輛底盤懸掛螺絲有無松曠，檢查四輪氣壓是否處于同一個標準值，檢查輪胎軸承是否曠動異響，簡單的問題通過做四輪定位都是可以調(diào)整的。
預(yù)防輪胎吃胎可以定期做一些預(yù)防措施，比如定期做一下四輪定位，輪胎動平衡，在每四萬公里做一次輪胎四輪換位，都是可以有效預(yù)防車輪吃胎的。自己也要勤檢查車輪，花紋上面小石子也要經(jīng)常處理，不要長時間卡在花紋里面。
吃胎就是輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常磨損導致的，有諸多原因引起的。
四輪定位不準確就會造成輪胎的非正常磨損，這種情況做下四輪定位就可以了。
前輪前束值不正確導致的吃胎，通過對前束的調(diào)整可以解決。
胎壓的不正常造成的磨胎，所以保持合適的胎壓可以減少磨胎、吃胎現(xiàn)象。
因此建議車主多注意輪胎花紋磨損情況，定期對調(diào)輪胎，做下四輪定位。
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